[實用新型]張緊器

有效

• 申請號: 201521127927.8
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205278263U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 江洪;江火平;黃程輝
• 申請（專利權）人: 玉環宏坤機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，特指一種張緊器。

背景技術

鏈條在工作過程中通常需要加裝張緊器來實現鏈條的張緊，避免鏈條長時間 使用后出現鏈條過松或過長現象，以減輕發動機的噪音，提高發送機運行的精 度和壽命。

張緊器是通過鏈條導向板來調節鏈條的松緊，由于鏈條工作過程中處于動 態，發動機的轉速將影響鏈條的松緊度，所以張緊器在調節的過程中也是一個 動態調節，像現有技術中單純靠回位彈簧來補償張緊器對鏈條的支撐，無法確 保補償精度，而且使用壽命不長。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用壽命長，補償精度高的張緊器。

本實用新型的目的是這樣實現的：張緊器，包括主體，主體內設置有柱塞， 其中，所述柱塞為中空結構，且下端開口，內部設置有回位彈簧，所述柱塞下 方設置有閥座，所述閥座延伸至所述柱塞內，且所述閥座的端部設置有閥帽， 所述閥帽內設置有鋼球，所述閥帽與鋼球間設置有單向閥彈簧，所述主體上設 置有止動塊，所述止動塊通過插銷鉸接在主體上，所述主體上設置有凹槽，所 述凹槽位于所述止動塊的下方，所述凹槽內設置有止動塊彈簧，所述止動塊彈 簧作用于所述止動塊的尾部，所述止動塊的端部設置有止動齒，所述柱塞的側 壁設置有與所述止動塊相適配的條形齒。

據上所述的張緊器，其中，所述凹槽傾斜設置，槽口與柱塞的距離大于槽 底與柱塞的距離，止動塊轉動后，尾部會作用在止動塊彈簧上，傾斜設置，能 確保止動塊彈簧的作用力垂直于止動塊尾部，防止止動塊彈簧受力后變形，影 響正常使用。

據上所述的張緊器，其中，所述止動塊的下方設置有限位凸塊，防止止動 塊回轉，柱塞回縮。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：增加液壓控制，確保 柱塞能夠更穩定的完成張緊動作，而且靈敏度和使用壽命均得到提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：10-主體，11-柱塞，12-回位彈簧，13-閥座，14-閥帽，15-鋼球，16- 單向閥彈簧，17-止動塊，18-凹槽，19-止動塊彈簧，20-止動齒，21-條形齒，22- 限位凸塊

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1：張緊器， 包括主體10，主體10內設置有柱塞11，其中，所述柱塞11為中空結構，且下 端開口，內部設置有回位彈簧12，所述柱塞11下方設置有閥座13，所述閥座 13延伸至所述柱塞11內，且所述閥座13的端部設置有閥帽14，閥帽14的法 蘭邊位于柱塞11的下方，閥帽14能夠推動柱塞11上移，所述閥帽14內設置 有鋼球15，所述閥帽14與鋼球15間設置有單向閥彈簧16，所述主體10上設 置有止動塊17，所述止動塊17通過插銷鉸接在主體10上，所述主體10上設置 有凹槽18，所述凹槽18位于所述止動塊17的下方，所述凹槽18內設置有止動 塊彈簧19，所述止動塊彈簧19作用于所述止動塊17的尾部，所述凹槽18傾斜 設置，槽口與柱塞11的距離大于槽底與柱塞11的距離，止動塊17轉動后，尾 部會作用在止動塊彈簧19上，傾斜設置，能確保止動塊彈簧19的作用力垂直 于止動塊17尾部，防止止動塊彈簧19受力后變形，影響正常使用，所述止動 塊17的端部設置有止動齒20，所述柱塞11的側壁設置有與所述止動塊17相適 配的條形齒21；所述止動塊17的下方設置有限位凸塊22，防止止動塊17回轉， 柱塞11回縮。

閥座13與油室連通，為了使柱塞11向外延伸時，注油時，鋼球15克服單 向閥彈簧16的彈力被頂開，液壓油進入閥帽14內，閥帽14受力，推動柱塞11 上移，柱塞11上移的過程中，止動塊17克服止動塊彈簧19的彈力，偏轉一定 角度；當注油停止時，鋼球15回位，液壓油無法回流，止動塊17的止動齒20 與條形齒21相互卡合，并在限位凸塊22的限制下，止動塊17無法回轉，柱塞 11也無法回縮，以此來提供穩定的張緊力。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保 護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋 于本實用新型的保護范圍之內。