[實用新型]用于汽車生產的渦輪軸套

有效

• 申請號: 201521139747.1
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205278113U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 曲銀富;胡繼亮
• 申請（專利權）人: 天津寶信鑄造股份有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車生產的渦輪軸套，包括套體(1)，其特征在于， 所述套體(1)為筒狀結構，所述套體(1)的前端設有連接組件，所 述套體(1)包括前套口(2)、前套徑(3)、梯度套徑(4)、后套 徑(5)、后套口(6)，所述前套口(2)、前套徑(3)、梯度套徑 (4)、后套徑(5)、后套口(6)由前向后依次連接，所述前套口(2)、 前套徑(3)、梯度套徑(4)、后套徑(5)、后套口(6)為整體鑄 塑成型的一體結構，所述連接組件包括法蘭環(7)、螺紋環(8)、 連接嵌槽(9)。

2.根據權利要求1中所述的用于汽車生產的渦輪軸套，其特征在 于，所述法蘭環(7)上設有多個法蘭孔，所述法蘭孔(8)以所述套 體(1)的軸芯為中心，在所述套體(1)的徑向方向上呈環形陣列分 布。

3.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述法蘭環(7)的數量為兩個，所述兩個法蘭環(7)均包裹于所述 螺紋環(8)的外側，所述兩個法蘭環(7)呈徑向套疊分布。

4.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述螺紋環(8)與所述套體(1)呈同軸分布，所述連接嵌槽(9)位 于所述螺紋環(8)的中部。

5.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述套體(1)包括上下兩部分，所述套體(1)的上下兩部分為兩個 沿水平平面呈軸對稱的金屬件，所述套體(1)的上下兩部分均為半管 狀結構。

6.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述前套口(2)呈錐形圓柱結構，所述前套口(2)的前端內徑大于 所述前套口(2)的后端內徑。

7.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述前套徑(3)的后端設有凹槽(10)，所述凹槽(10)呈“U”形 結構，所述“U”形結構的開口向前，所述前套徑(3)的底端設有套 孔。

8.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述梯度套徑(4)包括多個梯度層，所述多個梯度層呈前后分布，所 述前后分布的多個梯度層的內徑由前向后依次遞減，其中位于最前端 的梯度層嵌入所述前套徑(3)中，位于最后端的梯度層在所述梯度套 徑(4)與后套徑(5)之間形成環形格擋。

9.根據權利要求1中所述的用于車生產的渦輪套體，其特征在于， 所述后套徑(5)的內徑小于所述后套口(6)的內徑，所述后套徑(5) 與梯度套徑(3)直徑、所述后套徑(5)與后套口(6)之間形成兩個 內徑從前向后依次遞增的梯度環形通道。