[實用新型]一種便于精確安裝的車門頭道密封條

有效

• 申請號: 201521129028.1
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205344487U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 陳建軍
• 申請（專利權）人: 申雅密封件有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

技術領域

本實用新型涉及汽車密封件領域一種便于精確安裝的車門頭道密封條。

背景技術

請參閱圖1和圖2，現有技術中的車門頭道密封條1'包括側向開口的密封條本體11'和連接在密封條本體11'上的弧形泡管12'，用雙面膠帶固定車門頭道密封條1',在安裝車門頭道密封條1'時，位置容易跑偏，會產生兩種情況：

其一是,請參閱圖1，車門頭道密封條1'安裝后靠近門鈑金2'，這樣泡管12'和側圍鈑金3'的干涉量減少，降低密封性，嚴重的會漏水或漏風；

其二是,請參閱圖1，車門頭道密封條1'安裝后靠近門內飾板4'，這樣泡管12'和側圍鈑金3'的干涉量增加，會引起關門力上升，客戶抱怨。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種便于精確安裝的車門頭道密封條，使車門頭道密封條在安裝時,能固定在設計位置,確保車門的關門力和密封性符合設計要求。

實現上述目的的一種技術方案是：一種便于精確安裝的車門頭道密封條，安裝在車門的門鈑金和門內飾板之間，所述車門頭道密封條包括側向開口的密封條本體、連接在所述密封條本體的頂面上的弧形泡管以及連接在所述密封條本體的封閉側的工藝筋。

上述的一種便于精確安裝的車門頭道密封條，其中：所述工藝筋位于所述密封條本體和門鈑金之間。

上述的一種便于精確安裝的車門頭道密封條，其中：所述密封條本體的開口側卡接住所述門內飾板。

上述的一種便于精確安裝的車門頭道密封條，其中：所述工藝筋可拆卸地連接在所述密封條本體的封閉側。

采用了本實用新型的一種便于精確安裝的車門頭道密封條的技術方案，即車門頭道密封條包括側向開口的密封條本體、連接在所述密封條本體的頂面上的弧形泡管以及連接在所述密封條本體的封閉側的工藝筋。其技術效果是：安裝時工藝筋位于密封條本體和門鈑金之間，使車門頭道密封條在安裝時能固定在設計位置,安裝后可以拆卸掉工藝筋，確保車門的關門力和密封性符合設計要求。

附圖說明

圖1為現有技術中的車門頭道密封條安裝后靠近門鈑金的結構示意圖；

圖2為現有技術中的車門頭道密封條安裝后靠近門內飾板的結構示意圖；

圖3為本實用新型的便于精確安裝的車門頭道密封條的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的發明人為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例，并結合附圖進行詳細地說明：

請參閱圖3，本實用新型的一種便于精確安裝的車門頭道密封條1，包括側向開口的密封條本體11、連接在11密封條本體11的頂面上的弧形泡管12以及連接在密封條本體11的封閉側的工藝筋13。工藝筋13可拆卸地連接在密封條本體11的封閉側。

本實用新型的一種便于精確安裝的車門頭道密封條，在使用時，車門頭道密封條1安裝在車門的門鈑金2和門內飾板4之間，工藝筋13位于密封條本體11和門鈑金2之間。密封條本體11的開口側卡接住門內飾板4。安裝時靠工藝筋13來限定車門頭道密封條的位置.確保整圈車門頭道密封條的安裝位置一致,從而使其和側圍鈑金3的干涉量穩定.安裝之后,該工藝筋13可以撕掉,對整車而言,不會增加重量。

綜上所述，本實用新型的車門頭道密封條，在密封條本體的封閉側設置有工藝筋，使車門頭道密封條在安裝時能固定在設計位置,安裝后可以拆卸掉工藝筋，確保車門的關門力和密封性符合設計要求。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。