[實用新型]一種自動噴油裝置

有效

• 申請號: 201521125810.6
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205270036U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 程斌;王剛;王建斌;張濤;王海平
• 申請（專利權）人: 建新趙氏集團有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C11/02;B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動噴油裝置。

背景技術

汽車鈑金件如圖1所示，在加工過程中，需要對鈑金件1內部兩側噴油 部2以及內部頂端的噴油部3進行噴油處理，目前都是人工噴油，然而人工 噴油存在一定的缺點：不但工作效率低下，而且噴油厚度與面積無法精確控 制，導致加工后的鈑金件返修率較高，大大提高了成本。

發明內容

為了解決上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種自動噴油 裝置，不但可以提高工作效率，而且可以精確控制噴油厚度與面積。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種自動噴油裝置，包括機架， 所述機架上固設有縱向設置的固定塊，所述固定塊左右兩側對稱的設有用于 固定鈑金件的固定座，所述固定座上設有與鈑金件通孔相適配的固定柱，所 述固定塊上滑設有第一滑塊，所述第一滑塊與前后氣缸相連，從而使第一滑 塊沿著固定塊前后滑動，所述第一滑塊上設有一對第一噴油柱，所述一對第 一噴油柱上端分別設有朝向鈑金件內部兩側噴油部的噴油嘴，所述第一滑塊 上滑設有橫向設置的第二滑塊，所述第二滑塊與左右氣缸相連，從而使第二 滑塊沿著第一滑塊左右滑動，所述第二滑塊上端設有上下氣缸，所述上下氣 缸上端設有第二噴油柱，所述第二噴油柱上設有朝向鈑金件內部頂端噴油部 的噴油嘴，所述機架上還設有固定架，所述固定架上設有三個油脂閥，所述 油脂閥一端分別通過軟管穿過第一噴油柱、第二噴油柱與噴油嘴相連，另一 端與抽油泵相連，所述抽油泵與儲油桶相連。

所述機架上還設有壓料氣缸，所述壓料氣缸上端連有壓料桿，所述壓料 桿在壓料氣缸的作用下轉動一定角度，從而使壓料桿位于固定在固定座上的 鈑金件上方。

所述一對第一噴油柱相背一側以及第二噴油柱上端均設有可轉動的海綿 刷。

所述第二滑塊上設有縱向設置的連接桿，所述連接桿遠離第二滑塊一端 位于推塊的連接通孔內，所述推塊與左右氣缸相連。

所述推塊的移動軌跡上設有第一行程限位開關。

所述第一滑塊的移動軌跡上設有第二行程限位開關，所述第二行程限位 開關與前后氣缸分別位于固定塊的前后兩側。

所述固定架上設有控制裝置，所述控制裝置分別與前后氣缸、左右氣缸、 上下氣缸、油脂閥以及抽油泵相連，所述控制裝置包括觸摸屏，從而通過觸 摸屏實現人機交互。

本實用新型得到的一種自動噴油裝置，其技術效果是：通過該裝置，可 以自動實現對鈑金件內部兩側以及內部頂端的噴油部噴油，大大提高了工作 效率，而且可以對噴油厚度與面積進行精確控制，返修率低，降低了生產成 本。

附圖說明

圖1是鈑金件的結構示意圖。

圖2是本實用新型的整體結構示意圖。

圖3是本實用新型的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖2、3所示，本實用新型提供的一種自動噴油裝置，包括機架5，機 架上固設有縱向設置的固定塊6，固定塊左右兩側對稱的設有用于固定鈑金件 的固定座7，固定座上設有與鈑金件通孔4相適配的固定柱8，固定塊上滑設 有第一滑塊9，第一滑塊與前后氣缸10相連，從而使第一滑塊沿著固定塊前 后滑動，第一滑塊上設有一對第一噴油柱11，一對第一噴油柱上端分別設有 朝向鈑金件內部兩側噴油部2的噴油嘴12，第一滑塊上滑設有橫向設置的第 二滑塊13，第二滑塊與左右氣缸14相連，從而使第二滑塊沿著第一滑塊左右 滑動，第二滑塊上端設有上下氣缸15，上下氣缸上端設有第二噴油柱16，第 二噴油柱上設有朝向鈑金件內部頂端噴油部3的噴油嘴17，機架上還設有固 定架18，固定架上設有三個油脂閥19，油脂閥一端分別通過軟管穿過第一噴 油柱、第二噴油柱與噴油嘴相連，另一端與抽油泵20相連，抽油泵與儲油桶 21相連。油脂閥與噴油嘴之間通過軟管相連，方便根據油脂閥與噴油嘴之間 的距離調整軟管的長度，使用靈活方便。

機架上還設有壓料氣缸22，壓料氣缸上端連有壓料桿23，壓料桿在壓料 氣缸的作用下轉動一定角度，從而使壓料桿位于固定在固定座上的鈑金件上 方。通過壓料桿，可以確保在噴油過程中，鈑金件的位置不發生移動，尤其 是對鈑金件內部頂端噴油部噴油時。

一對第一噴油柱相背一側以及第二噴油柱上端均設有可轉動的海綿刷 24。