[實用新型]一種起動機機殼內磁瓦的定位結構

有效

• 申請號: 201521143932.8
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205389144U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 呂亮亮;黃盛
• 申請（專利權）人: 浙江博宇實業有限公司
• 主分類號: H02K1/17
• 分類號: H02K1/17;H02K1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車用起動機技術領域，特別涉及一種永磁減速起動機機殼內磁瓦的定位結構。

背景技術

汽車用起動機的機殼內需要貼設磁瓦，現有的技術如圖1所示，先由若干的定位夾排列在機殼的內壁，將磁瓦夾設在兩兩定位夾之間，該磁瓦由AB膠水粘貼在機殼上，生產效率低且膠水氣味刺鼻影響工人健康。再則磁瓦由定位夾定位，傳統的定位夾只有一端設有托底，當磁瓦脫落時，無法阻止磁瓦的軸向移動。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的磁瓦定位夾存在的問題，而提供一種新型的起動機機殼內磁瓦的定位結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種起動機機殼內磁瓦的定位結構，它包括排列在殼體內壁的若干夾體，其特征在于，夾體的上方設有頂托，下方設有底托，夾體的左右兩側設有耳槽，該耳槽用于契合裝配的磁瓦，通過頂托和底托將磁瓦的上下夾持限位，通過耳槽將磁瓦的左右限位，所述的夾體上設有定位孔，而在殼體上設有定位點，將上述的定位點插入定位孔中實現夾體的定位。

所述的定位點由殼體外部向內鉚壓成型且形成一個凸起。

所述的，夾體與底托、頂托形成“工”字結構。

所述的夾體與底托、頂托背部為弧面貼合在殼體內壁上。

所述的底托或頂托上設有翹邊，該翹邊具有一定的塑性，該翹邊作用支撐在磁瓦的底部或頂部。

與現有技術相比，該結構采用機械方式來夾持磁瓦，磁瓦用該方式夾持不易脫落，提高了產品的可靠性。同時，比粘合速度更快，提高了整體的工作效率。

附圖說明

圖1是現有技術結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2處A-A部分的截面圖。

圖中，1、磁瓦；2、夾體；3、殼體；4、耳槽；5、底托；6、定位點；7、翹邊；8、頂托。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖2、3所示，本實用新型包括排列在殼體3內壁的若干夾體2，兩兩夾體2之間夾設磁瓦1，夾體2的左右兩邊設有耳槽4，當磁瓦1限位在耳槽4中時，可限制磁瓦1的左右移動。所述的夾體2的上下位置設有頂托8和底托5，夾體2與底托5、頂托8形成“工”字結構，所述的夾體2與底托5、頂托8背部為弧面貼合在殼體3內壁上，夾體2的上下位置即為殼體3的軸線方向。在底托5上還設有翹邊7，該翹邊7具有一定的塑性或者彈性，所述的頂托8用于抵在磁瓦1的上端面，翹邊7用于抵在磁瓦1的下端面，通過上述的頂托8和翹邊7將磁瓦1沿殼體3軸向方向限位，所述的翹邊7因為具有塑性或彈性，因此可以隨意彎折，便于磁瓦1的放入。

所述的夾體2上設有至少一個定位孔，并在殼體3上設有對應的定位點6，通過定位孔插入定位點6中，使夾體2固定。定位點6由殼體3外部向內鉚壓成型且形成一個凸起。該結構采用機械方式定位，比粘合速度更快，提高了整體的工作效率。