[實(shí)用新型]一種磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521124530.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN205255232U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李學(xué)友;何開偉;歐東金;劉衛(wèi)東;候兵;汪博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二局集團(tuán)有限公司;中鐵二局第四工程有限公司
• 主分類號(hào): B28B7/30
• 分類號(hào): B28B7/30
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 王蕓;熊曉果

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道梁施工輔助裝置，特別是一種磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模。

背景技術(shù)

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動(dòng)的列車，由其軌道的磁力使列車懸浮在空中，在列車行走時(shí)不同于其他列車，不需要接觸地面，因此列車運(yùn)行時(shí)只受來自空氣的阻力，為低能源的節(jié)能型運(yùn)輸方式，具有較大的市場(chǎng)潛力。在磁懸浮軌道施工中，往往需要架設(shè)橋梁軌道以滿足磁懸浮軌道的高度需求，這就需要用到較多的箱梁結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)的箱梁一般采用木制內(nèi)模或預(yù)制鋼內(nèi)模進(jìn)行制作，但由于磁懸浮列車為“抱軌”運(yùn)行，其單線軌道箱梁截面較小，相較于傳統(tǒng)箱梁箱室截面較大，箱梁制作完成后內(nèi)模易取出，但磁懸浮列車軌道的箱梁內(nèi)模若仍然采用木模或普通鋼模板，安裝和拆卸將會(huì)極其困難，且易出現(xiàn)爆模、跑模等現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)磁懸浮列車軌道的箱梁內(nèi)模若采用木模或普通鋼模板，安裝和拆卸將會(huì)極其困難，且易出現(xiàn)爆模、跑模等現(xiàn)象的問題，提供一種磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模，該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，安裝完成后，內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了拆除模板時(shí)的內(nèi)部操作空間，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模，包括依次連接的頂模板、上倒角模板和下倒角模板，所述頂模板、上倒角模板和下倒角模板均包括鋼面板和連接于鋼面板上的支撐肋板及連接于鋼面板上的邊框板。

通過連接件將處于模板邊緣的邊框板連接起來即可組成鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)，該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，連接安裝完成后，該鋼內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了拆除模板時(shí)的內(nèi)部操作空間，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述支撐肋板和邊框板與其對(duì)應(yīng)的鋼面板垂直設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，通過勾栓將處于相鄰的模板邊緣的邊框板連接，頂模板、上倒角模板和下倒角模板的側(cè)邊相互配合，使連接起來的鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)滿足使用需求。采用勾栓將頂模板、上倒角模板和下倒角模板連接起來，連接牢固且拆除方便。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案還包括支設(shè)在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨，所述加固龍骨為型鋼，且與鋼內(nèi)模的截面形狀相適應(yīng)。此處的鋼內(nèi)模的截面形狀是指用與鋼內(nèi)模軸向垂直的面切開看到的截面形狀，設(shè)置在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨與鋼內(nèi)模的截面形狀相適應(yīng)，增加鋼模板剛度的同時(shí)，不會(huì)干擾拆模板的空間。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述加固龍骨為型鋼，且通過勾栓與支撐肋板或邊框板連接。采用勾栓將頂模板、上倒角模板和下倒角模板與加固龍骨連接起來，模板分節(jié)之間采用螺帽固定，連接牢固且拆除方便。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上倒角模板和下倒角模板之間設(shè)置有中部連接模板，所述中部連接模板包括鋼面板和連接于鋼面板上的支撐肋板和邊框板。上倒角模板和下倒角模板之間設(shè)置中部連接模板，用作箱梁的中部制作內(nèi)模，滿足不同的使用需求。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過連接件將處于模板邊緣的邊框板連接起來即可組成鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)，該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，連接安裝完成后，該鋼內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了拆除模板時(shí)的內(nèi)部操作空間，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象；

2、采用勾栓將頂模板、上倒角模板和下倒角模板與加固龍骨連接起來，模板分節(jié)之間采用螺帽固定，連接牢固且拆除方便；

3、設(shè)置在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨與鋼內(nèi)模的形狀相適應(yīng)，增加鋼模板剛度的同時(shí)，不會(huì)干擾拆模板的空間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例2中用于梁體中部的鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1-頂模板，2-上倒角模板，3-下倒角模板，4-勾栓，5-勾栓螺母，6-加固龍骨，7-支撐肋板，8-中部連接模板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1