[實(shí)用新型]一種分離歸類行李箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521138513.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205337947U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 干琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海琉金箱包有限公司
• 主分類號(hào): A45C5/04
• 分類號(hào): A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31288
• 代理人: 楊小雙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行李箱，更具體的說(shuō)，是涉及一種分離歸類行李箱。

背景技術(shù)

行李箱為人們?nèi)粘Ｉ钪械男欣钍帐芭c搬移帶來(lái)諸多方便，依然成為人們生活中不可缺少的一部份工具；然而現(xiàn)有行李箱無(wú)法將行李箱內(nèi)部的空間進(jìn)行分類，導(dǎo)致行李箱內(nèi)放置的物品雜亂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)的一種分離歸類行李箱。

本實(shí)用新型的一種分離歸類行李箱，所述行李箱包括箱體、主格板、橫格板、收納袋、萬(wàn)向輪，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有主格板，所述主格板和箱體之間橫向設(shè)置有橫格板，所述箱體的蓋板上設(shè)置收納袋；所述箱體底部設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪。

進(jìn)一步，所述主格板和橫格板采用卡扣式連接，所述主格板和箱體內(nèi)壁設(shè)置有卡槽，所述橫格板兩端設(shè)置有凸卡，所述凸卡和卡槽配合連接。

進(jìn)一步，所述箱體外表面覆蓋有底布，所述底布包括防水層、耐磨層和耐火層，所述底布的上表面通過(guò)黏合劑粘貼有防水層，在防水層上表面設(shè)置有耐火層，在耐火層上表面設(shè)置有耐磨層，所述防水層由微多孔聚氨酯膜制成，所述耐磨層采用尼龍材料制成，所述耐火層采用CVC阻燃面料。

進(jìn)一步，所述萬(wàn)向輪頂部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向軸承，所述萬(wàn)向輪的下部設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸，所述固定轉(zhuǎn)軸上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪，所述滾輪的外圍設(shè)有一圈消聲環(huán)，所述的消聲環(huán)消聲環(huán)的表面設(shè)有防滑螺紋。所述轉(zhuǎn)向軸承內(nèi)設(shè)有碳鋼滾珠。

進(jìn)一步，所述箱體的上表面設(shè)有硬質(zhì)蓋板，所述硬質(zhì)蓋板采用工程塑料制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)合理，易于制造；2、實(shí)用性強(qiáng)，箱體內(nèi)設(shè)置有主格板和橫格板，將行李箱內(nèi)部的空間進(jìn)行分類，橫格板通過(guò)凸卡和主格板、箱體內(nèi)壁的卡槽連接，實(shí)現(xiàn)空間大小可調(diào)整，可根據(jù)物品大小調(diào)整分隔空間的大小，方便使用；3、箱體的上表面設(shè)有硬質(zhì)蓋板，方便使用者休息。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的萬(wàn)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：箱體1、主格板2、橫格板3、收納袋4、萬(wàn)向輪5、轉(zhuǎn)向軸承5-1、固定轉(zhuǎn)軸5-2、滾輪5-3、消聲環(huán)5-4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

在圖中，本實(shí)用新型的一種分離歸類行李箱主要由箱體1、主格板2、橫格板3、收納袋4、萬(wàn)向輪5、轉(zhuǎn)向軸承5-1、固定轉(zhuǎn)軸5-2、滾輪5-3、消聲環(huán)5-4組成。

一種分離歸類行李箱，所述行李箱包括箱體1、主格板2、橫格板3、收納袋4、萬(wàn)向輪5，所述箱體1的內(nèi)腔設(shè)置有主格板2，所述主格板2和箱體1之間橫向設(shè)置有橫格板3，所述箱體1的蓋板上設(shè)置收納袋4；所述箱體1底部設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪5。

所述主格板2和橫格板3采用卡扣式連接，所述主格板2和箱體1內(nèi)壁設(shè)置有卡槽，所述橫格板3兩端設(shè)置有凸卡，所述凸卡和卡槽配合連接。實(shí)用性強(qiáng)，箱體內(nèi)設(shè)置有主格板和橫格板，將行李箱內(nèi)部的空間進(jìn)行分類，橫格板通過(guò)凸卡和主格板、箱體內(nèi)壁的卡槽連接，實(shí)現(xiàn)空間大小可調(diào)整，可根據(jù)物品大小調(diào)整分隔空間的大小，方便使用。

所述箱體1外表面覆蓋有底布，所述底布包括防水層、耐磨層和耐火層，所述底布的上表面通過(guò)黏合劑粘貼有防水層，在防水層上表面設(shè)置有耐火層，在耐火層上表面設(shè)置有耐磨層，所述防水層由微多孔聚氨酯膜制成，所述耐磨層采用尼龍材料制成，所述耐火層采用CVC阻燃面料。

所述萬(wàn)向輪5頂部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向軸承5-1，所述萬(wàn)向輪5的下部設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸5-2，所述固定轉(zhuǎn)軸5-2上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪5-3，所述滾輪5-3的外圍設(shè)有一圈消聲環(huán)5-4，所述的消聲環(huán)消聲環(huán)5-4的表面設(shè)有防滑螺紋。所述轉(zhuǎn)向軸承5-1內(nèi)設(shè)有碳鋼滾珠。消聲環(huán)5-4使箱體在使用過(guò)程中安靜，有效減小萬(wàn)向輪與地面發(fā)出的聲音。

所述箱體1的上表面設(shè)有硬質(zhì)蓋板，所述硬質(zhì)蓋板采用工程塑料制成，方便使用者休息。

本實(shí)用新型的一種分離歸類行李箱，實(shí)用性強(qiáng)，箱體內(nèi)設(shè)置有主格板和橫格板，將行李箱內(nèi)部的空間進(jìn)行分類，橫格板通過(guò)凸卡和主格板、箱體內(nèi)壁的卡槽連接，實(shí)現(xiàn)空間大小可調(diào)整，可根據(jù)物品大小調(diào)整分隔空間的大小，方便使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。