[發明專利]排氣再循環閥、排氣再循環閥的解凍系統以及發動機

有效

• 申請號: 201580001865.2
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN106795835B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 三木章弘;盛山英行;柄澤將司
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: F02M26/73
• 分類號: F02M26/73
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

一種排氣再循環閥，具備：閥外殼(31)，其設有排氣通路(31A)；閥體(34、35)，其設置于排氣通路(31A)，并且開閉該排氣通路(31A)；閥桿(36)，其與閥體(34、35)連結，并且能夠在軸向上移動；在閥外殼(31)上設有：從外部供給有流體的流入部(39A)、使從流入部(39A)流入的流體經過閥桿(36)的附近流通的凹部(38)、以及從流入部(39A)朝向閥桿(36)的附近開口的節流部(39D)。

技術領域

本發明涉及排氣再循環閥、排氣再循環閥的解凍系統以及發動機。

背景技術

以往，公知使從發動機排出的排氣的一部分返回進氣側，通過使氧濃度小的進氣燃燒來使燃燒溫度降低，從而降低在燃燒時所產生的NO_x的排氣再循環。

在這樣的排氣再循環中，設有使發動機的排氣歧管與進氣歧管連通的再循環管路，并且在再循環管路的中途設有排氣再循環閥(例如，參照專利文獻1)。在實施排氣再循環的情況下，使排氣再循環閥打開，使排氣的一部分從排氣歧管向進氣歧管再循環。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：WO2003/006815

發明內容

發明所要解決的技術問題

然而，在現有的排氣再循環閥中，在寒冷地帶等使用的情況下，排氣中所含有的水分在與閥體連結的閥桿和對閥桿進行支撐的支撐部之間凍結，會使排氣再循環閥以關閉狀態固著。在這樣的狀態下，在發動機運轉后，存在利用來自充分升溫的發動機的熱來使凍結部分解凍需要等待，在能夠實施排氣再循環之前需要花費時間的問題。

或者在輕微固著的情況下，通過擦拭動作來除去凍結部分，使閥體打開，但是冰片夾在閥桿與支持部之間，在閥體打開的狀態下會再次固著。

本發明的目的之一在于提供一種排氣再循環閥、排氣再循環閥的解凍系統及發動機，即使在產生凍結的情況下，也能夠切實地縮短在能夠實施排氣再循環之前的啟動時間。

用于解決技術問題的技術方案

本發明的排氣再循環閥的特征在于，閥外殼，其設有排氣通路；閥體，其設置于所述排氣通路，并且開閉該排氣通路；閥桿，其設置為與所述閥體連結且能夠在軸向上移動；在所述閥外殼設有：流入部，其從外部供給有流體；凹部，其使從所述流入部流入的所述流體經過所述閥桿的附近流通；節流部，其從所述流入部朝向所述閥桿的附近開口。

在這里，閥桿在排氣再循環閥中通常位于中央里側位置，為使解凍用的流體能夠切實地流入這樣的閥桿的附近，在本發明中，在閥外殼設有凹部。然而，在這樣的凹部中，流體容易積存，因此通過設置朝向閥桿開口的節流部，使所流入的流體強力地噴射到凹部，這樣，即使在凹部也能夠使流體切實地循環，能夠迅速地使閥桿的附近升溫而促進解凍。

在本發明的排氣再循環閥中，在所述閥外殼設有使所述流體流出的流出部，優選所述凹部使所述流體從所述流入部向所述流出部流通。

本發明的排氣再循環閥的解凍系統的特征在于，具備：上述任一排氣再循環閥；供給流路，其從發動機的冷卻水回路分流而將發動機冷卻水作為所述流體供給到所述排氣再循環閥；返回流路，其使所述發動機冷卻水從所述排氣再循環閥返回到所述發動機的冷卻水回路的返回側。

優選在本發明的排氣再循環閥的解凍系統中，所述發動機的冷卻水回路具備：第一冷卻水回路，其在所述發動機冷卻水向所述發動機流入的一側設有泵；第二冷卻水回路，其在所述發動機冷卻水從所述發動機流出的一側經由調溫器分流而使所述發動機冷卻水經過散熱器向所述泵返回；所述供給流路的與所述發動機的冷卻水回路的分流位置設置在所述泵的流出側與所述調溫器之間，所述返回流路向所述發動機的冷卻水回路的返回位置設置在所述散熱器的流出側與所述泵流入側之間。