[發明專利]面密封件

有效

• 申請號: 201580004543.3
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN105917152B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: E·巴托斯;P·里巴克
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34;F16J15/38;F16J15/44
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 李隆濤

1.面密封件，用于密封可旋轉軸桿(2)和內部表面(7)之間的徑向區域(6)，所述內部表面限定殼體(1)中的通孔，其中所述徑向區域(6)從位于殼體(1)外部區域(A)延伸至殼體(1)中的第一內部區域(B₁)，在所述第一內部區域中，與在外部區域(A)中相比，更高的壓力占據主導，其中面密封件(5)包括靜態部件(5a)和可旋轉部件(5b)，所述靜態部件適于被附著到所述內部表面(7)并包括第一密封元件(9)，所述可旋轉部件適于被附著到軸桿(2)并包括第二密封元件(13)，其中所述密封元件(9，13)適于在一個位置互相抵接，在所述位置，所述密封元件將所述徑向區域(6)分割為與外部區域(A)連接的第一部分(6a)以及與第一內部區域(B₁)連接的第二部分(6b)，其特征在于，面密封件(5)包括泄壓裝置(15，16，17，18)，所述泄壓裝置適于設置在徑向區域的第二部分(6b)中，在所述第二部分中，所述泄壓裝置適于在第一內部區域(B₁)和與所述密封元件(9，13)連接的區段(6b₁)之間提供壓力降低，以使得與第一內部區域(B₁)相比，在與密封元件(9，13)連接的所述區段(6b₁)中形成更低的壓力。

2.根據權利要求1所述的面密封件，其特征在于，泄壓裝置(15，16，17，18)被包括在面密封件的可旋轉部件(5b)中。

3.根據權利要求1所述的面密封件，其特征在于，泄壓裝置(15，16，17，18)包括設置在面密封件的環形凹部(15，17)中的泄壓環(16，18)。

4.根據權利要求3所述的面密封件，其特征在于，泄壓環(16)包括適于利用壓力抵接環形凹部(15)的壁面(15b)的表面(16c)，以使得在所述表面(16c)和所述環形凹部(15)的壁面(15b)之間形成通道，在所述通道中，介質獲得壓力降低。

5.根據權利要求3所述的面密封件，其特征在于，泄壓環(16，18)具有徑向外部表面(16a)和徑向內部表面(16b)，所述徑向外部表面適于利用壓力抵接限定殼體(1)中的通孔的內部表面(7)，所述徑向內部表面(16b)適于定位在距環形凹部(15)的底部表面(15a)的柱形距離處。

6.根據權利要求3所述的面密封件，其特征在于，泄壓環(16，18)預先裝配在環形凹部(15，17)中。

7.根據權利要求3所述的面密封件，其特征在于，泄壓環(16，18)由剛性材料制成。

8.根據在前權利要求中任一項所述的面密封件，其特征在于，面密封件的靜態部件(5a)包括可移動設置的第一密封元件(9)以及適于將可移動設置的第一密封元件(9)朝向面密封件的可旋轉部件中的第二密封元件(13)推壓的彈簧元件(10)。

9.根據權利要求8所述的面密封件，其特征在于，面密封件的所述靜態部件(5a)包括第三密封元件(11)，所述第三密封元件防止與可移動設置的第一密封元件(9)連接的泄漏。

10.根據權利要求1所述的面密封件，其特征在于，面密封件的所述可旋轉部件(5b)包括用于第二密封元件(13)的附著的固定材料。

11.一種泵、渦輪機或減速器，其包括殼體，延伸穿過殼體中通孔的可旋轉軸桿，以及可旋轉軸桿和限定殼體中通孔的內部表面之間的徑向區域，所述徑向區域在殼體(1)的外部區域(A)和殼體(1)的第一內部區域(B₁)之間延伸，在所述第一內部區域中，與在所述外部區域(A)中相比，更高的壓力占據主導，其特征在于，所述徑向區域包括根據在前權利要求中任一項所述的面密封件。

12.根據權利要求11所述的泵、渦輪機或減速器，其特征在于，包括通道(20)，所述通道適于將設置成與第一密封元件(9)和第二密封元件(13)連接的所述區段(6b₁)與殼體(1)中的第二內部區域(B₂)連接，在所述第二內部區域中，與在第一內部區域(B₁)中相比，更低的壓力占據主導。