[實用新型]貨梯上下安全門的開閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521121111.4
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205274979U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 朱訓;王玉高;耿占鋒;許道明;楊武平;胡成國;陳浩
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇康乃馨織造有限公司
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18;B66B13/30
• 代理公司: 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務所 32223
• 代理人: 朱介人

技術領域

本實用新型涉及機械領域，具體涉及貨梯上下安全門的開閉裝置。

背景技術

工廠中常需要將貨物從樓層之間運送，在貨梯進出口處常設置有上下安全門以防止貨物或人員墜落造成人身傷害或物品損壞，工廠中通常在貨梯運送間使用電動安全門或人工啟閉安全門，但電動安全門造價較高不適合小型工廠使用，人工啟閉的安全門需要工作人員手動關閉，增加了勞動強度，有時也易發(fā)生工作人員為運送貨物方便而不關閉安全門的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供貨梯上下安全門的開閉裝置，可以解決現(xiàn)有問題。

本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

貨梯上下安全門的開閉裝置，包括設有頂升裝置的運貨平臺，所述運貨平臺將貨物從樓層的1F層運送至2F層，在1F層、2F層分別設有貨物進出的下安全門、上安全門，所述運貨平臺與樓層之間豎直設置有平行的第一軌道與第二軌道，所述上安全門與下安全門呈倒“工”字型，所述上安全門與下安全門一側(cè)滑動連接于第一軌道，另一側(cè)在安全門封閉通道時分別擱置于樓層的2F層、1F層地面，所述第二軌道上設有沿軌道滑動的拉桿，所述拉桿設于升降臺下方，所述第一軌道與第二軌道之間固定有滑輪，所述下安全門與拉桿之間通過跨過滑輪的牽引繩連接，所述上安全門沿第一軌道滑動側(cè)下部延伸有下支架，所述下支架與升降臺相抵。

本實用新型的進一步改進方案是，所述第一軌道與第二軌道為槽鋼。

本實用新型的進一步改進方案是，所述上安全門與下安全門沿第一軌道滑動側(cè)安裝有軸承，所述軸承滑動設置于第一軌道內(nèi)。

本實用新型的進一步改進方案是，所述的運貨平臺兩側(cè)設有護欄，所述護欄與下支架相抵。

本實用新型的進一步改進方案是，所述牽引繩采用鋼絲繩。

本實用新型的進一步改進方案是，所述下安全門的重量大于拉桿。

本實用新型的優(yōu)點在于：

一、本實用新型將在運貨平臺上設置兩側(cè)護欄可在不妨礙貨物進出的情況下避免貨物墜落。

二、本實用新型將上下安全門設置成為倒“工”字型，一側(cè)滑動連接于軌道，一側(cè)在安全門封閉貨物進出口時擱置于樓層的地面上，結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，不會出現(xiàn)安全門傾倒的問題。

三、本實用新型在上安全門上設置下支架，可以保證運貨平臺上升頂起上安全門的同時與上安全門之間形成可供供貨物運送的空間。

四、本實用新型造價較低安全性較高，適用于小型工廠推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型側(cè)面示意圖。

圖2為本實用新型正面示意圖。

圖3為上安全門示意圖。

圖4為下安全門示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的貨梯上下安全門的開閉裝置，包括設有頂升裝置的運貨平臺1，所述運貨平臺1將貨物從樓層的1F層運送至2F層，在1F層、2F層分別設有貨物進出的下安全門2、上安全門3，其特征在于：所述運貨平臺1與樓層之間豎直設置有平行的第一軌道4與第二軌道5，所述上安全門3與下安全門2呈倒“工”字型，所述上安全門3與下安全門2一側(cè)滑動連接于第一軌道4，另一側(cè)在安全門封閉通道時分別擱置于樓層的2F層、1F層地面，所述第二軌道5上設有沿軌道滑動的拉桿6，所述拉桿6設于升降臺1下方，所述第一軌道4與第二軌道5之間固定有滑輪7，所述下安全門2與拉桿6之間通過跨過滑輪7的牽引繩連接，所述上安全門3沿第一軌道4滑動側(cè)下部延伸有下支架8，所述下支架8與升降臺1相抵。所述第一軌道4與第二軌道5為槽鋼。所述上安全門3與下安全門2沿第一軌道4滑動側(cè)安裝有軸承，所述軸承滑動設置于第一軌道4內(nèi)。所述的運貨平臺1兩側(cè)設有護欄9，所述護欄9與下支架8相抵。所述牽引繩10采用鋼絲繩。所述下安全門2的重量大于拉桿6。

仍如圖1、圖2所示，當運貨平臺處于1F層時，上安全門在自身重力作用下擱置2F層地面，封閉貨物進出口，下安全門由于運貨平臺下壓拉桿6而被牽引繩吊起；當運貨平臺1從1F層往2F層運動時，隨著運貨平臺往上運動，運貨平臺下方的拉桿6無平臺限制，下安全門在重力作用下下落，同時拉升拉桿6，運貨平臺上升一定高度時護欄與安全門上平臺的下支架接觸，在運貨平臺進一步上升時頂起上安全門；當運貨平臺1上升至2F層時，下安全門封閉1F層貨物進出口，上安全門被頂離2F層貨物進出口，便于貨物的運送，在運動平臺從2F層下降1F層時，安全門的工作方式相反。