[實用新型]智能液壓油箱裝置

有效

• 申請號: 201521121380.0
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205260450U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 楊成剛;趙靜一;汪晉鋒;郭洋;何東博;張子實;趙士明
• 申請（專利權）人: 楊成剛;趙靜一
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B19/00;F15B21/04
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

技術領域

本實用新型涉及液壓油箱，具體是一種智能液壓油箱裝置。

背景技術

液壓油箱是保證液壓系統運行可靠性、液壓系統壽命長短的關鍵部件，而各種液壓裝備的油箱都是由各液壓裝備制造廠家進行設計，而且設計者通常是由液壓知識較缺乏的機械類設計師來設計，其設計的油箱只含有常規的過濾裝置、加油過濾裝置、液位顯示和進出油口等裝置，只具有儲油、箱體散熱、吸油加油過濾和油位顯示等常規功能；另一方面，液壓裝備使用者，由于對液壓基礎知識缺乏，不重視液壓油液的保養，只是在使用中液壓油箱油液缺少了時加油，幾乎從使用后沒有對液壓油箱和液壓系統進行油液品質的檢測和污染物的檢測，致使液壓系統和液壓油箱污染物越聚越多，致使液壓泵吸油過濾器阻塞，甚至吸扁損壞，大量的污染物進入液壓系統，使得液壓系統越來越頻繁出現各種故障，嚴重的影響了液壓系統的使用壽命，同時，由于液壓油液的污染問題造成的故障停機損失也越來越大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種智能液壓油箱裝置，能夠對液壓油箱內液壓油液綜合狀態進行自動監測、報警及處理，能夠使液壓油箱內液壓油液固體和水分污染物含量、氣體污染物含量、油溫等自動控制在設定范圍內，避免液壓油箱內的液壓油綜合性能超標而對液壓系統造成損害，并減少液壓油箱的人工維護，降低成本，提高效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種智能液壓油箱裝置，包括油箱本體、智能控制單元，人機交流單元、A/D和D/A轉換單元，還包括油液綜合檢測和處理單元、油溫檢測單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測單元、報警單元，其中，人機交流單元、A/D和D/A轉換單元分別與智能控制單元電連接，油液綜合檢測和處理單元、油溫檢測單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測單元、報警單元分別與A/D和D/A轉換單元電連接。

采用上述技術方案的本實用新型，與現有技術相比，其有益效果是：

通過油液綜合檢測和處理單元，提供固體、水分和氣體污染物檢測，控制液壓油液固體污染物、水分和氣體在設定的范圍內；通過液壓油溫控制單元，提供液壓油油溫檢測，控制液壓油液的溫度在設定范圍內；通過油液黏度檢測控制單元，提供油液黏度檢測，控制液壓油液的黏度在規定范圍內；另外，還設有報警單元，各檢測控制單元根據檢測控制信號結果，由報警單元完成向液壓裝備使用者報警。故本裝置能夠對液壓油箱里的情況進行自動監測、報警及處理，能夠解決液壓油箱內固體和水分污染物、氣體污染物、油溫和黏度等控制在設定范圍內，避免液壓油箱內的液壓油綜合性能超標而對液壓系統造成損害，減少液壓油箱的人工維護，降低成本，提高效率。

作為優選，本實用新型更進一步的技術方案是：

油液綜合檢測和處理單元包括：液壓泵；第一電磁換向閥，固體污染物處理機構，固體污染物檢測計；第二電磁換向閥，水分污染物處理機構，水分檢測計；第三電磁換向閥，氣體污染物處理機構，氣體檢測計；液壓泵分別與第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥連接，第一電磁換向閥與固體污染物處理機構連接，固體污染物處理機構與固體污染物檢測計連接；第二電磁換向閥與水分污染物處理機構連接，水分污染物處理機構與水分檢測計連接；第三電磁換向閥與氣體污染物處理機構連接，氣體污染物處理機構與氣體檢測計連接。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為油液綜合檢測和處理單元結構示意圖；

圖中：1-智能控制單元；2-人機交流單元；3-A/D和D/A轉換單元；4-油液綜合檢測和處理單元；5-油溫檢測單元；6-油溫冷卻單元；7-油溫加熱單元；8-油液黏度檢測單元；9-報警單元；10-液壓泵；11-第一電磁換向閥；12-固體污染物處理機構；13-固體污染物檢測計；14-第二電磁換向閥；15-水分污染物處理機構；16-水分檢測計；17-第三電磁換向閥；18-氣體污染物處理機構；19-氣體檢測計。

具體實施方式

下面結合實施例，進一步說明本實用新型。