[實用新型]一種塔式起重機集成駕駛室

有效

• 申請號: 201521120658.2
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205367513U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 張守忠;尹勇;姜光中;張利新;李彬
• 申請（專利權）人: 沈陽施科智能設備制造有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 張立新

技術領域

本實用新型涉及一種起重機，特別是涉及一種塔式起重機集成駕駛室。

背景技術

塔式起重機又稱塔吊，它主要用于房屋建筑施工中，適合對建筑施工中的物料進行水平和垂直輸送，也可以用于對建筑構件的安裝，是建筑施工中的常用運輸設備。塔式起重機的一般高度為幾十米至幾百米，駕駛人員需要在駕駛室內進行操作，因此，駕駛室的安全性則直接影響著起重機的施工效果。目前塔式起重機的操作室、電控室和電阻室是分開獨立設置的，存在占地面積大、成本高、安裝、拆卸和維護都不方便的技術問題，在立塔和拆塔過程中，容易造成損壞，塔機的拆裝是事故的多發階段，因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。電控室和電阻室的工作環境惡劣，導致故障率增加，因此改進塔式起重機操作室、電控室和電阻室的結構，使其集成組合成一體式駕駛室，解決其維護、安裝和拆卸問題，已經成為本領域技術人員急需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型就是為了解決上述技術問題，而提供的一種塔式起重機集成駕駛室，本實用新型解決了現有塔式起重機駕駛室、電控室和電阻室占地面積大、安裝和維護不方便、成本高的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過下述技術方案實現的：

一種塔式起重機集成駕駛室，它包括駕駛室外殼、操作室，其中駕駛室外殼內設置有操作室、電控室和電阻室。

上述的塔式起重機集成駕駛室，其中操作室、電控室和電阻室在駕駛室外殼內由前至后依次設置。

上述的電控室內設置有電控柜和電氣安裝快接插件，電控柜與電氣安裝快接插件連接。

上述的電氣安裝快接插件上設置有不同型號的插口。

上述的電控室的電氣安裝快接插件外部設置有可拆卸式側板。

上述的駕駛室內設置有空調器。

上述的電阻室設置有制動電阻及用于通風的百葉窗，電阻室后端為可拆卸式后蓋。

上述的操作室內配置有可調式座椅，操作臺上面安裝有聯動臺，啟動按鈕、急停按鈕以及警示燈，操作室左、右側的觀察窗為螺絲安裝，左、右側的觀察窗配有護欄保證安全，操作室的頂部配置有頂部觀察窗，底部設置有配有護欄的地面觀察窗。

上述的駕駛室外殼上部設置有吊點連接件，駕駛室外殼的底部配置有底座。

上述的操作室和電控室之間設置有隔離門。

由于采用上述技術方案，使得本實用新型具有如下優點：

本實用新型結構簡單，將操作室、電控室和電阻室集成在一起，成為整體結構，極大的方便了安裝和維護，同時減小了占地面積，降低了生產成本。

電控室設置電氣安裝快接插件，在插件上設置了不同型號的插口，方便與外部其它電氣設備連接，防止了接插件的誤操作，保證連接的安全性，防止故障的發生。

在操作室內安裝了空調，使得操作人員的工作環境更為舒適，同時還保障了電控室和電阻室在優良工作溫度條件下工作，降低了電控室和電阻室的故障率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例2的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例3的主視結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例3的俯視結構示意圖。

1、駕駛室外殼，2、操作室，3、電控室，4、電阻室，5、電控柜，6、電氣安裝快接插件，7、可拆卸式側板，8、空調器，9、底座，10、吊點連接件，11、百葉窗，12、隔離門，13、頂部觀察窗，14、制動電阻。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行進一步描述。以下實施例僅為本實用新型的幾個具體實施例，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。

下述實施例中的方法，如無特別說明，均為常規方法。

實施例1

如圖1所示，一種塔式起重機集成駕駛室，它包括駕駛室外殼1、操作室2，其中駕駛室外殼1內設置有操作室2、電控室3和電阻室4。將操作室2、電控室3和電阻室4集成在一起，使得安裝、維護更為方便。

實施例2