[發明專利]用于行程控制式補償調節裝置的螺桿傳動裝置和具有這種補償調節裝置的摩擦離合器

有效

• 申請號: 201580030832.0
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN106662170B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: M·芬肯策勒
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/75
• 分類號: F16D13/75
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

用于行程控制式補償調節裝置的螺桿傳動裝置(1)，包括：螺桿軸(3)；螺桿螺母(5)；驅動小齒輪(6)；驅動棘爪；用于所述螺桿軸的接收部；和傳遞元件，所述傳遞元件設置用于將所述螺桿螺母的平移運動傳遞到可圍繞橫向于所述螺桿軸定向的旋轉軸線扭轉的補償調節環上。為了簡化安裝，并且為了優化離合器構件，建議：與運行相關地布置的所述傳遞元件(10)的拉錨(16)裝在所述補償調節環(12)的槽口(2)中，并且與所述槽口共同形成形鎖合的配合結構。由此，無需對傳遞元件進行接合或者以其他方式進行緊固，其中，保證了非常抗離心力的附接結構。此外，簡化了離合器的多種構件。

技術領域

本發明涉及一種用于行程控制式補償調節裝置的螺桿傳動裝置，所述螺桿傳動裝置至少具有以下部件：

-螺桿軸，所述螺桿軸具有蝸桿傳動裝置；

-螺桿螺母，所述螺桿螺母可借助所述螺桿軸的蝸桿傳動裝置由于所述螺桿軸的扭轉而平移地運動；

-用于驅動所述螺桿軸的驅動小齒輪；

-用于所述螺桿軸的接收部，所述接收部在軸向上固定所述螺桿軸；和

-傳遞元件，所述傳遞元件設置用于將所述螺桿螺母的平移運動傳遞到可圍繞橫向于所述螺桿軸定向的旋轉軸線扭轉的補償調節環上。

本發明還涉及一種具有這種螺桿傳動裝置的行程控制式補償調節裝置和一種具有這種行程控制式補償調節裝置的摩擦離合器。

背景技術

行程控制式補償調節裝置被設置用于在所謂的摩擦組中對由磨損引起的擠壓板和相應的摩擦盤或者說摩擦襯片之間間距的變化進行補償，所述摩擦組至少由擠壓板、相應的摩擦盤和布置在所述摩擦盤上的摩擦襯片構成。行程控制式補償調節裝置在離合器使用壽命期間防止了接合行程的延長。

由車輛制造業已知具有補償調節裝置的離合器裝置，所述補償調節裝置在有磨損的情況下操縱驅動小齒輪，以便經由螺桿傳動裝置沿周向方向如此移動可轉動的調節環，使得由磨損引起的擠壓板和摩擦襯片之間的間距被補償。

由DE 10 2012 201 906 A1已知一種離合器裝置，其具有至少一個可沿軸向方向接合和分離的扭矩傳遞裝置，所述扭矩傳遞裝置具有磨損補償調節裝置。螺桿傳動裝置可經由驅動小齒輪來操縱，使得經由配合結構可相應于累加的磨損對補償調節環進行補償調節。

由DE 10 2009 032 332 A1已知一種補償調節裝置，所述補償裝置同樣經由螺桿傳動裝置來保證補償調節環的補償調節，其中，補償調節環中的配合結構由適合的螺桿螺母來實現，所述螺桿螺母與相應的螺桿小齒輪的驅動裝置一起被可運動地支承在螺桿上。

由DE 10 2008 019 947 A1已知一種自補償調節式摩擦離合器，在所述摩擦離合器的情況下，同樣安裝有用于對補償調節環進行補償調節的螺桿傳動裝置。在此，與磨損度相關而移動的螺母與傳遞元件的突頭耦合，所述傳遞元件平行于補償調節環沿周向方向延伸，并且與所述補償調節環連接。

現有技術的教導，如其在有價值的文檔中所述的那樣，在過去被證明是可行的。但是，如今的離合器制造業不僅要求保證有利選項，而且要求成本高效的生產。尤其突出的是，具有呈鼻部的形鎖合耦合結構的螺桿螺母會帶來缺點。一方面，具有鼻部的該螺桿螺母在生產中耗費大，并且還由于附加的切削加工而成本高昂。在擠壓板中銑削而成的、用于接收螺母攜動件的槽可能會以有害的方式弱化擠壓板。

此外，傳遞元件與補償調節環的連接結構被證明為有問題的。由于有相對于補償調節環的連接結構，所以不能進行螺桿傳動裝置接收部的預裝配，這使傳送帶上的裝配變得成本更高且更昂貴。

發明內容

本發明基于下述任務：提供一種用于行程控制式補償調節裝置的螺桿傳動裝置，所述螺桿傳動裝置簡化生產，并且降低成本，同時不弱化摩擦離合器的其他構件或者無須承擔其他缺點。