[實用新型]一種飛行料斗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521134576.3
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205366662U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 傅炳煌;傅鑫源
• 申請（專利權）人: 福建泉工股份有限公司
• 主分類號: B65D88/64
• 分類號: B65D88/64;B65D90/66
• 代理公司: 泉州市誠得知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 程文敢

技術領域

本實用新型涉及一種料斗的技術領域，尤其是一種運輸基料的飛行料斗。

背景技術

現(xiàn)有的料斗抗壓性比較差，強度比較弱，縮短了料斗的使用壽命，降低了料斗的工作可靠性，降低了生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

因此，為了克服現(xiàn)有的料斗使用壽命短、工作可靠性低以及生產(chǎn)效率低的不足，本發(fā)明提供了一種飛行料斗。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種飛行料斗，其設置在固定軌道上，包括機架、設于機架上的料斗，所述機架兩端設有運行小車，所述運行小車上設有驅(qū)動其運動的電機，所述機架上設有減震裝置，所述料斗設于減震裝置上，所述料斗下方設有出料口，所述出料口設有左料門和右料門，所述左料門上設有第一齒輪，所述右料門上設有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪咬合，所述料斗一端設有油缸，所述油缸通過帶動齒輪轉(zhuǎn)動控制左料門及右料門閉合，所述機架邊上設有向油缸供油的液壓站。

進一步的改進：所述料斗內(nèi)部設有緩沖板。

進一步的改進：所述緩沖板與料斗側(cè)壁形成夾角a。

進一步的改進：所述夾角a的范圍為10≤a≤45。

進一步的改進：所述料斗內(nèi)部表面為鏡面材料。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型在機架及料斗之間設有減震裝置，減緩了基料進入料斗時對機架的沖擊，延長機架的使用壽命；同時，采用兩個料門，通過油缸控制開閉，加快卸料速度；進一步的，設于料斗內(nèi)部的緩沖板減緩了基料下落時對料斗的沖擊，同時，緩沖板具有一定傾斜角度，又可以防止基料在緩沖板上堆積；進一步的，料斗內(nèi)部表面為鏡面材料，可以進一步加快卸料速度。本實用新結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，使用安全，重復利用率高，提高了生產(chǎn)效率，增強了料斗的強度，延長了料斗的使用壽命，大大提高了料斗的工作可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的另一結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

參考圖1，本實施例一公開一種飛行料斗，其設置在固定軌道上，包括機架1及料斗2，所述機架1兩端設有運行小車3，所述運行小車3上設有驅(qū)動其運動的電機4，所述機架1上設有減震裝置5，所述料斗2設于減震裝置5上，減緩了基料進入料斗時對機架的沖擊，所述料斗內(nèi)部設有緩沖板9，所述緩沖板9與料斗側(cè)壁形成夾角a，所述夾角a的為25度，減緩了基料下落時對料斗的沖擊的同時，因其傾斜放置又防止基料在緩沖板上堆積；所述料斗內(nèi)部表面為鏡面材料，加快了卸料速度。所述料斗2下方設有出料口，所述出料口設有左料門21和右料門22，所述左料門21上設有第一齒輪61，所述右料門22上設有第二齒輪62，所述第一齒輪61和第二齒輪62咬合，所述料斗2一端設有油缸7，所述油缸7通過帶動齒輪轉(zhuǎn)動控制左料門21及右料門22閉合，所述機架1邊上設有向油缸7供油的液壓站8。

上述夾角a的也可以為10度或45度或10～45度之間的任一數(shù)值。

盡管結合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。