[發(fā)明專利]用于控制乘客服務(wù)的方法、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580010397.5 | 申請(qǐng)日： | 2015-02-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN106068225B | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 皮埃爾·加格農(nóng);約瑟夫·雷澤爾;馬克·克爾莫揚(yáng);布拉德·諾倫;朱利安·法布里斯·拉舍雷;杰弗里·戴維·卡爾切斯基 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 龐巴迪公司 |
| 主分類號(hào)： | B64D47/02 | 分類號(hào)： | B64D47/02;B64D11/00;B64D13/06;B64C1/14;B60Q3/02;H05B37/02;B60J3/02;B60H1/34;B61D25/00;B61D27/00;B61D29/00;B63B19/02;B63B45/06 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11219 | 代理人： | 魯山,孫志湧 |
| 地址： | 加拿大，*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 控制 乘客 服務(wù) 方法 系統(tǒng) 可執(zhí)行 程序 產(chǎn)品 | ||
1.一種乘客服務(wù)系統(tǒng)，其包括：
座椅；
與所述座椅相關(guān)聯(lián)的第一傳感器，其中所述第一傳感器感測(cè)所述座椅的位置并生成表示所述座椅的所述位置的第一信號(hào)；
與所述座椅相關(guān)聯(lián)的第二傳感器，其中所述第二傳感器適于感測(cè)所述座椅中存在乘客并生成表示所述座椅中存在乘客的第二信號(hào)；
相對(duì)于所述座椅設(shè)置在預(yù)定位置處的第一光源，其中所述第一光源生成光；
與所述第一光源相關(guān)聯(lián)的第三傳感器，其中所述第三傳感器適于至少感測(cè)所述乘客的至少一只手的位置并生成表示所述乘客的所述至少一只手的第三信號(hào)；以及
控制器，其操作性地連接到所述第一傳感器、所述第二傳感器和所述第三傳感器以接收所述第一信號(hào)、所述第二信號(hào)和所述第三信號(hào)并且生成將由所述第一光源接收的第一光信號(hào)，其中所述第一光信號(hào)控制與所述光相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)，包括強(qiáng)度、顏色、投射圖案、投射圖案位置或?qū)挾戎械闹辽僖粋€(gè)。
2.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括：
乘客輸入裝置，所述乘客輸入裝置從所述乘客生成關(guān)于所述至少一個(gè)參數(shù)的乘客輸入信號(hào)，
其中所述控制器基于所述乘客輸入信號(hào)控制所述至少一個(gè)參數(shù)。
3.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述第二傳感器適于感測(cè)所述座椅中所述乘客的重量。
4.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中第三傳感器適于感測(cè)所述乘客的所述至少一只手的取向和所述乘客的所述至少一只手的移動(dòng)方向中的至少一個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括與遮光簾相關(guān)聯(lián)的第四傳感器，
其中所述第四傳感器感測(cè)所述遮光簾的打開(kāi)程度并生成第四輸入信號(hào)，
其中所述控制器操作性地連接到所述第四傳感器以接收所述第四輸入信號(hào)，并且
其中所述控制器還基于所述第四輸入信號(hào)進(jìn)一步控制與所述遮光簾的所述打開(kāi)程度相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)。
6.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括與艙室燈相關(guān)聯(lián)的第四傳感器，
其中所述第四傳感器感測(cè)所述艙室燈并生成第四輸入信號(hào)，
其中所述控制器操作性地連接到所述第四傳感器以接收所述第四輸入信號(hào)，并且
其中所述控制器還基于所述第四輸入信號(hào)進(jìn)一步控制與所述艙室燈相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)。
7.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括與環(huán)境光相關(guān)聯(lián)的第四傳感器，
其中所述第四傳感器感測(cè)所述環(huán)境光并生成第四輸入信號(hào)，
其中所述控制器操作性地連接到所述第四傳感器以接收所述第四輸入信號(hào)，并且
其中所述控制器還基于所述第四輸入信號(hào)進(jìn)一步控制與所述環(huán)境光相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)。
8.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括與空氣源相關(guān)聯(lián)的第四傳感器，
其中所述第四傳感器感測(cè)空氣流動(dòng)方向和空氣流速中的至少一個(gè)并生成第四輸入信號(hào)，
其中所述控制器操作性地連接到所述第四傳感器以接收所述第四輸入信號(hào)，并且
其中所述控制器還基于所述第四輸入信號(hào)進(jìn)一步控制與空氣流動(dòng)方向和空氣流速中的所述至少一個(gè)相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)。
9.如權(quán)利要求8所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述空氣源包括空氣噴嘴。
10.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述第一光源包括至少一個(gè)發(fā)光二極管。
11.如權(quán)利要求1所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其還包括：
相對(duì)于所述座椅設(shè)置在預(yù)定位置處的第二光源，
其中所述第二光源生成光，并且
其中所述控制器生成將由所述第二光源接收的第二光信號(hào)，其中所述第二光信號(hào)控制與所述光相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)參數(shù)，包括強(qiáng)度、顏色、投射圖案、投射圖案位置或?qū)挾戎械闹辽僖粋€(gè)。
12.如權(quán)利要求11所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述第二光源包括至少一個(gè)發(fā)光二極管。
13.如權(quán)利要求11所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述第一光信號(hào)與所述第二光信號(hào)相同。
14.如權(quán)利要求11所述的乘客服務(wù)系統(tǒng)，其中所述控制器使所述第一光信號(hào)和所述第二光信號(hào)相對(duì)于彼此平衡，從而提供對(duì)所述第一光源和所述第二光源的比例控制。
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