[實用新型]降噪熱力膨脹閥

有效

• 申請號: 201521127915.5
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205262003U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 葉方平;孫書玉;任蘭英;王彬
• 申請（專利權）人: 浙江新勁空調設備有限公司
• 主分類號: F25B41/06
• 分類號: F25B41/06
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，尤其是一種熱力膨脹閥。

背景技術

膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間，膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑節流成為低溫低壓的濕蒸汽，進入蒸發器中吸收熱量來達到制冷的效果，膨脹閥可通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門的流量，防止出現蒸發器面積利用不足或結霜的現象。

市面上的膨脹閥的振動主要來源是中溫高壓的制冷劑其氣體直接沖擊細長的頂桿，從而造成細長頂桿反復受沖擊復位再受沖擊復位，從而產生高頻的振動，這種振動會直接影響膨脹閥的振動頻率，如果與汽車空調壓縮機的振動頻率相近會造成共振的現象，膨脹閥的振動加劇，嚴重的會直接損壞膨脹閥。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種能夠阻尼頂桿振動進而降低膨脹閥振動的降噪熱力膨脹閥，滿足了使用者對于熱力膨脹閥使用過程中振動小的需求。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種降噪熱力膨脹閥，包括閥體、安裝于閥體頂部且可根據來自蒸發器冷媒溫度、壓力變化的膜片及傳遞該變化的頂桿，膜片下方開有徑向貫穿閥體的通道，閥體上開有貫穿通道的縱向孔，頂桿安裝于縱向孔處，縱向孔上橫向限位配合有用于夾持頂桿的阻尼夾；阻尼夾包括帶缺口的環形部，環形部的左右缺口上都設有向環形部內孔迂回的彈性迂回部，兩彈性迂回部的端部都設有弧形部，兩弧形部之間組成彈性夾持頂桿的夾持區；阻尼夾位于通道下方。這種設置，在中溫高壓的氣態冷媒通過通道吹動頂桿時，頂桿被氣體吹動抖動起來，這時阻尼夾上夾持住頂桿的弧形部可以起到阻尼減緩頂桿擺動的作用，從而避免頂桿的劇烈振動，進而使得膨脹閥顯著減小振動，也可避免與汽車空調壓縮機的振動頻率相近，避免膨脹閥發生共振情況，以免損壞膨脹閥。

進一步完善，縱向孔上安裝有頂桿套，頂桿套的中心開有貫穿其上下端面的中心孔，頂桿間隙配合在頂桿套的中心孔處。這種設置，可以利用頂桿套使中溫高壓的制冷劑沖擊頂桿套，從而進一步避面頂桿的沖擊晃動。

進一步完善，環形部為圓環形。這種設置，便于加工。

進一步完善，環形部的截面為圓形。這種設置，便于加工。

進一步完善，環形部、彈性迂回部、弧形部都利用彈簧鋼絲材質一體制成阻尼夾。這種阻尼夾便于大批量加工，而且產品質量更穩定、成本更低。

本實用新型有益的效果是：本實用新型結構設計巧妙、合理，利用在通道下方設有安裝在頂桿上的阻尼夾的設置，可以起到阻尼頂桿振動的作用，并且頂桿外套有頂桿套的作用，使得中溫高壓的制冷劑直接沖擊頂桿套，從而進一步減小了頂桿的受壓振動，避免由于頂桿的振動，而直接導致膨脹閥的振動，也可避免與汽車空調壓縮機的振動頻率相近而造成膨脹閥的共振現象，值得推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖；

圖3為本實用新型中阻尼夾的結構示意圖；

圖4為圖3的B-B剖面圖。

附圖標記說明：閥體1，通道1-1，縱向孔1-2，膜片2，頂桿3，阻尼夾4，環形部4-1，彈性迂回部4-2，弧形部4-3，夾持區a。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

參照附圖：這種降噪熱力膨脹閥，包括閥體1、安裝于閥體1頂部且可根據來自蒸發器冷媒溫度、壓力變化的膜片2及傳遞該變化的頂桿3，膜片2下方開有徑向貫穿閥體1的通道1-1，閥體1上開有貫穿通道1-1的縱向孔1-2，頂桿3安裝于縱向孔1-2處，縱向孔1-2上橫向限位配合有用于夾持頂桿3的阻尼夾4；

阻尼夾4包括帶缺口的環形部4-1，環形部4-1的左右缺口上都設有向環形部4-1內孔迂回的彈性迂回部4-2，兩彈性迂回部4-2的端部都設有弧形部4-3，兩弧形部4-3之間組成彈性夾持頂桿3的夾持區a；

阻尼夾4位于通道1-1下方。

縱向孔1-2上安裝有頂桿套5，頂桿3間隙配合在頂桿套5的中心孔處。

環形部4-1為圓環形。

環形部4-1的截面為圓形。

環形部4-1、彈性迂回部4-2、弧形部4-3都利用彈簧鋼絲材質一體制成阻尼夾4。