[實用新型]鏈傳送站

有效

• 申請號: 201521119905.7
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205257235U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 郝建堂
• 申請（專利權）人: 上海柏南科技有限公司
• 主分類號: B65G17/40
• 分類號: B65G17/40;B65G17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于傳送裝置技術領域，具體涉及一種鏈傳送的裝置。

背景技術

熱浸鍍鋅是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合，熱浸鍍鋅是先將鋼鐵質的部件進行酸洗，為了去除鋼鐵質的部件表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行浸泡，形成助鍍鹽膜，然后送入熱浸鍍鍋中，熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點，然而，現有技術條件下，車間鍍鋅掛架過跨大，難以實現直角轉序，不能夠實現生產線的自動智能傳輸。

實用新型內容

為解決現有技術存在的鍍鋅掛架過跨大、難以實現直角轉序的技術問題，本實用新型提供了一種可直角轉序的鍍鋅掛架傳送站，能夠實現連續過跨直角過渡，大大節約了掛架返回的時間，生產效率高。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：鏈傳送站，包括支撐架和安裝在支撐架頂部的輸送臺，支撐架的底部固定在地面上，輸送臺上平行設置有兩條軌道槽，每條軌道槽內均安裝有一條運輸帶，兩條運輸帶分別置于輸送臺臺面的兩側，運輸帶包括減速機、鏈條、主動鏈輪和從動鏈輪，鏈條的一端依次繞過主動鏈輪和從動鏈輪后與另一端相連形成封閉的環形結構，環形的鏈條軸軌道槽內，置于軌道槽內的鏈條上端面高于軌道槽的深度，主動鏈輪通過減速機驅動。整個裝置由PLC控制，多個鍍鋅掛架通過機械手抓取并排放置在兩條鏈條的頂部，兩條鏈條通過減速機驅動，通過兩條鏈條的傳動來帶動多個鍍鋅掛架的運動，多個鍍鋅掛架從輸送臺的一端運輸到另一端，由輸送臺上的接近開關控制運行的位置。

支撐架和輸送臺均由重型型鋼制造，結構新穎，牢固可靠。

鍍鋅掛架是熱鍍鋅的專用吊具，根據鋅鍋的大小確定其尺寸，鋅鍋由重型鋼制造，鋅鍋上設有兩個吊裝鉤，機械手可抓取兩個吊裝鉤來移動鋅鍋。

本裝置可實現連續過跨直角過渡功能，能夠大大節約了掛架的返回時間，提高了生產效率。

支撐架包括兩個起支撐作用的側架，兩個側架均豎直設置。

側架包括多根平行布置的工字鋼梁，多根工字鋼梁等距間隔布置，工字鋼梁的底部預埋在工作臺上，工字鋼梁的頂部固定在輸送臺上，相鄰的工字鋼梁之間通過交叉設置的鋼絲繩拉緊，多根工字鋼梁由重型型鋼制造，結構穩定，且設置在相鄰工字鋼梁之間的鋼絲繩能夠保證側架的結構更加穩定，在運行時不會出現晃動的現象，保證定位精度和生產安全性。

側架包括多個平行布置的液壓油缸，多根液壓油缸等距間隔布置，液壓油缸的缸筒底部固定在工作臺上，液壓油缸的缸桿連接在輸送臺的底部，相鄰的液壓油缸之間通過交叉設置的鋼絲繩拉緊，多根液壓油缸的缸桿伸縮來實現輸送臺的升降，整個升降系統通過液壓系統驅動，運行穩定，安全性能高，鍍鋅掛架運行至指定位置時，吊桿上升實現對掛架的提取。

軌道槽分為上卡槽和下卡槽，上卡槽和下卡槽內均設有導向凸起，上卡槽內的導向凸起沿著上卡槽的長度方向布置，下卡槽內的導向凸起沿著下卡槽的長度方向布置，鏈條騎在下卡槽和下卡槽的導向凸起上，鏈條始終保持直線運行，保證定位精度。

其中，作為優選地，減速機通過固定板活動連接在輸送臺上，減速機的輸出軸與主動鏈輪通過鍵配合。

本裝置應用于熱鍍鋅車間，解決了車間掛架過跨的技術問題，機械手可抓取掛架放入到本裝置中進行直角轉序，整體結構牢固可靠，且本裝置通過PLC控制，實現生產線的自動智能傳輸，停車位置準確，生產效率高，整體是一個智能化的傳輸系統。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型的正面結構圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為圖2中A處的局部放大圖。

圖中，1為支撐架，2為輸送臺，3為軌道槽，4為運輸帶，5為減速機，6為鏈條，7為主動鏈輪，8為從動鏈輪，9為側架，10為鋼絲繩，11為上卡槽，12為下卡槽，13為導向凸起，14為固定板。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。