[實用新型]一種轉軸與軸承的連接結構

有效

• 申請號: 201521138863.1
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205331245U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 高根芳;佘秋利;朱建峰;胡國柱;沈旭培;代飛
• 申請（專利權）人: 天能電池集團有限公司
• 主分類號: F16C35/063
• 分類號: F16C35/063;F16C3/02
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 沈自軍

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，具體涉及一種轉軸與軸承的連接結構。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以 降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合。軸承與軸配合是軸承的 內圈與軸的配合，為了防止軸承內圈與軸的最小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的表 面，一般軸承內圈都有0到幾個μm的下偏公差來保證內圈不轉動。

盡管在軸承裝配設計時，軸承內圈與轉軸是不會發生“爬行”的，但是在高速，高負荷 轉動時軸與軸承之間仍會發生磨損，速度越快，磨損越嚴重，降低使用壽命。

軸承安裝時要使軸承孔和軸的中心線重合。當軸承內圈和軸之間采用過盈配合來裝配， 其過盈量的大小應使配合面在工作負荷下不發生“爬行”。裝配時需要用到壓力機壓入或是裝 配套管和錘安裝，如果安裝不當，會造成壓痕、軸頸彎曲甚至會使軸承內圈斷裂。

在經編機軸承應用領域，推力軸承高速運轉時，由于離心力和陀螺力矩的作用，滾動體 和滾道間會產生有害的打滑運動，為了保證軸向的位置，使用緊圈施加預載。公布號為CN 104533915A的專利文獻公開了一種軸用調節緊圈。這種軸用調節緊圈包括緊圈主體，緊圈 主體呈“D”字形，緊圈主體前端設有鎖緊螺母，緊圈主體的一側設有鎖緊機構，緊圈主體 上方中間部位設有凸起，在凸起的一側設有保險片，在凸起的上方設有螺栓、自鎖墊圈和厚 墊圈，所述保險片置于厚墊圈下方。這種軸用調節緊圈的結構簡單，保證軸與推力軸承配合 使用時，在軸轉動過程中確定和保持軸的軸向位置，同時不影響軸的轉動，可以調節軸向推 力的大小，鎖緊效果穩定。

正確選擇軸承配合，對保證設備正常運轉、提高軸承的使用壽命和充分利用軸承的承載 能力關系很大。為了解決軸與軸承的磨損問題，需對軸與軸承的結構進行改進。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種轉軸與軸承的連接結構，通過轉軸上的限 位塊和軸承內圈上的缺口配合，防止轉軸與軸承內圈配合表面發生相對位移產生磨損。

一種轉軸與軸承的連接結構，所述轉軸上設有軸承檔，所述軸承包括內圈、外圈和之間 的滾動體，軸承檔的阻擋面處凸設有沿軸向布置的限位塊，所述內圈設有與限位塊相配合的 缺口。

本實用新型轉軸的一端伸入軸承的內圈，軸承抵靠軸承擋，內圈的缺口與限位塊缺口配 合，實現軸承與轉軸的周向固定，避免機械設備在高速、高負荷轉動時兩者發生相對位移。

作為優選，所述轉軸上設有沿軸延伸到軸承檔的槽口，槽口內裝填有相配合的嵌塊，嵌 塊露出所述槽口的部分即構成所述的限位塊。

嵌塊填充于軸承內圈的缺口和轉軸上的槽口內，轉軸轉動時，由于嵌塊的作用，帶動軸 承內圈轉動。

更為優選的，所述嵌塊由本體和設于本體一端側面的凸起組成，所述本體具有凸起的一 端裝填在軸承檔內，所述凸起部分露出槽口，構成所述的限位塊。軸承內圈與嵌塊的本體部 配合，缺口與凸起部配合，這樣的結構使嵌塊與軸承配合得更緊密。

作為優選，所述本體為楔形。當本體與槽口配合時，楔形的結構可以保證本體充分嵌入 槽口，達到本體與槽口緊配合的目的。

作為優選，所述凸起與軸承檔徑向齊平。嵌塊填補轉軸與軸承之間的空缺，不增加額外 體積，不影響其在機械設備中的應用。

作為優選，所述槽口伸入軸承檔的長度為5-10mm。槽口伸入軸承擋，增加了可填充嵌塊 的體積，從而增加了嵌塊的堅實度。保證轉軸與軸承周向固定的牢固度。

與現有技術相比，本實用新型具備的有益效果：本實用新型通過轉軸上的限位塊和軸承 內圈上的缺口配合，實現轉軸與軸承的周向固定，即可避免在高速、高負荷轉動時兩者發生 的相對位移。

附圖說明

圖1為本實用新型轉軸與軸承的連接結構的示意圖。

圖2為本實用新型轉軸的俯視圖。

圖3為圖2的轉軸槽口部分的剖視圖。

圖4為本實用新型嵌塊的剖視圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描 述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。