[實用新型]一種中央集控器殼體有效
| 申請號: | 201521145285.4 | 申請日: | 2015-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN205305252U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 葛相益 | 申請(專利權)人: | 溫州益能電器有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325602 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中央 集控器 殼體 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種中央集控器殼體。
背景技術
汽車的各電氣線路會相對集中的連接在中央集控器殼體內,目前 市場上的中央集控器殼體的支架與殼體本身連接不牢固,而中央集控 器殼體上的排針槽的排布存在一定缺陷。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的.缺陷,提供一種對使用更 便利,連接更牢固的中央集控器殼體。
為實現上述目的,本實用新型采用一種中央集控器殼體,包括上 蓋、下蓋、排針板、第一支架以及第二支架,上蓋表面設有排針槽, 上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤以及與第一支架、第二支 架連接的固定夾,下蓋設有與上蓋的倒鉤卡扣的固定扣。
本實用新型進一步設置為,上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個 倒鉤,上下兩側對應位置分別設有三個倒鉤;上蓋側面的倒鉤之間設 有固定夾,固定夾上設置有凸臺。
本實用新型進一步設置為,排針槽為六個,其中位于上蓋表面右 側下方的排針槽與上蓋邊緣的距離為7.55mm。
綜上所述,這樣的設置,能夠使排針槽的接入更加順暢,并加強 了上蓋與下蓋以及上蓋與第一支架、第二支架之間的牢固程度。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中央集控器殼體的主視圖;
圖2是本實用新型實施例中央集控器殼體的立體圖;
圖3是本實用新型實施例中央集控器殼體的爆炸圖;
圖4是本實用新型實施例上蓋的主視圖;
圖5是本實用新型實施例上蓋的立體圖;
圖6是本實用新型實施例下蓋的立體圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4、5、6所示,一種中央集控器殼體,包括上蓋 1、下蓋2、排針板3、第一支架4以及第二支架5,上蓋1表面設有 排針槽11,上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤12以及與第 一支架4、第二支架連接5的固定夾13,下蓋2設有與上蓋的倒鉤卡 扣的固定扣21。
上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個倒鉤12,上下兩側對應位 置分別設有三個倒鉤12;上蓋側面的倒鉤之間設有固定夾13,所述 的固定夾上設置有凸臺14。
排針槽11為六個,其中位于上蓋表面右側下方的排針槽11與上 蓋1邊緣的距離為7.55mm。
綜上所述,這樣的設置,能夠使排針槽的接入更加順暢,并加強 了上蓋與下蓋以及上蓋與第一支架、第二支架之間的牢固程度。
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