[實(shí)用新型]一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521134963.7
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205343779U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳毛毛;王東旭;羅勇華;謝廣帥;徐亞東
• 申請（專利權(quán)）人: 上海福耀客車玻璃有限公司
• 主分類號: B29C53/02
• 分類號: B29C53/02;B29C65/48
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，用于給汽車玻璃安裝亮飾條，所述的亮飾條有三個頂點(diǎn)，其上分布有多個豎直向下的卡扣，所述的卡扣向下插入汽車玻璃周圍的通孔內(nèi)，其特征在于，該裝置包括工作臺(1)、玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)、折彎機(jī)構(gòu)及壓緊機(jī)構(gòu)，

所述的玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)包括用于吸附汽車玻璃的吸盤(3)和仿形塊(2)，所述的仿形塊(2)固定在工作臺(1)上，所述的仿形塊(2)的形狀與汽車玻璃的形狀一致，所述的吸盤(3)固定在仿形塊(2)上，

所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的壓板(4)和與之相連的下壓氣缸，工作時，所述的壓板(4)在所述的下壓氣缸的帶動下向下運(yùn)動對汽車玻璃施加壓力，

所述的折彎機(jī)構(gòu)與所述的卡扣位置對應(yīng)，對所述的卡扣進(jìn)行兩次折彎使卡扣卡住汽車玻璃。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，所述的壓板(4)側(cè)邊通過滑塊連接在工作臺(1)兩側(cè)的豎直導(dǎo)軌上，所述的下壓氣缸包括均與壓板(4)連接的第一氣缸(51)和第二氣缸(52)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，所述的折彎機(jī)構(gòu)包括多個折彎單元(6)，每個所述的卡扣處均設(shè)置一個所述的折彎單元(6)，

所述的折彎單元(6)包括上氣缸(61)、滑動塊(66)和下氣缸(62)，所述的上氣缸(61)通過固定座固定在工作臺(1)上，所述的上氣缸(61)的活塞桿與所述的滑動塊(66)連接，所述的滑動塊(66)上設(shè)有第一推動塊(63)，所述的滑動塊(66)在所述的上氣缸(61)的帶動下，在其底部的滑軌(65)上水平滑動，帶動第一推動塊(63)水平運(yùn)動對所述的卡扣施力，使所述的卡扣第一次彎折；

所述的下氣缸(62)豎直固定在工作臺(1)下，其活塞桿上連接有第二推動塊(64)，所述的第二推動塊(64)在下氣缸(62)活塞桿的帶動下穿過工作臺(1)向上運(yùn)動，對所述的卡扣施力，使所述的卡扣第二次彎折。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括第一限位塊，第二限位塊及限位氣缸，所述的第一限位塊、第二限位塊及限位氣缸分別與所述的亮飾條的三個頂點(diǎn)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在工作臺(1)下方的加熱機(jī)構(gòu)(9)，所述的加熱機(jī)構(gòu)(9)包括依次連接的溫度控制器、溫度傳感器及發(fā)熱管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，還包括控制機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)包括真空發(fā)生器、PLC控制器和氣動三聯(lián)件，所述的真空發(fā)生器與所述的吸盤(3)連接，所述的氣動三聯(lián)件分別與所述的上氣缸(61)、下氣缸(62)、第一氣缸(51)及第二氣缸(52)連接，所述的PLC控制器分別通過電磁閥與所述的上氣缸(61)、下氣缸(62)、第一氣缸(51)及第二氣缸(52)連接，并與所述的溫度控制器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶卡扣的汽車亮飾條安裝裝置，其特征在于，所述的工作臺(1)底部設(shè)有用于移動工作臺(1)的萬向腳輪(8)。