[實(shí)用新型]一種拉切裁斷裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521131329.8 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN205219193U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹貴平;周之斌;唐雷斌 | 申請(專利權(quán))人: | 桂林錦輝科技有限公司;尹貴平 |
| 主分類號: | B26D1/04 | 分類號: | B26D1/04;B26D5/10;B26D7/10 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 周錦全 |
| 地址: | 541004 廣西壯族自治區(qū)桂林市七星區(qū)高新*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裁斷 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型主要涉及橡膠機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種拉切裁斷裝置。
背景技術(shù)
目前,隨著國內(nèi)國民汽車普及,老百姓對輪胎性能要求更高,國內(nèi)輪胎 技術(shù)迫切升級。由于擠出的三角膠是連續(xù)制品,因此在給每一個鋼絲圈敷貼 的過程中必須裁斷,傳統(tǒng)的裁斷一般采用加熱裁刀通過氣缸作用將切刀靠近 制品,強(qiáng)硬裁斷,存在幾個問題:
1、切口卷邊,影響接頭效果,接口接頭后有凹坑;
2、經(jīng)常存在切不斷的現(xiàn)象;
3、加熱管功率很大,需要連續(xù)加熱,才能保證連續(xù)生產(chǎn)要求。這樣造 成的后果就是浪費(fèi)能源(耗電量大),加熱管更換頻繁,同時熱量傳遞到氣 缸上,影響活塞密封,使得氣缸的壽命大打折扣;
4、切口溫度過高,三角膠存在預(yù)硫化的危險,影響產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種拉切裁斷裝置,設(shè)置了一個 拉切部件,該部件產(chǎn)生一個橫向拉切的動作,當(dāng)切刀刀尖即將接觸到砧板時 拉切氣缸動作,將切刀在制品寬度方向拉動一段距離,從而防止傳統(tǒng)裁斷裝 置的裁斷切口經(jīng)常存在卷邊現(xiàn)象,本裝置的切斷面平整且無連絲、碎屑的現(xiàn) 象。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種拉切裁斷裝置,包 括裁斷部件和可拉動所述裁斷部件運(yùn)動的拉切部件;
所述裁斷部件包括裁斷氣缸、裁斷氣缸活塞桿、裁斷氣缸導(dǎo)桿、導(dǎo)向固 定板、切刀座和切刀,所述裁斷氣缸活塞桿可伸縮的連接在所述裁斷氣缸上, 所述裁斷氣缸活塞桿遠(yuǎn)離裁斷氣缸的端部垂直的連接在所述導(dǎo)向固定板上, 所述裁斷氣缸導(dǎo)桿設(shè)有兩個,兩個所述裁斷氣缸導(dǎo)桿分別平行的設(shè)置所述裁 斷氣缸活塞桿兩側(cè),且所述裁斷氣缸導(dǎo)桿的兩端分別連接在所述裁斷氣缸和 導(dǎo)向固定板上;所述導(dǎo)向固定板遠(yuǎn)離所述裁斷氣缸活塞桿的側(cè)面上設(shè)有所述 切刀座,所述切刀的根部固定于所述切刀座內(nèi),其刀口部份從切刀座內(nèi)延伸 出切刀座的外部;所述裁斷氣缸平行于所述切刀切割方向的所述裁斷氣缸的 外側(cè)面上設(shè)有裁斷氣缸固定板;
所述拉切部件包括切拉氣缸、直線導(dǎo)軌滑塊、直線導(dǎo)軌軌道和固定底座, 所述切拉氣缸的切拉氣缸活塞桿通過連接部件連接在所述裁斷氣缸固定板 上,且所述切拉氣缸活塞桿的拉伸方向與所述切刀的切割方向垂直,所述切 拉氣缸的外側(cè)設(shè)有拉切氣缸固定板;所述直線導(dǎo)軌軌道設(shè)有兩條,兩條所述 直線導(dǎo)軌軌道平行的位于所述切拉氣缸活塞桿的兩側(cè),所述直線導(dǎo)軌滑塊設(shè) 有四個,四個所述直線導(dǎo)軌滑塊固定在所述裁斷氣缸固定板上,兩個直線導(dǎo) 軌滑塊位于其中一條直線導(dǎo)軌軌道的一側(cè),另外兩個直線導(dǎo)軌滑塊位于另一 條直線導(dǎo)軌軌道的一側(cè),所述直線導(dǎo)軌軌道可滑動的內(nèi)嵌于各自一側(cè)的所述 直線導(dǎo)軌滑塊的槽道處,且所述直線導(dǎo)軌軌道與所述直線導(dǎo)軌滑塊兩者滑動 的方向與所述切拉氣缸活塞桿的拉伸方向一致,所述直線導(dǎo)軌滑塊滑動拉動 所述裁斷氣缸在所述直線導(dǎo)軌軌道上往返滑動;所述固定底座位于所述裁斷 氣缸的外側(cè)且平行于所述裁斷氣缸固定板且靠近于切拉氣缸,所述直線導(dǎo)軌 軌道遠(yuǎn)離所述直線導(dǎo)軌滑塊的端面連接在所述固定底座上,所述切拉氣缸通 過拉切氣缸固定板連接在所述固定底座上。
本實(shí)用新型的有益效果是:在裁斷部件上設(shè)置了一個拉切部件,該部件 產(chǎn)生一個橫向拉切的動作,當(dāng)切刀刀尖即將接觸到砧板時拉切氣缸動作,將 切刀在制品寬度方向拉動一段距離,從而防止傳統(tǒng)裁斷裝置的裁斷切口經(jīng)常 存在卷邊現(xiàn)象,本裝置保證斷面整齊,利于三角膠接頭質(zhì)量,解決了傳統(tǒng)裁 斷裝置經(jīng)常切不斷,切刀底部三角膠制品經(jīng)常藕斷絲連的問題,本裝置的切 斷面平整且無連絲、碎屑的現(xiàn)象。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
進(jìn)一步,所述連接部件為L型形狀,所述連接部件平行于所述裁斷氣缸 固定板的端面通過螺釘固定在所述裁斷氣缸固定板上,所述連接部件豎直于 所述裁斷氣缸固定板的端面與所述切拉氣缸活塞桿的端部連接。
采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:當(dāng)切刀切割時,切拉氣缸活塞桿運(yùn) 動帶動裁斷氣缸橫向拉切,使切斷面平整且無連絲、碎屑的現(xiàn)象。
進(jìn)一步,所述切刀座的內(nèi)部還設(shè)有加熱管和石棉隔熱層,所述加熱管設(shè) 有多個,多個所述加熱管并列的位于所述切刀根部的兩側(cè);所述石棉隔熱層 垂直所述切刀的設(shè)置在所述切刀座內(nèi)部的上端。
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