[實用新型]磨煤機的液壓系統

有效

• 申請號: 201521144787.5
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205315368U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 周曉亭
• 申請（專利權）人: 天津市歐曼液壓裝備系統工程有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B13/02
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 陳昌娟

技術領域

本實用新型涉及液壓控制領域，特別是涉及一種磨煤機的液壓系統。

背景技術

磨煤機主要應用于電廠，用于將煤塊磨碎為煤灰。磨煤機液壓系統驅動壓緊缸，壓緊缸推拉桿，在拉桿上裝有壓頭，所述壓頭壓住大盤上的煤塊，在大盤的轉動過程中，壓頭始終壓住大盤上的煤塊，這樣隨著轉動，大的煤塊逐漸變為煤灰。但是，現有的磨煤機液壓系統在遇到較大負載(如果遇到石頭、鐵塊等)時會出現過載現象。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在遇到較大負載時不會過載的磨煤機的液壓系統。

為此，本實用新型的技術方案如下：

一種磨煤機的液壓系統，包括油箱、電動機、第1液壓泵和第2液壓泵，所述第1液壓泵的輸出管路上連接有第1單向閥、第1比例溢流閥和第1壓力傳感器，并通過3個第1蓄能器分別與3個磨煤機加載缸的加載腔連接；所述第1液壓泵的輸出管路上連接有第2單向閥、第2比例溢流閥和第2壓力傳感器，并經3個節流閥分別與3個磨煤機加載缸的緩沖腔連接；所述第1、第2比例溢流閥的回油管路以及所述3個第1蓄能器的回油管路分別與經冷卻器和雙筒回油過濾器與油箱連接。

另外，在所述油箱上還安裝有溫度繼電器、加熱器和空氣過濾器，當油箱內油的溫度過低時，所述加熱器對油箱內的油進行加熱。

所述第1液壓泵為高壓泵，其出口壓力為16MPa；所述第2液壓泵為低壓泵，其出口壓力為7MPa。

本實用新型的有益效果如下：

該液壓系統中，加載缸的兩腔用兩套比例溢流閥，加載腔用高壓比例溢流閥控制，緩沖腔用低壓比例溢流閥來控制，這樣加載腔的壓力由加載端的壓力傳感器來監控。超過調整壓力的負載即溢流，這樣保證了系統壓力遇到較大負載(如果遇到石頭、鐵塊等)時不會過載，低壓腔(緩沖腔)可以由緩沖腔的壓力傳感器來監控，保護緩沖腔不至于吸空，即不出現真空狀態。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓系統的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的磨煤機的液壓系統進行說明。

如圖所示，該液壓系統包括油箱5、電動機2、第1液壓泵和第2液壓泵(圖中未示)，所述第1液壓泵的輸出管路上連接有第1單向閥、第1比例溢流閥和第1壓力傳感器3a，并通過3個第1蓄能器分別與3個磨煤機加載缸的加載腔連接；所述第2液壓泵的輸出管路上連接有第2單向閥、第2比例溢流閥和第2壓力傳感器3b，并經3個節流閥分別與3個磨煤機加載缸的緩沖腔連接；所述第1、第2比例溢流閥的回油管路以及所述3個第1蓄能器的回油管路分別與經冷卻器4和雙筒回油過濾器與油箱連接。

另外，在所述油箱上還安裝有溫度繼電器、加熱器和空氣過濾器，當油箱內油的溫度過低時，所述加熱器對油箱內的油進行加熱。

所述第1液壓泵為高壓泵，其出口壓力為16MPa；所述第2液壓泵為低壓泵，其出口壓力為7MPa。所述油箱連接有第2蓄能器1。