[實用新型]一種過渡式發動機動力連接結構

有效

• 申請號: 201521128538.7
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205330801U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張德平;張東;黎曉佳
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F16M1/026;F16D1/08
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種過渡式發動機動力連接結構，其特征在于,包括與動力輸出端相連 的花鍵軸(1)、柱狀的飛輪殼過渡盤(2)及設于所述飛輪殼過渡盤(2)一端 的聯軸器連接盤(3)，所述花鍵軸(1)一端設有外花鍵(11)并伸入所述飛輪 殼過渡盤(2)內，所述聯軸器連接盤(3)的中部設有自其端面向飛輪殼過渡 盤(2)內腔延伸的花鍵套(32)；所述的飛輪殼過渡盤(2)內腔還設有與所述 花鍵套(32)相適配的定位支撐機構。

2.根據權利要求1所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 飛輪殼過渡盤(2)呈中空的柱狀，所述的飛輪殼過渡盤(2)內設有與其中軸 線垂直的安裝面(25)，所述的定位支撐機構設于所述安裝面(25)的中部。

3.根據權利要求1所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 的定位支撐機構為軸承機構，包括軸承座(24)及軸承(6)，所述的聯軸器連 接盤(3)的花鍵套(32)與所述的軸承(6)相適配。

4.根據權利要求3所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 軸承座(24)的內壁和花鍵套(32)的外壁分別設有與所述軸承(6)相適應的 定位臺階面，所述花鍵套(32)的外側一端還設有將軸承(6)在軸向上限位的 鎖緊機構。

5.根據權利要求1所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 的聯軸器連接盤(3)與飛輪殼過渡盤(2)同軸安裝。

6.根據權利要求3所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 的飛輪殼過渡盤(2)與所述的軸承座(24)為一體成型的結構。

7.根據權利要求2至6中任意一項所述的過渡式發動機動力連接結構，其 特征在于，所述的飛輪殼過渡盤(2)內的安裝面(25)將飛輪殼過渡盤(2) 內腔劃分為靠近飛輪機殼的動力輸出區(23)和靠近變速箱的動力接入區(26)， 所述的動力輸出區(23)的寬度遠大于動力接入區(26)的寬度，并且，所述 安裝面(25)與動力輸出區(23)的內壁之間設有結構加強部。

8.根據權利要求2所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 飛輪殼過渡盤(2)的左端面上設有與飛輪殼定位配合的外凸定位止口(21)， 所述飛輪殼過渡盤(2)的右端面上設有與變速箱定位配合的內凹定位止口(27)。

9.根據權利要求1所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 的飛輪殼過渡盤(2)的兩端分別設有與飛輪殼相連的第一法蘭(22)和與變速 箱連接的第二法蘭(28)，所述第一法蘭(21)的設有與飛輪殼的安裝螺孔相對 應的光孔，所述第二法蘭(28)設有與變速箱的安裝光孔相對應的螺孔。

10.根據權利要求1所述的過渡式發動機動力連接結構，其特征在于，所述 花鍵軸(1)上與外花鍵(11)相對的另一端設有與發動機飛輪連接的第三法蘭 (12)。