[實用新型]一種可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構

有效

• 申請號: 201521132020.0
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205312769U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 潘陽青;楊運欽;秦鋼
• 申請（專利權）人: 山東騰和機械設備制造有限公司
• 主分類號: B65H57/04
• 分類號: B65H57/04
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 左建華

(一)技術領域

本實用新型屬于扁絲線材制造技術領域，特別涉及一種可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構。

(二)背景技術

過線輪是在線材生產過程中為了防止線材在行進過程中跳出槽外，并同時使線材的張力保持穩定一致的導向機構。目前，在扁絲線材生產行業采用的過線輪基本都是輪槽寬度固定不可調節的結構，即便是寬度可調節的，也達不到自由調節的程度。由于目前扁絲線材規格變化比較多，如果過線輪的輪槽寬度不能與扁絲很好的匹配，扁絲就無法很好的穿過該過線輪的輪槽，必須重新更換匹配的過線輪，耽誤了大量的時間，影響加工效率。同時，由于需要加工出多種規格的過線輪適合不同粗細的扁絲穿過，又增加了企業的成本，這就對過線輪自由可調節的性能要求比較高，基于這種使用要求，本實用新型提供了一種可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種設計合理、操作靈活、適合不同粗細的扁絲穿過、提高加工效率、降低生產成本的可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構，包括過線輪輪軸和安裝于過線輪輪軸上的過線輪，所述過線輪輪軸的左端通過一過線輪安裝架安裝于機架上，在過線輪輪軸上安裝有兩軸承，所述過線輪包括固定輪體和調節輪體，固定輪體的內側面與兩軸承的外圈固連，所述固定輪體包括從左向右外徑依次減小的固定輪體輪槽側邊、固定輪體限位臺、固定輪體螺紋臺和固定輪體緊固臺，所述調節輪體包括與固定輪體各部位相形配的調節輪體輪槽側邊、調節輪體限位凸臺、調節輪體螺紋臺和調節輪體緊固臺，所述調節輪體通過調節輪體螺紋臺與固定輪體螺紋臺的配合螺紋連接于固定輪體的右端外側，所述固定輪體輪槽側邊和調節輪體輪槽側邊之間形成供扁絲通過的輪槽，在緊鄰調節輪體螺紋臺的調節輪體緊固臺上沿調節輪體緊固臺的徑向開設有一貫穿調節輪體緊固臺內外表面的圓心角為180°的徑向狹縫，在調節輪體緊固臺的左端內側開設有一環形的調節容腔，所述調節容腔的內徑大于固定輪體螺紋臺的外徑，所述調節輪體緊固臺通過一緊固機構固定于固定輪體緊固臺上。

所述緊固機構包括沿調節輪體緊固臺軸向開設于徑向狹縫中部右側的調節輪體緊固臺上的一軸向狹縫，所述軸向狹縫既貫穿調節輪體緊固臺內外表面又貫穿調節輪體緊固臺左右端面，所述軸向狹縫兩側的調節輪體緊固臺通過一軸向狹縫緊固螺釘相連。

所述過線輪安裝架包括固設于機架上的安裝固定板以及左端固設于安裝固定板上的支撐軸，所述支撐軸的右端與過線輪輪軸的左端固連。

沿調節輪體的周向方向在軸向狹縫左側的調節輪體表面設有若干個動力桿孔。

在過線輪輪軸的右端設有一軸端蓋。

所述軸承為深溝球軸承。

在兩軸承之間的過線輪輪軸外側套設有一隔套。

在固定輪體的左側端面上設有一擋桿孔，在擋桿孔內插設有一活動擋桿，在支撐軸上螺紋連接有一限位螺釘。

本實用新型的有益效果是：該可自由調節輪槽寬度的扁絲過線輪機構，包括固定輪體和調節輪體，通過各結構的配合，可根據扁絲線寬對輪槽的寬度自由調節，適合不同粗細的扁絲穿過，操作方便，調節靈活，提高了加工效率，降低了生產成本。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中固定輪體部分的結構示意圖；

圖3為圖1中活動輪體部分的結構示意圖；

圖4為圖1中過線輪輪軸與過線輪部分的右視結構示意圖。

圖中，1過線輪輪軸，2軸承，3固定輪體，4調節輪體，5固定輪體輪槽側邊，6固定輪體限位臺，7固定輪體螺紋臺，8固定輪體緊固臺，9調節輪體輪槽側邊，10調節輪體限位凸臺，11調節輪體螺紋臺，12調節輪體緊固臺，13輪槽，14徑向狹縫，15調節容腔，16軸向狹縫，17軸向狹縫緊固螺釘，18安裝固定板，19支撐軸，20動力桿孔，21軸端蓋，22隔套，23擋桿孔，24活動擋桿，25限位螺釘。

(五)具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。