[實用新型]新型梯子固定裝置

有效

• 申請號: 201521138550.6
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205297302U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 王治國;侯勝欣
• 申請（專利權）人: 寧波申菱電器配件有限公司
• 主分類號: E06C9/02
• 分類號: E06C9/02
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

技術領域：

本實用新型屬于消防電梯領域，特別是涉及一種新型梯子固定裝置。

背景技術：

隨著我國城市化進程的不斷推進，住宅建筑、商場、機場、地鐵等項目的增多，我國電 梯的保有量也逐年增加。消防電梯在使用過程中最為重要的就是安全以及救援裝置。為了方 便電梯檢修救援，在電梯轎廂外側一般會固定有梯子。但是現有的梯子固定裝置在使用過程 中存在以下幾個問題：1是梯子在水平方向上沒有限位裝置，容易在水平方向上出現移動， 存在安全隱患。2是踏棍和擋板之間存在間隙，隨著電梯運動，可能存在噪音。3是取出放回 時，現有的上部限位組件可能阻礙梯子，且位置不易找到。

實用新型內容：

本實用新型克服現有技術存在的不足，解決了現有梯子固定裝置水平方向上無限位結構， 噪音大，拿取不方便以及安全性能低的問題，旨在提供一種新型梯子固定裝置，該固定裝置 通過增加限位組件，限制了梯子在水平方向上移動，將梯子更好的限位，降低了噪音，同時 使梯子拿取更加方便。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：新型梯子固定裝置，包括梯子， 梯子的上部設置有上部限位組件，梯子的下部設置有下部限位組件，所述下部限位組件包括 錐形定位件，錐形定位件與梯子的底部踏棍固定連接，錐形定位件下方設置有與其相適應的 錐形定位槽，錐形定位槽與轎廂架固定設置。

進一步地，梯子的中部設置有中部限位組件，中部限位組件包括U形擋板，U形擋板固 定設置在轎廂架外側，U形擋板的開口寬度與梯子的寬度相適應。

進一步地，所述U形擋板的外側固定設置有支架，支架通過中部六角螺栓與轎廂架固定 連接。

進一步地，所述錐形定位件上方設置有兩個U形螺栓，U形螺栓的開口槽壓在梯子的底 部踏棍上，U形螺栓的底部與錐形定位件固定連接將錐形定位件與梯子的底部踏棍固定為一 體。

進一步地，錐形定位槽的底部固定設置有梯子支撐座，梯子支撐座通過下部六角螺栓與 轎廂架固定連接，下部六角螺栓的連接處設置有平墊圈和彈簧墊圈。

進一步地，所述上部限位組件包括與轎廂架固定連接的支柱，支柱的一側通過蝶形螺栓 固定設置有轉臂，轉臂的前端安裝有用于限制梯子運動的C形壓件，轉臂的下方安裝有開關 和開關支架。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型通過增加中部限位組件和下 部限位組件，中部限位組件通過U形擋板限制了梯子的水平方向的移動，下部限位組件的錐 形定位件既方便放置又可避免梯子晃動而引發噪音，整體固定裝置降低了電梯運行過程中， 梯子的噪音，而且也簡化了梯子的拿取過程。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的總體結構示意圖。

圖2為梯子固定裝置的俯視結構示意圖。

圖3為上部限位組件的主視結構示意圖。

圖4為圖3的俯視結構示意圖。

圖5為圖3的側視結構示意圖。

圖6為中部限位組件的側視結構示意圖。

圖7為下部限位組件的主視圖。

圖8為圖7的側視結構示意圖。

圖中：1為上部限位組件，11為支柱，12為蝶形螺栓，13為轉臂，14為C形壓件，15 為開關，16為開關支架，2為中部限位組件，21為U形擋板，22為支架，23為中部六角螺 栓，3為下部限位組件，31為錐形定位件，32為U形螺栓，33為梯子支撐座，34為下部六 角螺栓，4為梯子，5為底部踏棍。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的 具體實施方式做詳細的說明。

如圖1-圖8所示，新型梯子固定裝置，梯子4的上部設置有上部限位組件1，所述上部 限位組件1包括與轎廂架固定連接的支柱11，支柱11的一側通過蝶形螺栓12固定設置有轉 臂13，轉臂13的前端安裝有用于限制梯子4運動的C形壓件14，轉臂13的下方安裝有開 關15和開關支架16。

取電梯時，先松動固定轉臂13的蝶形螺栓12，向上移動轉臂13，轉臂13向上移動一段 距離后，電源斷開，轉臂13向上移動后，在轉動轉臂13，即可取出梯子4。