[實用新型]電動汽車連接器的插頭、插座

有效

• 申請號: 201521139788.0
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205335525U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王吉國
• 申請（專利權）人: 浙江中杭電子有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/04;H01R13/10;H01R24/00
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華;周希良

技術領域

本實用新型屬于電連接器制造技術領域，具體涉及一種導向式電動汽車用連接 器，對其插座及與之相配的插頭進行創新設計。

背景技術

電連接器用于電氣連接及電信號的傳遞之用，是電路系統的基礎元件。電連接器 通常由插座與插頭組成。傳統電連接器的插頭與插座間存在插接不可靠、不牢固等問題。為 此，中國專利申請號201210238456.2公開了一種邁向浮動式連接器座，包括浮動座及設置 在浮動座上的插座，所述的浮動座包括底座與蓋板，底座上設有凹腔，凹腔的底部設有可以 在凹腔內橫向滑動的滑板，滑板邊緣部與底座之間通過若干拉簧連接，滑板上設有導向柱， 滑板上方的凹腔口部設有插座安裝板，插座安裝板上設有與所述導向柱對應的導向孔，導 向柱的上端可滑動地適配在所述的導向孔內，滑板與插座安裝板之間設有彈性裝置，插座 安裝板通過導向柱及彈性裝置與滑板彈性連接，插座設置在插座安裝板上，凹腔的底部、蓋 板及滑板上與所述插座對應的位置均設有避讓孔。中國專利申請號201210535019.7也公開 了一種復合彈簧式游動插座，包括固定座與游動座，游動座上設有接插件及插接導向件，固 定座上設有凹腔，凹腔的底部設有用于穿過接插件及插接導向件的底孔，游動座包括用于 固定所述接插件及插接導向件的游動板，游動板設置在固定座上的凹腔內，游動板與固定 座之間通過拉簧可游動連接，游動板的上表面固定有彈性片，彈性片的中部設有避讓孔，彈 性片的周邊向外延伸其外側邊緣與固定座固定連接，靠近游動板外周邊的彈性片上形成 有環繞游動板的彈性伸縮結構。上述兩項技術方案雖各有其優點，但從結構上而言，均較為 復雜，而且使用受到限制，有待進一步改進。此外，上述現有技術對于插接的可靠性及牢固 度均有待進一步的改進。

實用新型內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種導向式電動汽車用連接 器的插座、插頭。

為達到上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

電動汽車連接器的插頭，包括插頭外殼(1-5)，所述的插頭外殼上設有數根導向柱 (1-8)、數根大插針(1-9)及數根小插針(1-9)，導向柱(1-8)、大插針(1-6)及小插針(1-9)的 軸線相平行且朝向相同。

所述的插頭，導向柱(1-8)共設兩根。

所述的插頭，大插針(1-6)共設兩根。

所述的插頭，插針(1-9)共設四根。

所述的插頭，大插針的一端形成內凹孔，內凹孔嵌接絕緣堵頭(1-7)。

所述的插頭，大插針的上端處于插頭外殼(1-5)之上并依次套入圓形平墊(1-2)、 彈性墊圈(1-3)、后旋緊螺母(1-1)。

所述的插頭，插頭外殼(1-5)形成小孔，小孔內裝撐簧圈(1-10)，小孔插接所述的 小插針(1-9)，小插針(1-9)穿過所述的撐簧圈(1-10)。

本實用新型還公開了一種與上述插頭相配的電動汽車連接器的插座，包括插座外 殼(2-1)；所述的插座外殼(2-1)設有導向套(2-8)，并形成大插孔(2-2)及小插孔合件(2- 14)，大插孔內裝入冠簧(2-3)。

所述的插座，插座外殼(2-1)內裝前基座(2-9)，前基座(2-9)的外壁與插座外殼 (2-1)的內壁裝有密封圈(2-4)，密封圈(2-4)與插座外殼(2-1)、前基座(2-9)之間壓緊配 合；前基座(2-9)形成四個大穿孔及四個小插孔，其中兩個大穿孔的一頭內各裝一所述的導 向套(2-8)，此兩個大穿孔的另一端由后基座(2-10)堵住，后基座的下端凸出于插座外殼 (2-1)之外；后基座(2-10)的下端面罩蓋隔弧罩(2-13)；后基座(2-10)、隔弧罩(2-13)也形 成與前基座(2-9)的四個小插孔合件(2-14)相對應的穿孔；后基座(2-10)與插座外殼(2-1) 之間設有密封圈(2-11)。

所述的插座，前基座(2-9)的另兩個大穿孔各裝入一大插孔座，大插孔座的上端形 成所述的大插孔(2-2)。

本實用新型導向式電動汽車用連接器結構簡單，插頭與插座之間的插接可靠、牢 固。

附圖說明

圖1是插頭的俯視結構圖。

圖2是插頭的縱向剖視圖。

圖3是插頭的另一縱向剖視圖。

圖4是圖1的D-D剖視圖。

圖5是圖1的H-H剖視圖。

圖6是插頭外殼的縱向剖視圖。