[實用新型]汽油機電子管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521137543.4 | 申請日： | 2015-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN205297812U | 公開（公告）日： | 2016-06-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 謝冬春 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司 |
| 主分類號： | F02N11/08 | 分類號： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 譚勇 |
| 地址： | 401326 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽油機 電子 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種汽油機電子管理系統(tǒng)，其特征在于：包括主控制器，該主控制器的 溫度檢測端與溫度檢測模塊相連，轉(zhuǎn)速檢測端與轉(zhuǎn)速檢測模塊相連，啟動信號 輸入端與啟動停止開關(guān)相連；
所述主控制器的第一輸出端組與風門驅(qū)動模塊相連，第二輸出端與啟動馬 達模塊相連，第三輸出端與熄火控制模塊相連，第四輸出端與控制電源模塊相 連；
其中所述轉(zhuǎn)速檢測模塊設置有三極管Q17，該三極管Q17的基極串接電阻 R27后與熄火線連接，集電極經(jīng)電阻R105后接正電源端，該集電極還經(jīng)電阻R23 與所述主控制器的轉(zhuǎn)速檢測端連接，該三極管Q17的發(fā)射極接地，在基極和發(fā) 射極間還分別跨接有電容C24和電阻R100；
所述熄火控制模塊設置有三極管Q11和可控硅K12，所述三極管Q11的集電 極與二級管D12的負極連接，該二級管D12的正極經(jīng)電阻R23與熄火線連接， 所述三極管Q11的發(fā)射極接地，基極與所述主控制器的第三輸出端連接，所述 二級管D12的負極還與電容C22一端連接，該電容C22的另一端一路與二級管 D14的負極連接，該二級管D14的正極與熄火線連接，所述電容C22的另一端另 一路經(jīng)電阻R24后與所述可控硅K12的控制極連接，該可控硅K12的正極接地， 負極與熄火線連接，在所述可控硅K12的控制極與負極間跨接有電容C23，在該 電容C23的兩端還跨接有電阻R29。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機電子管理系統(tǒng)，其特征在于：所述風門驅(qū)動 模塊設置有至少一組驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路設置有三極管Q6，該三極管Q6基極 與所述主控制器的第一輸出端連接，集電極接二極管D5正端，該二極管D5負 端接電源端，所述三極管Q6發(fā)射極與風門電機電源端連接。
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