[發明專利]輪胎狀態檢測裝置以及輪胎狀態監視裝置

有效

• 申請號: 201580001999.4
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN106660416B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 辻田泰久
• 申請（專利權）人: 太平洋工業株式會社
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

一種輪胎狀態檢測裝置，具備：狀態檢測部，其對相對應的輪胎的狀態進行檢測；發送部，其向具有接收側控制部的接收器發送包括與輪胎的狀態相關的信息的信號，該接收側控制部根據信號的接收強度來確定輪胎狀態檢測裝置所設置的車輪的位置；以及發送側控制部，其使發送部進行信號的發送。發送側控制部從發送部向接收器發送用于使接收側控制部進行輪胎狀態檢測裝置的位置確定的位置檢測信號以及在發送位置檢測信號之前被發送且指示接收側控制部開始取得接收強度的指示信號。

技術領域

本發明涉及一種對輪胎的狀態進行檢測的輪胎狀態檢測裝置以及輪胎狀態監視裝置。

背景技術

作為用于駕駛者在車內能夠確認設置在車輛上的多個輪胎的狀態的裝置，已公開了一種無線方式的輪胎狀態監視裝置。輪胎狀態監視裝置具備分別安裝在車輛的車輪上的多個發送器以及搭載于車輛的車體上的接收器。各個發送器對相對應的輪胎的狀態、即輪胎內的壓力和溫度進行檢測，將包括表示檢測出的輪胎的狀態的數據的信號無線發送。另一方面，接收器通過接收天線來接收從各個發送器發送的信號，并根據需要在設置于車內的顯示器上顯示與輪胎狀態相關的信息。

在如上述的輪胎狀態監視裝置中，優選能夠在接收器中判斷接收到的信號是從設置在多個車輪中的哪個車輪上的發送器發送的信號，換句話來講，判斷與接收到的信號相關的車輪的位置。

在專利文獻1中記載的輪胎狀態監視裝置中，發送器分別安裝于設置在車輛上的多個車輪上。發送器具有對輪胎的氣壓進行檢測的壓力傳感器以及將與由壓力傳感器檢測出的輪胎的氣壓相關的信息包含于信號(電波)而發送的發送電路。并且，在車輛的車身上設置有接收器，該接收器具有以從各個發送器的距離均不同的方式配置的接收天線。接收器具有對信號的接收強度(RSSI值)進行測量的接收電路以及輸出由接收電路測量出的接收強度的接收側控制部。從發送器發送的信號衰減直到到達接收天線，越是從遠離接收天線的發送器發送的信號，由接收器接收時的信號的接收強度(Received Signal StrengthIndication)、即RSSI值就越弱。接收側控制部基于從發送器發送的信號的接收強度的最大值與最小值的差的大小關系來確定車輪的位置。例如，接收器能夠確定接收強度的最大值與最小值的差小的順序是發送了該信號的發送器與接收天線的距離近的順序。并且，接收器能夠由各個發送器之間的位置關系來確定發送器所設置的車輪的位置。

接收側控制部由從發送器發送的信號所包含的與輪胎的氣壓相關的信息來掌握各個輪胎的氣壓。并且，接收側控制部在輪胎的氣壓產生異常時對駕駛者進行報知。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-86661號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在接收器上，接收側控制部進行由接收電路測量出的接收強度的取得和與輪胎氣壓相關的信息的取得。因此，接收側控制部的負荷變大，所以可能會有不能取得與輪胎氣壓相關的信息等的情況。

本發明的目的在于，提供一種夠減輕接收側控制部的負荷的輪胎狀態檢測裝置以及輪胎狀態監視裝置。

用于解決課題的手段

解決上述課題的輪胎狀態檢測裝置，分別設置在設置于車輛上的多個車輪上，并對輪胎的狀態進行檢測，其中，所述輪胎狀態檢測裝置具備：狀態檢測部，其對相對應的所述輪胎的狀態進行檢測；發送部，其向具有接收側控制部的接收器發送包括與所述輪胎的狀態相關的信息的信號，該接收側控制部根據信號的接收強度來確定所述輪胎狀態檢測裝置所設置的所述車輪的位置；以及發送側控制部，其使所述發送部進行信號的發送，所述發送側控制部從所述發送部向所述接收器發送用于使所述接收側控制部進行所述輪胎狀態檢測裝置的位置確定的位置檢測信號以及在發送所述位置檢測信號之前被發送且指示所述接收側控制部開始取得所述接收強度的指示信號。