[發明專利]用于控制用于車輪的輪胎的部件的制造處理的方法和裝備

有效

• 申請號: 201580017863.2
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN106232340B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: C·E·阿穆里
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B29D30/28
• 分類號: B29D30/28;B29D30/16;B29D30/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 王其文

技術領域

本發明涉及用于控制用于車輪的輪胎的部件的制造處理的方法和裝備。更具體地，本發明涉及用于在制造輪胎的部件的制造處理中檢測連續細長元件的布置異常的控制方法和裝備，在所述制造處理中，通過至少一個按壓構件將由供應構件供給的連續細長元件放置在成形支撐件上，所述按壓構件沿著施加方向作用在所述連續細長元件上。

背景技術

用于車輪的輪胎通常包括胎體結構，所述胎體結構根據大體環面構造成形，并且包括至少一個胎體簾布層，所述胎體簾布層具有相對的端部部分。相對的端部部分與相應的環形錨固結構接合，所述環形錨固結構中的每一個通常由至少一個大體圓周環形的插入件形成，所述插入件稱作“胎圈芯”，至少一個填充插入件整體施加在所述大體圓周環形的插入件上，所述填充插入件隨著徑向地遠離旋轉軸線而漸縮。環形錨固結構布置在通常稱作“胎圈”的區域中。胎圈的內徑基本對應于輪胎的在相應的組裝輪輞上的所謂“配合直徑”。

輪胎還包括：胎冠結構，所述胎冠結構包括至少一個帶束條，所述帶束條相對于輪胎的旋轉軸線布置在胎體簾布層的徑向外部位置；和胎面帶，所述胎面帶位于帶束條的徑向外部。縱向槽和橫向槽通常形成到胎面帶中，并且布置成限定期望的胎面花紋。在胎面帶和一個或多個帶束條之間可以存在所謂的“底層(under-layer)”，所述底層由具有適當特性的彈性體材料制成，以確保一個或多個帶束條與胎面帶自身穩定地連接。

輪胎還包括一對所謂的側壁，所述側壁由彈性體材料制成，所述側壁代表輪胎的相對于垂直于輪胎自身的旋轉軸線的中面的軸向外表面。例如，側壁代表相對于環形錨固結構、一個或多個胎體層、一個或多個帶束條以及可能的至少一個胎面帶部分的軸向外表面。

在“無內胎”輪胎中，在相對于胎體簾布層的徑向內部位置設置有至少一個彈性體材料層，所述至少一個彈性體材料層通常稱作“襯里”具有氣密性，并且通常從胎圈中的一個延伸到另一個。

輪胎的生產周期規定在構造處理(在所述構造處理中，制造和/或組裝輪胎自身的各種結構部件)之后，將構造好的生輪胎傳送到模制和硫化生產線，在所述模制和硫化生產線中實施模制和硫化處理，所述模制和硫化處理適于根據期望的幾何結構和胎面花紋確定輪胎的結構。

在本說明書和所附的權利要求中，術語“彈性體材料”指的是包括至少一種彈性體聚合物和至少一種增強填料的合成物。優選地，這種合成物還包括添加劑，例如交聯劑和/或塑化劑。由于存在交聯劑，能夠通過加熱使這種材料交聯，以便形成最終制品。

術語“連續細長元件”指的是由彈性體材料制成的元件，優選地在不使用增強簾線的情況下制造所述元件，在所述連續細長元件中，縱向尺寸大于橫向尺寸和厚度。優選地，從適當的拉模板/擠出機通過擠壓直接供給連續細長元件。替代地，從收集通過牽伸/擠出而提前獲得的連續細長元件的卷軸供給連續細長元件。

術語“結構部件”或者輪胎的“部件”指的是適于在輪胎或其一部分中實現某種功能的任何部件，所述部件例如選自：襯里、底層襯里、一個或多個胎體簾布層、底層帶束插入件、交叉帶束條或者零度帶束條、用于胎面帶的薄片材、胎面帶、胎圈芯、胎圈填料、增強插入件(由紡織物、金屬或者僅僅彈性體材料制成)、耐磨插入件、側壁插入件。

術語“施加方向”指的是這樣的方向，保持按壓構件壓抵在成形支撐件上的力沿著所述方向起作用。

術語“軸向”、“軸向地”、“徑向”、“徑向地”、“圓周”和“圓周地”參照成形支撐件使用。

特別地，術語“軸向”和“軸向地”指的是沿著基本平行于成形支撐件的旋轉軸線的方向布置/測量或者延伸的關系/量。

術語“徑向”和“徑向地”指的是沿著基本垂直于成形支撐件的旋轉軸線的方向(換言之，沿著與成形支撐件的旋轉軸線相交并且位于包括該旋轉軸線的平面中的方向)布置/測量或者延伸的關系/量。

術語“圓周”和“圓周地”指的是沿著與在成形支撐件的任何點處沿著成形支撐件在該點處的切線并且垂直于該軸向方向和徑向方向限定的方向相平行的方向布置/測量或者延伸的關系/量。

傳統的用于車輪的輪胎的制造處理基本規定單獨地預先制造上述輪胎部件，然后將這些部件在輪胎的后續構造步驟中組裝在一起。

然而，當前趨勢是使用這樣的處理，所述處理使得能夠最小化或者可能地消除預先制造和存儲這種部件。

更具體地，現在采用的處理方案能夠根據預定順序將輪胎的單個部件直接構造在成形支撐件上。