[實(shí)用新型]一種車輛防泡水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521119583.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN205220635U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張博文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張博文
• 主分類號(hào): B60S9/10
• 分類號(hào): B60S9/10;B60S9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輛防泡水裝置，其特征在于，包括有車體（1）、底盤（2）、升降裝置（3）、液壓油箱（4）、座椅（5）、手油泵（6）和進(jìn)油管（10），底盤（2）位于車體（1）的底部，在底盤（2）內(nèi)設(shè)置有4個(gè)升降裝置（3），在底盤（2）的內(nèi)的中部設(shè)置有液壓油箱（4），在底盤（2）的上方安裝有座椅（5），在座椅（5）的底部設(shè)置有手油泵（6），4個(gè)升降裝置（3）和液壓油箱（4）都通過(guò)進(jìn)油管（10）分別與手油泵（6）連接，升降裝置（3）包括有滑軌（31）、液壓油缸（32）、平板（33）和鎖緊裝置（34），在升降裝置（3）的左右兩側(cè)設(shè)置有滑軌（31），在左右滑軌（31）之間設(shè)置有液壓油缸（32），在液壓油缸（32）的頂部設(shè)置有平板（33），在升降裝置（3）下部的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鎖緊裝置（34），鎖緊裝置（34）包括有卡塊（341）、導(dǎo)套（342）、彈簧（343）、拉繩（344）和拉環(huán)（345），卡塊（341）與液壓油缸（32）的凹處配合，在卡塊（341）與導(dǎo)套（342）之間連接有彈簧（343），在卡塊（341）上連接有拉繩（344），在拉繩（344）的末端設(shè)置有拉環(huán)（345）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防泡水裝置，其特征在于，還包括有液位感應(yīng)裝置（8）、電動(dòng)推桿（9）、控制器Ⅰ（7）和卷?yè)P(yáng)機(jī)（346），液位感應(yīng)裝置（8）設(shè)置在底盤（2）的底部，液位感應(yīng)裝置（8）內(nèi)設(shè)置有曲型管道（81），曲型管道（81）的頂部設(shè)置有液位傳感器（82），在電動(dòng)推桿（9）設(shè)置在手油泵（6）的正上方，電動(dòng)推桿（9）安裝在座椅（5）的底部，在手油泵（6）的右側(cè)設(shè)置有控制器Ⅰ（7），卷?yè)P(yáng)機(jī)（346）安裝在升降裝置（3）下部的左右兩側(cè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)（346）上卷繞有拉繩（344），液位傳感器（82）、電動(dòng)推桿（9）和卷?yè)P(yáng)機(jī)（346）分別與控制器Ⅰ（7）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防泡水裝置，其特征在于，還包括有發(fā)動(dòng)機(jī)（11）和震動(dòng)傳感器（12），發(fā)動(dòng)機(jī)（11）設(shè)置在車體（1）的前部，在發(fā)動(dòng)機(jī)（11）上安裝有震動(dòng)傳感器（12），震動(dòng)傳感器（12）與控制器Ⅰ（7）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防泡水裝置，其特征在于，還包括有無(wú)線控制器（13）、抽油泵（14）和出油管（15），無(wú)線控制器（13）設(shè)置在控制器Ⅰ（7）的上方，抽油泵（14）安裝在控制器Ⅰ（7）與手油泵（6）之間，4個(gè)升降裝置（3）和液壓油箱（4）之間都連接有出油管（15），抽油泵（14）與控制器連接。