[實(shí)用新型]電機(jī)的防水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521145262.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN205304457U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王上勝;方凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江勝華波電器股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電機(jī)，具體涉及一種電機(jī)的防水裝置。

背景技術(shù)

汽車刮水器是汽車不可缺少的一個(gè)部件，而刮水電機(jī)是汽車刮水 器的主要元件，通過啟動(dòng)刮水電機(jī)，經(jīng)過連桿機(jī)構(gòu)(曲柄等)傳遞動(dòng) 力，帶動(dòng)刮刷組件，同時(shí)產(chǎn)生刮臂壓力，由刮片對(duì)玻璃進(jìn)行刮刷，從 而掃凈玻璃上的雨水、粉塵等異物。目前，刮水電機(jī)的防水方式是在 電機(jī)輸出軸與減速箱之間增加裝配“O”型密封圈，其防水性是靠有 效控制減速箱與電機(jī)輸出軸之間的間隙，以避免水流滲入。由于電機(jī) 輸出軸為運(yùn)動(dòng)件，不可避免地與減速箱之間產(chǎn)生一定的間隙，且電機(jī) 輸出軸長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生磨損和密封圈橡膠老化，導(dǎo)致電機(jī)輸出軸 處存在微量進(jìn)水的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，而提供了一種電機(jī)的防水裝 置，旨在提高電機(jī)的防水性能、采用此結(jié)構(gòu)的電機(jī)整體工作壽命。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：電機(jī)的防水裝置，包括電機(jī) 輸出軸、連接螺母、曲柄，在所述電機(jī)輸出軸與曲柄之間裝有防水內(nèi) 罩蓋，在所述曲柄的外端上及其與連接螺母的連接處裝有防水外罩 蓋，且所述防水內(nèi)罩蓋與防水外罩蓋相連。

采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后，通過防水內(nèi)罩蓋與防水外罩蓋有效防止流水 進(jìn)入電機(jī)輸出軸、曲柄、連接螺母之間的間隙，才能有效解決曲柄與 電機(jī)輸出軸裝配而產(chǎn)生進(jìn)水的現(xiàn)象，當(dāng)電機(jī)輸出軸和曲柄同時(shí)旋轉(zhuǎn)也 能杜絕水流直接進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部；當(dāng)還有微量水流滲透時(shí)也能及時(shí)通過 防水外罩蓋、防水內(nèi)罩蓋進(jìn)行引流，以杜絕水流直接進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部， 以提高電機(jī)密封性能及整體的工作壽命。可廣泛應(yīng)用于汽車刮水電 機(jī)、座椅電機(jī)、風(fēng)窗升降電機(jī)等汽車微電機(jī)上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明電機(jī)的防水裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明所應(yīng)用的防水式刮水電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1可知，本發(fā)明電機(jī)的防水裝置，包括電機(jī)輸出軸1、連接螺母3、曲柄4(即動(dòng)力傳動(dòng)件)，在所述電機(jī)輸出軸1與曲柄4之間裝有防水內(nèi)罩蓋5，在所述曲柄4的外端上及其與連接螺母3的連接處裝有防水外罩蓋2，且所述防水內(nèi)罩蓋5與防水外罩蓋2相連。所述防水內(nèi)罩蓋5向下延伸以包住電機(jī)的減速箱體6的一部分。從而保證防水外罩蓋2與曲柄4之間的間隙保證防水內(nèi)罩蓋5與電機(jī)的減速箱體6之間的間隙h；保證防水外罩蓋2與曲柄4之間的裝配過盈量h(a)；保證曲柄4與防水外罩蓋2、防水內(nèi)罩蓋5之間的過濾性(a)；保證防水內(nèi)罩蓋5與電機(jī)輸出軸1之間的間隙(b)。

如圖2所示，本發(fā)明所應(yīng)用的防水式刮水電機(jī)，包括電機(jī)本體組 件、減速器組件。其中，電機(jī)本體組件包括整流子13(即換向器)、 電樞繞組14、電樞鐵芯15(即轉(zhuǎn)子)、磁瓦16(即定子)、機(jī)殼17、 電樞軸18、滾動(dòng)軸承19、碳刷12(含碳刷架)等；減速器組件包括 減速箱蓋11、斜齒輪10、減速箱體6等。機(jī)殼17和減速箱體6配合 緊固在一起；磁瓦16緊固粘貼在機(jī)殼17內(nèi)。該電機(jī)的減速傳動(dòng)副則 由電樞軸18上的蝸桿20和斜齒輪10(兩者嚙合)組成。