[實(shí)用新型]一種重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521142046.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205260568U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊昂;丁冉冉;吳曉明;柯莉;張鳳民;樂(lè)玉兵;司先軍;王博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 集瑞聯(lián)合重工有限公司
• 主分類號(hào): F16B37/04
• 分類號(hào): F16B37/04;F16B39/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)，所述的重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)包括車 輪螺母本體(1)，其特征在于：所述的車輪螺母本體(1)包括加長(zhǎng)擰裝部(4)， 車輪螺母本體(1)下端面設(shè)置套筒(3)，車輪螺母本體(1)內(nèi)設(shè)置螺紋孔(2)， 所述的螺紋孔(2)設(shè)置為從加長(zhǎng)擰裝部(4)內(nèi)部延伸到套筒(3)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)， 所述的車輪螺母結(jié)構(gòu)與車輪連接螺桿(9)連接時(shí)，車輪螺母本體(1)下端面的 套筒(3)設(shè)置為延伸到車輪輪輞(5)表面設(shè)置的輪輞凸臺(tái)(6)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的 車輪螺母本體(1)、套筒(3)和加長(zhǎng)擰裝部(4)為一體式結(jié)構(gòu)，螺紋孔(2) 為圓柱體結(jié)構(gòu)，螺紋孔(2)設(shè)置為從加長(zhǎng)擰裝部(4)上端面延伸到套筒(3) 下端面的結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的 車輪螺母本體(1)上設(shè)置沿車輪螺母本體(1)外端面一周布置的螺母法蘭(7)， 所述的車輪螺母結(jié)構(gòu)與車輪輪輞(5)連接時(shí)，螺母法蘭(7)設(shè)置為貼合在車輪 輪輞(5)表面的結(jié)構(gòu)，所述的加長(zhǎng)擰裝部(4)設(shè)置為外表面呈六角形的結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型自卸車車輪螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的 螺母法蘭(7)下表面為平面結(jié)構(gòu)，螺紋法蘭(7)的法蘭上表面(8)為斜坡?tīng)? 結(jié)構(gòu)，法蘭上表面(8)內(nèi)端部與加長(zhǎng)擰裝部(4)設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，法蘭上表 面(8)設(shè)置為從法蘭上表面(8)內(nèi)端部向法蘭上表面(8)外端部厚度逐漸減 小的結(jié)構(gòu)。