[實用新型]用于齒輪的抹油裝置

有效

• 申請號: 201521131964.6
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205244343U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 宋文亮;孫維龍;杜勝利;趙路
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華黃驊港務有限責任公司;中交一航局安裝工程有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及一種抹油裝置，具體地，涉及一種用于齒輪的抹油裝置。

背景技術

潤滑是減小摩擦，減少磨損，降低能耗，提高效率，保證機器正常運轉 的重要手段，同時還有減少振動、降低噪音、散熱、防銹的作用。一般取料 機、裝船機和門機的回轉驅動大多采用的是齒輪、齒柱或齒輪、齒圈的形式， 在機組運行過程中上述回轉元件，例如齒輪處的潤滑比較困難，通常采用人 工手動抹油的方法進行潤滑。但是手動抹油需要在停機狀態下運行，影響生 產效率，而且浪費人力。

因此，需要提供一種能夠用于齒輪的抹油裝置，以提高設備潤滑和保養 效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于齒輪的抹油裝置以提高設備潤滑和 保養的效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于齒輪的抹油裝置，其中， 所述抹油裝置包括支架和可旋轉地安裝于該支架且與所述齒輪嚙合的潤滑 齒輪。

優選地，所述潤滑齒輪通過齒輪軸安裝于所述支架，所述潤滑齒輪的齒 輪嚙合表面上設置有出油孔，所述潤滑齒輪的內部和所述齒輪軸內部設置有 與所述出油孔連通的潤滑通道，所述潤滑通道通過管路與潤滑劑容器連通。

優選地，所述潤滑通道中設置有用于儲存潤滑油的儲油腔。

優選地，所述齒輪軸固定在所述支架上，所述潤滑齒輪可轉動地設置于 所述齒輪軸。

優選地，所述齒輪軸與所述潤滑齒輪固定連接，所述齒輪軸可旋轉地設 置于所述支架上。

優選地，所述齒輪軸豎直設置，所述齒輪軸的上方頂端設置有進油孔， 所述進油孔通過管路與所述潤滑劑容器連通。

優選地，每個齒輪嚙合表面上分別均勻設置有多個所述出油孔。

優選地，所述抹油裝置還包括油泵，所述油泵設置于所述潤滑通道與所 述潤滑劑容器連通的管路上。

優選地，所述抹油裝置還包括傳感器和控制器，所述控制器分別與所述 油泵和所述傳感器電連接，當所述傳感器檢測到齒輪轉動時，所述控制器控 制所述油泵泵油；當所述傳感器檢測到所述齒輪靜止時，所述控制器控制所 述油泵停止泵油。

優選地，所述抹油裝置還包括殼體，所述殼體固定設置于所述支架并包 圍部分所述潤滑齒輪。

通過上述技術方案，潤滑齒輪可旋轉地安裝在支架上，當待潤滑的齒輪 轉動時，能夠帶動潤滑齒輪轉動以為該待潤滑的齒輪提供潤滑油，從而提高 了設備潤滑和保養效率。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細 說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部 分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用 新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種具體實施方式提供的用于齒輪的抹油裝置的結構 圖；

圖2是本實用新型另一種具體實施方式提供的用于齒輪的抹油裝置的結 構圖；

圖3是本實用新型另一種具體實施方式提供的用于齒輪的抹油裝置的結 構示意圖。

附圖標記說明

1支架2油泵

3潤滑齒輪4出油孔

5齒輪軸6殼體

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的 是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限 制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內、 外”是按照抹油裝置的結構劃分的。

本實用新型提供一種用于齒輪的抹油裝置，其中，所述抹油裝置包括支 架1和可旋轉地安裝于該支架1且與所述齒輪嚙合的潤滑齒輪3。參考圖1 至圖3，潤滑齒輪3設置為與待潤滑的齒輪嚙合，且該潤滑齒輪3的齒輪嚙 合表面上可以預設置有潤滑油，當待潤滑的齒輪轉動時，帶動潤滑齒輪3轉 動，于是使得潤滑齒輪3的每個齒輪嚙合表面上的潤滑油分別涂抹于與其接 觸的待潤滑的齒輪的表面上，從而實現了齒輪的自動潤滑，提高了設備潤滑 和保養效率。