[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車的充電裝置和電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521129252.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN205355905U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勐;劉立志;張俊;蔣榮勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/10
• 分類號(hào): H02J7/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

1.一種電動(dòng)汽車的充電裝置，其特征在于，包括：

第一開關(guān)和第二開關(guān)，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)均包括第一端、第二端和第三端，所述第一開關(guān)的第一端與單相交流電源的一端相連，所述第二開關(guān)的第一端與所述單相交流電源的另一端相連；

三相整流橋，所述三相整流橋包括第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂，所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂中的每相橋臂均具有節(jié)點(diǎn)，其中，所述第一開關(guān)的第二端和第三端分別與所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂中任意兩相橋臂的節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)相連，所述第二開關(guān)的第二端和第三端分別與所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂中另一相橋臂的節(jié)點(diǎn)和該任意兩相橋臂的節(jié)點(diǎn)中的任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)相連；

控制單元，所述控制單元通過對(duì)所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)進(jìn)行控制以選擇所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂中的兩相橋臂進(jìn)行整流工作，以使所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂輪換進(jìn)行工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的充電裝置，其特征在于，所述第一開關(guān)和第二開關(guān)均為可控的單刀雙擲開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的充電裝置，其特征在于，所述第一橋臂、第二橋臂和第三橋臂中的每相橋臂包括上橋開關(guān)器件和下橋開關(guān)器件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車的充電裝置，其特征在于，所述上橋開關(guān)器件和下橋開關(guān)器件均為IGBT。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車的充電裝置，其特征在于，還包括：

第一電容，所述第一電容連接在所述三相整流橋的第一輸出端與第二輸出端之間；

第一功率開關(guān)管，所述第一功率開關(guān)管的第一端與所述三相整流橋的第一輸出端相連；

第二功率開關(guān)管，所述第二功率開關(guān)管的第一端與所述第一功率開關(guān)管的第二端相連，所述第二功率開關(guān)管的第二端與所述三相整流橋的第二輸出端相連；

電感，所述電感的一端分別與所述第一功率開關(guān)管的第二端和所述第二功率開關(guān)管的第一端相連；

第二電容，所述第二電容的一端與所述電感的另一端相連，所述第二電容的另一端與所述三相整流橋的第二輸出端相連。

6.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車的充電裝置。