[發明專利]用于農業車輛的輪胎胎面

有效

• 申請號: 201580020321.0
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN106232391B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: P·維爾瓦埃特;D·雷;G·拉朗斯;J-L·芒熱雷
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

技術領域

本發明涉及一種用于農業車輛(例如農業拖拉機或農工車輛)的輪胎。

背景技術

本發明更具體地涉及所述輪胎的胎面，所述胎面旨在經由胎面表面與地面接觸。

在下文中，周向、軸向和徑向方向分別表示與輪胎的胎面表面正切并且在輪胎的旋轉方向上定向的方向，平行于輪胎的旋轉軸線的方向和垂直于輪胎的旋轉軸線的方向。“沿徑向位于內部或沿徑向位于外部”意指“更接近輪胎的旋轉軸線或更遠離輪胎的旋轉軸線”。“沿軸向位于內部或沿軸向位于外部”意指“更接近輪胎的赤道平面或更遠離輪胎的赤道平面”，輪胎的赤道平面為經過輪胎的胎面表面的中間并且垂直于輪胎的旋轉軸線的平面。

用于農業拖拉機的輪胎旨在在各種類型的地面上運轉，例如或多或少壓實的曠野土壤，提供進入曠野的通路的尚未完成的軌道，和道路的柏油碎石表面。考慮到在曠野中和在道路上的使用多樣性，用于農業拖拉機的輪胎(特別是其胎面)需要提供曠野中的牽引力、耐崩花性、道路上的耐磨損性、滾動阻力和道路上的振動舒適度之間的性能折衷。

用于農業拖拉機的輪胎的胎面通常包括多個突塊。突塊是相對于圍繞輪胎的旋轉軸線的旋轉表面(被稱為底表面)突起的元件。

突塊通常具有由至少一個直線或曲線部分構成的細長平行六面體的整體形狀，并且通過凹槽與相鄰突塊分離。突塊可以由一系列直線部分構成，如文獻US3603370、US4383567、EP795427中所述，或者可以具有曲線形狀，如文獻US4446902、EP903249、EP1831034中所述。

在徑向方向上，突塊從底表面延伸至胎面表面，底表面和胎面表面之間的徑向距離限定突塊高度。突塊的屬于胎面表面的徑向外面被稱為突塊的接觸面，當突塊進入接觸斑塊(在接觸斑塊中輪胎與地面接觸)時所述胎面表面與地面接觸。

在軸向方向上，突塊從軸向外端面朝向輪胎的赤道平面向內延伸至軸向內端面。

在周向方向上，突塊以輪胎的優選旋轉方向從前沿面延伸至后沿面。優選旋轉方向表示輪胎生產商對輪胎的最佳使用推薦的旋轉方向。舉例而言，在胎面包括兩排以V字形或人字形構造的突塊的情況下，輪胎具有根據人字尖端的優選旋轉方向。根據定義，前沿面為隨著輪胎的旋轉,當突塊進入接觸斑塊(在接觸斑塊中輪胎與地面接觸)時,其徑向外部邊緣面或前沿邊緣面首先與地面接觸的面。根據定義，后沿面為隨著輪胎的旋轉,當突塊進入接觸斑塊(在接觸斑塊中輪胎與地面接觸)時,其徑向外部邊緣或后沿邊緣最后與地面接觸的面。在旋轉方向上，前沿面被稱為位于后沿面的前方。

突塊通常但不一定相對于周向方向具有接近45°的平均傾斜角度。這是因為該平均傾斜角度特別允許曠野中的牽引力和振動舒適度之間的良好折衷。如果突塊更為軸向(即如果其相對于周向方向的平均傾斜角度接近90°)，則曠野中的牽引力更好，而如果突塊更為周向(即如果其相對于周向方向的平均傾斜角度接近0°)，則振動舒適度更好。公知的事實是：曠野中的牽引力更多地由胎肩區域中的突塊角度決定，這導致某些輪胎設計者提供非常彎曲的突塊形狀，造成突塊在胎肩處基本上為軸向并且在胎面中間基本上為周向。

用于農業拖拉機的輪胎的胎面通常包括兩排如上所述的突塊。這種相對于周向方向傾斜的突塊分布賦予胎面通常被稱為人字花紋的V形狀。兩排突塊圍繞輪胎的赤道平面呈現對稱，通常在兩排突塊之間存在周向偏離，造成一半胎面相對另一半胎面圍繞輪胎的軸線旋轉。此外，突塊可以連續或不連續并且可以以恒定或可變間隔沿周向分布。

在拖拉機類型的農業機器的定義中，目前的強烈趨勢是將用于管理輪胎內壓的動態系統并入這些機器的操作。這是因為拖拉機類型的農業機器通常以兩種不同的操作模式工作：在通常松散的農業地面上工作和在硬質地面上基于道路或基于軌道進行運輸。

在工業地面上工作的情況下，重要的是將外胎充氣至與輪胎耐久性相容的盡可能低的壓力。這是因為已知輪胎的內壓越高，當拖拉機經過時地面下陷越多：這將不利于之后農作物的農業產量。此外，輪胎的壓力越低，由于車轍的減少，車輛前進的阻力越低。

在硬質地面上基于道路或基于軌道進行運輸(目的是駕駛拖拉機越過工作區域或運輸產品進入或離開農場)的情況下，從道路處理和滾動阻力的觀點來看，低壓是有害的。

因此，在使用過程中調節壓力的一種操作模式中，曠野中的低壓操作將與道路上的高壓操作交替。已知在高壓下，輪胎與地面接觸的接觸斑塊相對較窄并且基本上通過胎面中間抵抗負載，而在低壓下，輪胎與地面接觸的接觸斑塊較寬并且基本上通過胎面邊緣或胎肩抵抗負載。因此在如下兩者之間交替：