[實(shí)用新型]一種模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521138117.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205315394U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫志好;李麗;陳永標(biāo) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市型腔模具制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/00 | 分類號(hào): | F15B21/00;F15B11/16;F15B21/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 胡輝;譚昉 |
| 地址: | 510250 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)行 液壓 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),包括模架(1)、油缸(2)以及油缸(2)的給油管路,其特征在于:所述模架(1)內(nèi)部鉆設(shè)有給油通道(3),所述油缸(2)安裝連接在模架(1)上且所述給油通道(3)的端部開口處連接油缸(2)的油接口,從而所述給油通道(3)形成油缸(2)的給油管路,所述給油通道(3)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾部件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述過(guò)濾部件(4)可拆裝地安裝在給油通道(3)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述過(guò)濾部件(4)包括濾網(wǎng)(41)和空心的螺塞(42),所述螺塞(42)外螺紋連接給油通道(3)的內(nèi)壁,所述濾網(wǎng)(41)可拆裝地安裝在螺塞(42)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述濾網(wǎng)(41)的兩端分別接有空心的小螺塞(43),所述小螺塞(43)與螺塞(42)的內(nèi)壁螺紋連接并夾持濾網(wǎng)(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述油缸(2)與模架(1)的連接面上設(shè)有密封圈(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的模架內(nèi)行液壓給油結(jié)構(gòu),其特征在于:多個(gè)油缸(2)分別安裝連接在模架(1)上,各油缸(2)的油接口分別連接模架(1)內(nèi)的多條給油通道(3)。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
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- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
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- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





