[實用新型]一種自鎖式PCB板放置車有效
| 申請號: | 201521137725.1 | 申請日: | 2015-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN205256371U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 張斯磊 | 申請(專利權)人: | 蘇州市吳通電子有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 許希富 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 pcb 放置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種PCB板輔助生產裝置,尤其涉及一種自鎖式PCB板放 置車。
背景技術
PCB(PrintedCircuitBoard),中文名稱為印制電路板,又稱印刷線路板, 是重要的電子部件,是電子元器件的支撐體,是電子元器件電氣連接的載體, 印制板從單層發展到雙面、多層和撓性,并且仍舊保持著各自的發展趨勢,由 于不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發展,不斷縮小體積、減少成本、 提高性能,使得印制板在未來電子設備的發展工程中,仍然保持著強大的生命 力。PCB板在加工過程中,需要經歷鉆孔、曝光、蝕刻等工藝,現有技術中, PCB板在上道工序轉移到下道工序時需要用到PCB板存放裝置,現有PCB板 存放裝置無法對PCB板進行固定,導致PCB板在轉運過程中出現跌落而損壞的 現象。鑒于以上缺陷,實有必要設計一種自鎖式PCB板放置車。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種PCB板放置車,來解決現 有PCB板存放裝置無法固定PCB板的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種自鎖式PCB板放置 車,包括不少于兩件的縱向框架、萬向輪、橫梁、第一斜支架、第一橫支架、 第二斜支架、第二橫支架、第一卡位板、第二卡位板、拉桿,所述的所述的萬 向輪位于縱向框架下端,所述的萬向輪與縱向框架螺紋相連,所述的橫梁位于 縱向框架一側,所述的橫梁與縱向框架焊接相連所述的橫梁數量為若干件,對 稱布置于縱向框架,所述的第一斜支架位于縱向框架內壁,所述的第一斜支架 與縱向框架焊接相連,所述的第一斜支架與水平面有一定角度,所述的第一橫 支架位于第一斜支架一側,所述的第一橫支架與第一斜支架焊接相連,所述的 第二斜支架位于縱向框架內壁且位于第一斜支架上端,所述的第二斜支架與縱 向框架焊接相連且與第一斜支架焊接相連,所述的第二斜支架與第一斜支架軸 線垂直,所述的第二橫支架位于第二斜支架一側,所述的第二橫支架與第二斜 支架焊接相連,所述的第一卡位板位于第一橫支架上端,所述的第一卡位板與 第一橫支架螺紋相連,所述的第二卡位板位于第二橫支架上端,所述的第二卡 位板與第二橫支架螺紋相連,所述的拉桿位于縱向框架一側,所述的拉桿與縱 向框架焊接相連。
本實用新型進一步的改進如下:
進一步的,所述的第一卡位板還設有若干第一卡座,所述的第一卡座位于 第一卡位板上端,所述的第一卡座與第一卡位板螺紋相連。
進一步的,所述的第一卡座還設有第一保護套,所述的第一保護套位于第 一卡座內壁,所述的第一保護套與第一卡座粘接相連。
進一步的,所述的第二卡位板還設有若干第二卡座,所述的第二卡座位于 第二卡位板上端,所述的第二卡座與第二卡位板螺紋相連,所述的第二卡座與 第一卡座軸線垂直。
進一步的,所述的第二卡座還設有第二保護套,所述的第二保護套位于第 二卡座內壁,所述的第二保護套與第二卡座粘接相連。
與現有技術相比,該自鎖式PCB板放置車,工作時,將PCB板放置于設置 于第一卡位板的第一卡座和設置于第二卡位板的第二卡座內,由于第一斜支架 與第二斜支架軸線垂直且第一斜支架與水平面有一定夾角,使得PCB板由于重 力牢牢固定,通過拉桿和萬向輪可以方便快捷的進行行走。該裝置結構簡單, 無需另外設置鎖緊機構,簡化工藝,降低成本,且使用方便快捷。
附圖說明
圖1示出本實用新型三維圖
圖2示出本實用新型第一卡位板俯視圖
圖3示出本實用新型第二卡位板俯視圖
縱向框架1萬向輪2
橫梁3第一斜支架4
第一橫支架5第二斜支架6
第二橫支架7第一卡位板8
第二卡位板9拉桿10
第一卡座801第一保護套802
第二卡座901第二保護套902
具體實施方式
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