[發明專利]輪胎成型用模具和輪胎的制造方法

有效

• 申請號: 201580012605.5
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN106103029B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 黑石和哉
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B29C33/10
• 分類號: B29C33/10;B29C35/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會華

技術領域

本發明涉及用于對在表面形成有突起的充氣輪胎進行成型的輪胎成型用模具和輪胎的制造方法。

背景技術

提出了一種用于制造充氣輪胎的輪胎成型用模具，該充氣輪胎在輪胎的表面具有例如用于產生湍流的突起等(例如參照日本特開2012―029377號公報)。

湍流產生用的突起若不按目標制造形狀(高度、邊緣)就不能發揮原本的性能。在成型突起時，若空氣滯留在用于形成突起的突起形成用凹部的角部，則無法將突起形成為目標的形狀。因此，在模具部件上設置通氣孔而排除空氣，形成突起。

在日本特開2012―029377號公報的輪胎成型用模具中，在硫化時為了抑制在用于形成突起的模具的凹坑狀的突起形成用凹部產生空氣滯留，在突起形成用凹部設有用于供突起形成用凹部的空氣進入的凹狀的非貫通型通氣孔。

此外，在以往通常使用的輪胎成型用模具中，為了抑制在模具內產生空氣滯留，設有多個用于將模具內的空氣排出到模具外部的貫通型通氣孔。

發明內容

發明要解決的問題

但是，在僅設有貫通型通氣孔的輪胎成型用模具中，存在橡膠經由長度較短的貫通型通氣孔流出到模具的外側、從貫通型通氣孔流出來的橡膠在模具的外側成塊變硬的情況。若從貫通型通氣孔流出來的橡膠在模具的外側成塊變硬，則自模具取出輪胎時飛邊(在通氣孔內變硬的橡膠)在意圖之外的部位被切掉，切掉的飛邊殘留在貫通型通氣孔的內部，要花費清掃模具的工時，會損害生產率。

另一方面，在僅設有非貫通型通氣孔的輪胎成型用模具中，在輪胎硫化之后產生飛邊的頂端粘黏的現象，存在硫化完畢的輪胎表面粘黏、或者粘黏的橡膠殘留在模具部件表面的情況，存在改善的余地。

發明人員對利用僅設有非貫通型通氣孔的輪胎成型用模具硫化成型輪胎時形成在突起上的飛邊的頂端粘黏的原因進行了各種調查研究，結果得知在殘留于非貫通型通氣孔的內部的空氣的量較多的情況下，與空氣接觸的部分在橡膠硫化之后也會粘黏。

本發明的一個技術方案考慮到上述事實，其目的在于提供一種節省模具的清掃作業的工時、能夠提升輪胎的生產率的輪胎成型用模具和輪胎的制造方法。

用于解決問題的方案

第1技術方案的輪胎成型用模具包括：模具部件，其具有用于與生胎的表面接觸而模壓輪胎外表面的表面形成部；突起形成用凹部，其為凹狀并設于所述模具部件，用于在輪胎外表面形成突起；非貫通型通氣孔，其一端部與所述突起形成用凹部連通，另一端部在模具部件內終止；以及貫通型通氣孔，其容積設定得大于所述非貫通型通氣孔的容積，形成在所述突起形成用凹部的與所述非貫通型通氣孔所在的位置不同的位置，一端與所述突起形成用凹部連通，另一端與模具部件外部連通。

在第1技術方案的輪胎成型用模具中，由于在模具部件設有用于在輪胎外表面形成突起的凹狀的突起形成用凹部，因此，當生胎的表面被按壓于表面形成部時，生胎的橡膠進入到突起形成用凹部。當生胎的橡膠進入到突起形成用凹部時，首先，最初，突起形成用凹部內的空氣的大部分經由貫通型通氣孔被排出到模具部件外部。之后，進入到突起形成用凹部內的生胎橡膠的一部分進入到貫通型通氣孔的內部。在橡膠進入到突起形成用凹部的大部分的狀態下，貫通型通氣孔附近的空氣從貫通型通氣孔被排出，但在與貫通型通氣孔分開的部位，存在因進入到突起形成用凹部的生胎的橡膠而失去了去處的微量的空氣殘留在突起形成用凹部內的情況。但是，由于突起形成用凹部的內部的微量的空氣因進一步進入的生胎的橡膠而被進一步擠壓而向非貫通型通氣孔逸出，因此，最終能夠將生胎的橡膠沒有間隙地填充到突起形成用凹部。

此外，由于貫通型通氣孔的容積被設定得大于非貫通型通氣孔的容積，因此，能夠使進入的橡膠止于貫通型通氣孔的內部，能夠抑制進入到貫通型通氣孔的橡膠向模具部件外溢出。進入到貫通型通氣孔的橡膠在硫化之后成為飛邊，但由于飛邊止于貫通型通氣孔的內部，因此，能夠將飛邊不斷裂地自貫通型通氣孔拔出。

此外，由于在突起形成用凹部的內部失去了去處的空氣的體積是微量的，因此，逸出到非貫通型通氣孔中的空氣的體積也是微量的。因此，能夠抑制與非貫通型通氣孔的空氣接觸的部分的橡膠在硫化之后粘黏的現象。

根據第1技術方案的輪胎成型用模具，在第2技術方案中，所述貫通型通氣孔形成在模具部件的從所述突起形成用凹部到模具部件外表面的模具部件厚度比所述非貫通型通氣孔所在的模具部件的從所述突起形成用凹部到模具部件外表面的模具部件厚度厚的部分。