[實用新型]一種變向輸送裝置有效
| 申請號: | 201521129079.4 | 申請日: | 2015-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN205274631U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 余翔;李明明 | 申請(專利權)人: | 湖北爽露爽食品股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭曉華 |
| 地址: | 432012 湖北省孝*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送裝置技術領域,具體涉及一種變向輸送裝置。
背景技術
米酒包裝后的成品在通過輸送帶運輸至下一工序的過程中,需要一定程度的變向,目前 大部分輸送帶轉向均通過設置弧形輸送帶實現,但是弧形輸送帶需要占據大量的廠房空間, 對于廠房空間有限的狀況則不能實現,尤其是180°的反向變向,其占據空間更大。雖然目 前市場也出現了采用其他設備實現,但是另外布置其他設備容易占用空間、增加設備成本。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提出一種變向輸送裝置輪,解決現有技術中 反向變向的難題,且不額外占據空間、也不會增加設備成本。
為達到上述技術目的,本實用新型的技術方案提供一種變向輸送裝置,包括并列設置的 第一輸送機構和第二輸送機構,所述第一輸送機構包括第一輸送帶、布置于第一輸送帶兩側 且靠近第一輸送帶設置的第一左擋板和第一右擋板,所述第二輸送機構包括與第一輸送帶反 向運動的第二輸送帶、布置于第二輸送帶兩側且靠近第二輸送帶設置的第二左擋板和第二右 擋板,所述第一左擋板抵緊第二右擋板設置且所述第一左擋板和第二右擋板上設置有相對應 的缺口;所述第一輸送機構還包括一靠近第一輸送帶設置且一端與第一右擋板連接、另一端 沿第一輸送帶運動方向延伸并與所述缺口連接的導向條,使所述第一輸送帶上的物料沿所述 導向條長度延伸方向運動并通過所述缺口過渡至第二輸送帶上。
優選的,所述缺口底部與第一輸送帶平齊。
優選的,所述導向條呈弧形。
優選的,所述缺口的長度大于第一輸送帶的寬度。
優選的,所述導向條的長度至少為第一輸送帶寬度的兩倍。
優選的,所述導向條為不銹鋼材質。
與現有技術相比,本實用新型通過設置反向運動第一輸送帶和第二輸送帶,并通過二者 之間的第一左擋板和第二右擋板上的缺口實現第一輸送帶和第二輸送帶的連通,然后通過靠 近第一輸送帶上表面設置的導向條將第一輸送帶上物料導向過渡至缺口另一側的第二輸送帶 上,本實用新型結構簡單、操作方便,有利于減少空間占有率和降低生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的變向輸送裝置的連接結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對 本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用 新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,本實用新型的實施例提供了一種變向輸送裝置,包括并列設置的第一輸送 機構1和第二輸送機構2,所述第一輸送機構1包括第一輸送帶11、布置于第一輸送帶11兩 側且靠近第一輸送帶11設置的第一左擋板12和第一右擋板13,所述第二輸送機構2包括與 第一輸送帶11反向運動的第二輸送帶21、布置于第二輸送帶21兩側且靠近第二輸送帶21 設置的第二左擋板22和第二右擋板23,所述第一左擋板12抵緊第二右擋板23設置且所述 第一左擋板12和第二右擋板23上設置有相對應的缺口3;所述第一輸送機構1還包括一靠 近第一輸送帶11設置且一端與第一右擋板13連接、另一端沿第一輸送帶11運動方向延伸并 與所述缺口3連接的導向條4,使所述第一輸送帶11上的物料沿所述導向條4長度延伸方向 運動并通過所述缺口3過渡至第二輸送帶21上。
本實施例通過設置反向運動第一輸送帶11和第二輸送帶21,并通過二者之間的第一左 擋板12和第二右擋板23上的缺口3實現第一輸送帶11和第二輸送帶21的連通,然后通過 靠近第一輸送帶11上表面設置的導向條4將第一輸送帶11上的物料導向過渡至缺口3另一 側的第二輸送帶21上,本實用新型結構簡單、操作方便,有利于減少空間占有率和降低生產 成本。
具體的,第一輸送帶11上的物料沿第一輸送帶11運動至導向條4后,會沿導向條4長 度延伸方向繼續運動,并在慣性的作用下,穿過缺口3運功至第二輸送帶21上,從而完成了 180°的反向變向。
第一輸送帶11上的物料運動至導向條4時,在慣性的作用下,會擠壓導向條4,容易損 壞導向條4,為了減少損壞導向條4的損壞幾率,本實施例將導向條4設置為弧形,該弧形 為沿第一輸送帶11運動方向外凸的弧形,且將導向條4的長度至少為第一輸送帶寬度的兩倍, 以便于物料沿導向條4長度延伸方向運動時具有一定緩沖作用。
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