[實用新型]風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521138207.1
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205281253U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬東凱;錢毅澤;李凱
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆金風(fēng)科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京金律言科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11461
• 代理人: 羅延紅;楊移

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機控制系統(tǒng)是每臺風(fēng)機的核心部分，控制系統(tǒng)分散布置在塔筒和機艙內(nèi)，由于機組現(xiàn)場運行環(huán)境惡劣及風(fēng)險比較高，很容易導(dǎo)致控制系統(tǒng)的核心失效。

現(xiàn)有技術(shù)中還沒有提供對分散布置在塔筒和機艙內(nèi)的控制系統(tǒng)進行檢測的技術(shù)方案，也沒有提供可以用于檢測該控制系統(tǒng)的相應(yīng)裝置，如果塔筒和機艙內(nèi)的控制器出現(xiàn)故障，則只能使用新的控制器替換出現(xiàn)故障的控制器，也無法對控制器的工作狀態(tài)進行實時檢測，從而降低了備件利用率，提高了備件成本，延長了備件的采購周期。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種用于對風(fēng)力發(fā)電機組中的控制器進行檢測的裝置，從而提高備件利用率，降低備件成本，縮短了備件的采購周期。

根據(jù)本實用新型的一方面，提供一種風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置，所述檢測裝置包括檢測工裝和手操器，其中：

所述檢測工裝的數(shù)字信號輸出端與待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的數(shù)字信號輸入端連接；

所述檢測工裝的模擬信號輸出端與待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的模擬信號輸入端連接；

所述手操器的輸入端與所述待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的通訊端連接。

優(yōu)選地，所述檢測裝置還包括顯示部件，

所述顯示部件的視頻信號輸入端與所述待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的視頻信號輸出端連接。

優(yōu)選地，所述檢測工裝包括數(shù)字信號模塊和模擬信號模塊，

所述模擬信號模塊中包括第一端子臺，所述第一端子臺的輸出端與所述待測塔底控制器和/或待測機艙控制器模擬信號輸入端連接；

所述數(shù)字信號模塊中包括第二端子臺，所述第二端子臺的輸出端與所述待測塔底控制器和/或待測機艙控制器數(shù)字信號輸入端連接。

優(yōu)選地，所述第一端子臺的輸入端包括第一數(shù)目的輸入端子；

所述第二端子臺的輸入端包括第二數(shù)目的輸入端子，且所述第二數(shù)目大于所述第一數(shù)目。

優(yōu)選地，所述檢測裝置還包括電源模塊，

所述電源模塊包括直流電源轉(zhuǎn)換組件和交直流電源轉(zhuǎn)換組件，所述直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸入端與所述交直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸出端連接，所述直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸出端與所述顯示部件的電源輸入端連接。

優(yōu)選地，所述模擬信號模塊還包括可調(diào)信號源，所述可調(diào)信號源的輸出端通過撥動開關(guān)與所述第一端子臺的輸入端子連接，所述可調(diào)信號源的電源輸入端與交直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸出端連接。

優(yōu)選地，所述可調(diào)信號源為4-20mA信號源。

優(yōu)選地，所述交直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸出端分別與所述待測塔底控制器和所述待測機艙控制器的電源輸入端連接。

優(yōu)選地，所述數(shù)字信號模塊包括多個開關(guān)元件，任一開關(guān)元件的輸出端與所述第二端子臺中預(yù)定數(shù)目的輸入端子連接，輸入端與所述交直流電源轉(zhuǎn)換組件的輸出端連接。

優(yōu)選地，所述開關(guān)元件為繼電器。

優(yōu)選地，所述檢測裝置還包括光纖電纜，所述塔底控制器與所述機艙控制器通過所述光纖電纜連接。

根據(jù)本實用新型實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置，包括檢測工裝和手操器，其中，檢測工裝的數(shù)字信號輸出端和檢測工裝的模擬信號輸出端分別與待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的數(shù)字信號輸入端和模擬信號輸入端連接，手操器的輸入端與待測塔底控制器和/或待測機艙控制器的通訊端連接，通過上述連接方式和相應(yīng)的檢測組件對待測塔底控制器和/或待測機艙控制器進行實時檢測，確定待測塔底控制器和/或待測機艙控制器是否正常，從而提高備件利用率，降低備件成本，縮短了備件的采購周期。

附圖說明

圖1是示出根據(jù)本實用新型實施例一的風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是示出根據(jù)本實用新型實施例二的風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置的一個結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是示出根據(jù)本實用新型實施例二的風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置的另一個結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是示出根據(jù)本實用新型實施例二的風(fēng)力發(fā)電機組控制器的檢測裝置的又一個結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：