[實(shí)用新型]一種新型卸壓閥組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521139933.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205315791U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚燕業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河谷（佛山）汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)制造有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/04
• 分類號(hào): F16K17/04;F16K3/314
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卸壓閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型卸壓閥組件。

背景技術(shù)

卸壓閥主要安裝在封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，用于工作過(guò)程中卸掉系統(tǒng)壓力。而 現(xiàn)有的卸壓閥一般包括閥體、活動(dòng)安裝在閥體內(nèi)的傘形閥,卸壓閥通過(guò)傘形閥的移動(dòng)而實(shí) 現(xiàn)卸壓,但是現(xiàn)有的卸壓閥當(dāng)使用油品過(guò)稀時(shí)，潤(rùn)滑油可能直接從傘型閥邊上直接流過(guò)而 不能推動(dòng)傘型閥，潤(rùn)滑油過(guò)濃時(shí)則有可能潤(rùn)滑油不能通過(guò)傘形閥，兩者都會(huì)導(dǎo)致卸壓功能 失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、卸油快速和可以適用于不同油品 成功卸壓的新型卸壓閥組件。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型卸壓閥組件，包括 有卸壓閥體以及設(shè)置在所述卸壓閥體左側(cè)的進(jìn)油孔，所述卸壓閥體的中部設(shè)置有出油孔， 所述卸壓閥體的內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔的左側(cè)設(shè)置有傘形閥，所述傘形閥的左側(cè)設(shè)置 有塔形彈簧，所述傘形閥的外壁上設(shè)置有若干個(gè)凸緣，相鄰所述凸緣之間設(shè)置有過(guò)油槽，所 述傘形閥的右側(cè)設(shè)置有彈性端，所述空腔的右側(cè)設(shè)置有與所述卸壓閥體配合連接的卸壓閥 塞頭。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述傘形閥的左側(cè)設(shè)置有塔形彈簧安 裝槽，所述塔形彈簧的一端設(shè)置在所述塔形彈簧安裝槽內(nèi)。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述凸緣的數(shù)量為三個(gè)。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述卸壓閥塞頭與所述卸壓閥體連接 處設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述卸壓閥塞頭的內(nèi)部設(shè)置有卸油孔。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述彈性端的周邊設(shè)置有緩沖槽。

優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述空腔與所述出油孔連通。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：卸壓閥體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)油孔，卸壓閥體 的中部設(shè)置有出油孔，卸壓閥體的內(nèi)部設(shè)置有空腔，空腔的左側(cè)設(shè)置有傘形閥，傘形閥的左 側(cè)設(shè)置有塔形彈簧，傘形閥的外壁上設(shè)置有若干個(gè)凸緣，相鄰?fù)咕壷g設(shè)置有過(guò)油槽，傘形 閥的右側(cè)設(shè)置有彈性端，空腔的右側(cè)設(shè)置有與卸壓閥體配合連接的卸壓閥塞頭，在原有的 傘形閥基礎(chǔ)上，在周邊加三條過(guò)油槽，可以使過(guò)濃的潤(rùn)滑油順利通過(guò)，而底部增加一個(gè)凹 位，可以裝一條塔形彈簧，預(yù)先將卸油孔和出油孔堵住，這樣當(dāng)使用稀油時(shí)，潤(rùn)滑油不會(huì)從 卸油孔跑掉，不僅卸壓快速，而且大大提高了對(duì)潤(rùn)滑油的適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中傘形閥的正視圖；

圖3是圖2中沿A-A處的剖面圖；

圖4是本實(shí)用新型中傘形閥的立體圖。

圖中：1、卸壓閥體2、進(jìn)油孔3、塔形彈簧

4、塔形彈簧安裝槽5、傘形閥6、空腔

7、卸油孔8、卸壓閥塞頭9、密封圈

10、出油孔11、彈性端12、緩沖槽

13、凸緣14、過(guò)油槽

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種新型卸壓閥組件，包括有卸壓閥體1以及設(shè)置在卸 壓閥體1左側(cè)的進(jìn)油孔2，卸壓閥體1的中部設(shè)置有出油孔10，卸壓閥體1的內(nèi)部設(shè)置有空腔 6，出油孔10與空腔6連通，空腔6的左側(cè)設(shè)置有傘形閥5，傘形閥5的左側(cè)設(shè)置有塔形彈簧3， 傘形閥5的左側(cè)設(shè)置有塔形彈簧安裝槽4，塔形彈簧3的一端設(shè)置在塔形彈簧安裝槽4內(nèi)，傘 形閥5的外壁上設(shè)置有三個(gè)凸緣13，相鄰?fù)咕?3之間設(shè)置有過(guò)油槽14，傘形閥5的右側(cè)設(shè)置 有彈性端11，彈性端11內(nèi)側(cè)周邊設(shè)置有緩沖槽12，緩沖槽12可以容納彈性端11的變形，空腔 6的右側(cè)設(shè)置有與卸壓閥體1配合連接的卸壓閥塞頭8，卸壓閥塞頭8的內(nèi)部設(shè)置有卸油孔7， 卸壓閥塞頭8與卸壓閥體1連接處設(shè)置有密封圈9。在原有的傘形閥5基礎(chǔ)上，在周邊加三條 過(guò)油槽14，可以使過(guò)濃的潤(rùn)滑油順利通過(guò)，而底部增加塔形彈簧安裝槽4，可以裝一條塔形 彈簧3，預(yù)先將卸油孔7和出油孔10堵住，這樣當(dāng)使用稀油時(shí)，潤(rùn)滑油不會(huì)從卸油孔7跑掉，不 僅卸壓快速，而且大大提高了對(duì)潤(rùn)滑油的適應(yīng)性。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。