[實用新型]用于電動車的車架

有效

• 申請號: 201521143408.0
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205381342U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 勾長虹;吳更生;胡磊
• 申請（專利權）人: 勾長虹
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電動車的車架，其特征是：包含有用于與電動車的上裝部聯接并且具有通腔體的底座(1)、設置在底座(1)的通腔體中的擺動軸(2)、設置在擺動軸(2)與底座(1)之間的橡膠桿(3)、設置為與擺動軸(2)聯接的電動車行走裝置。

2.根據權利要求1所述的用于電動車的車架，其特征是：按照通過擺動運動吸收電動車的震動能量的方式把底座(1)、擺動軸(2)、橡膠桿(3)和電動車行走裝置相互聯接。

3.根據權利要求1所述的用于電動車的車架，其特征是：電動車行走裝置設置為包含有前擺臂(4)、銷軸(5)、固定軸(6)和后擺臂(7)，還包含有固定板(8)，

在底座(1)中設置有前后通腔體并且在底座(1)的前后通腔體中分別設置有串通的擺動軸(2)，在擺動軸(2)與底座(1)的前后通腔體的內壁之間分別設置有橡膠桿(3)并且固定板(8)設置在擺動軸(2)的一個端端面部和底座(1)一個端端面部上，前擺臂(4)的一端端面部設置為與底座(1)的前通腔體中的擺動軸(2)的另一個端端面部聯接并且在前擺臂(4)的另一端端面部上設置有固定軸(6)，后擺臂(7)的一端端面部設置為與底座(1)的后通腔體中的擺動軸(2)的另一個端端面部聯接并且在后擺臂(7)的另一端端面部上設置有固定軸(6)，在固定軸(6)上設置有前后車輪并且前擺臂(4)設置為前后兩部分體，前擺臂(4)的前后兩部分體設置為通過銷軸(5)相互聯接。

4.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：底座(1)設置為矩形體并且底座(1)的前后通腔體的輪廓線設置為矩形。

5.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：擺動軸(2)設置為矩形柱體。

6.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：橡膠桿(3)設置為圓形柱體。

7.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：前擺臂(4)、后擺臂(7)和固定板(8)分別設置為板狀體并且固定板(8)設置為通過螺栓與底座(1)和擺動軸(2)聯接，固定軸(6)設置在前擺臂(4)和后擺臂(7)的一個側面部上。

8.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：底座(1)的前后通腔體的側面部與擺動軸(2)相對應的相鄰的側面部設置為呈角度分布并且橡膠桿(3)設置為沿擺動軸(2)的中心線延伸分布，前擺臂(4)和后擺臂(7)設置為對稱分布在底座(1)的兩側面部。

9.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：底座(1)設置為分體式結構并且設置為包含有前底座(11)和后底座(12)，在前底座(11)和后底座(12)中分別設置有通腔體并且在前底座(11)和后底座(12)的通腔體中分別設置有串通的擺動軸(2)，在擺動軸(2)與前底座(11)和后底座(12)的通腔體的內壁之間分別設置有橡膠桿(3)并且固定板(8)設置在擺動軸(2)的一個端端面部和前底座(11)和后底座(12)一個端端面部上，前擺臂(4)的一端端面部設置為與前底座(11)的通腔體中的擺動軸(2)的另一個端端面部聯接并且在前擺臂(4)的另一端端面部上設置有固定軸(6)，后擺臂(7)的一端端面部設置為與后底座(12)的通腔體中的擺動軸(2)的另一個端端面部聯接并且在后擺臂(7)的另一端端面部上設置有固定軸(6)，在固定軸(6)上設置有前后車輪并且前底座(11)和后底座(12)的接觸側面部設置有耳部，前底座(11)和后底座(12)的耳部設置為通過銷軸(5)相互聯接。

10.根據權利要求3所述的用于電動車的車架，其特征是：在后擺臂(7)的另一端端面部上設置為車軸并且在車軸的兩端端面部分別設置有車輪，車軸設置為包含有軸管(9)、擺動軸(2)、橡膠桿(3)、擺臂(10)和固定軸(6)并且擺動軸(2)設置為串接在軸管(9)中，在軸管(9)與擺動軸(2)之間設置有橡膠桿(3)并且在擺動軸(2)的兩端端面部分別設置有擺臂(10)，在擺臂(10)上設置有固定軸(6)并且在固定軸(6)上設置有車輪。