[實用新型]一種起動機磁瓦的定位夾結構

有效

• 申請號: 201521143935.1
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205387983U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 呂亮亮;黃盛
• 申請（專利權）人: 浙江博宇實業有限公司
• 主分類號: F02N15/00
• 分類號: F02N15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車用起動機技術領域，特別涉及一種永磁 減速起動機機殼內磁瓦的定位結構。

背景技術

汽車用起動機的機殼內需要貼設磁瓦，現有的技術如圖1所示， 需要在機殼內側先貼設定位夾，然后在定位夾的兩兩之間安置磁 瓦。傳統的定位夾雖然能限位磁瓦的左右位移，但是卻只有只有一 端設有托底，無法阻止磁瓦的軸向移動。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的磁瓦定位夾結構的問題，而 提供一種全方位限制磁瓦移動的定位夾結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種起動機磁 瓦的定位夾結構，它包括夾體，在夾體的左右兩側設有用于契合磁 瓦的耳槽，其特征在于，夾體的上下端設有頂托和底托，所述的夾 體、頂托和底托形成“工”字結構，所述的頂托或底托上設有裝夾 調節機構。

所述的裝夾調節機構包括具有彈性的頂托或底托，頂托和底托 兩者之間形成相對彈性趨勢。

所述的裝夾調節機構包括底托或頂托上設置的翹邊，該翹邊具 有一定的塑性或彈性，該翹邊作用支撐在磁瓦的底部或頂部。

所述的夾體與底托、頂托背部為弧面貼合在機殼內壁上。

與現有技術相比，該結構使夾體上下掛住磁瓦，有效的防止磁 瓦軸向移動，提高了產品的可靠性。

附圖說明

圖1是現有技術結構示意圖。

圖2是本實用新型的安裝位置，以及結構示意圖。

圖3是圖2處A-A部分的截面圖。

圖中，1、磁瓦；2、夾體；3、機殼；4、耳槽；5、底托；6、 定位點；7、翹邊；8、頂托。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型 的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例1

如圖2、3所示，本實用新型包括排列在機殼3內壁的若干夾體2， 兩兩夾體2之間夾設磁瓦1，夾體2的左右兩邊設有耳槽4，當磁瓦1 限位在耳槽4中時，可限制磁瓦1的左右移動。所述的夾體2的上下 位置設有頂托8和底托5，夾體2與底托5、頂托8形成“工”字結構， 所述的夾體2與底托5、頂托8背部為弧面貼合在機殼3內壁上，夾體 2的上下位置即為機殼3的軸線方向。在底托5上還設有翹邊7，該翹 邊7具有一定的塑性或者彈性，所述的頂托8用于抵在磁瓦1的上端 面，翹邊7用于抵在磁瓦1的下端面，通過上述的頂托8和翹邊7將磁 瓦1沿機殼3軸向方向限位，所述的翹邊7因為具有塑性或彈性，因 此可以隨意彎折，便于磁瓦1的放入。以上結構為了使磁瓦1在震動 時更穩當，消除磁瓦1的軸向移動。

所述的夾體2上設有至少一個定位孔，并在機殼3上設有對應的 定位點6，通過定位孔插入定位點6中，使夾體2固定。定位點6由機 殼3外部向內鉚壓成型且形成一個凸起。該結構采用機械方式定位， 比粘合速度更快，提高了整體的工作效率。

實施例2

實施例2基本結構與實施例1相同，其不同點在于，實施例2取 消了翹邊7結構，使頂托8或底托5具有彈性，因此在磁瓦1放入時， 通過頂托8或底托5的上下彈性擠壓來夾住磁瓦1。