[實用新型]一種新型前下控制臂襯套結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521119369.0 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN205326729U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 支春雷 | 申請(專利權(quán))人: | 長安馬自達汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
| 地址: | 211100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 控制 襯套 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領域
本實用新型屬于汽車零部件的技術(shù)領域,具體涉及一種新型前下控制臂襯套結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)
麥佛遜式懸架前下控制臂是連接前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)的重要部件,在車輛前進或停止過 程中,負責將車輪上面的力量傳遞給前副車架,從而帶動車身前進或停止,所以前下控制需 要承載非常大的力量,同時需要隔絕來自車輪的振動,提供車輛舒適性,需要在前下控制臂 上面使用液壓襯套和前副車架相連接,但是液壓襯套不能耐受很大載荷,在實際使用過程 中,液壓襯套在大負荷使用過程中,經(jīng)常發(fā)生破裂,液壓油泄漏導致車輛舒適性下降,因此, 如何在使用過程中有效的保護液壓襯套成為本領域技術(shù)人員所要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供了一種新型前下控制臂襯套結(jié)構(gòu), 以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種新型前下控制臂襯套結(jié)構(gòu),其特征在于:包括環(huán)形支架、保護襯套、連接軸、液 壓襯套以及前下控制臂,所述環(huán)形支架之間設有液壓襯套,所述液壓襯套中間設有連接軸, 所述連接軸左端設有前下控制臂;所述液壓襯套與前下控制臂之間設有保護襯套,所述保 護襯套包括第一保護襯套以及與第一保護襯套相對應的第二保護襯套,所述第一保護襯套 為圓形保護襯套,所述第二保護襯套為圓形保護襯套,所述液壓襯套為環(huán)形液壓襯套,所述 第一保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊,所述第二保護襯套包括金屬層、第 一橡膠塊以及第二橡膠塊,所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置在金屬層內(nèi)側(cè)。
作為本實用新型的一種改進,所述第一保護襯套下端與第二保護襯套上端之間的 距離小于前下控制臂的寬度。
由于采用了以上技術(shù),本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比,具有的有益效果如下:
本實用新型是結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、成本低廉的一種新型前下控制臂襯 套結(jié)構(gòu),通過設置保護襯套,有效防止在急剎車或者急加速的情況下,大載荷對液壓襯套的 沖擊,延長液壓襯套的使用壽命;由于保護襯套只在主受力方向設置橡膠,并且和前下控制 臂的連接軸不直接接觸,所以在車輛正常使用下,保護襯套不會影響液壓襯套的性能發(fā)揮。
附圖說明
圖1是本一種新型前下控制臂襯套結(jié)構(gòu)的剖視圖;
圖中:1、環(huán)形支架,2、連接軸,3、液壓襯套,4、前下控制臂,5、第一保護襯套,6、第 二保護襯套。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式,進一步闡明本實用新型。
結(jié)合附圖可見,一種新型前下控制臂襯套結(jié)構(gòu),包括環(huán)形支架1、保護襯套、連接軸 2、液壓襯套3以及前下控制臂4,所述環(huán)形支架1之間設有液壓襯套3,所述液壓襯套3中間設 有連接軸2,所述連接軸2左端設有前下控制臂4;所述液壓襯套3與前下控制臂4之間設有保 護襯套,所述保護襯套包括第一保護襯套5以及與第一保護襯套5相對應的第二保護襯套6, 所述第一保護襯套5為圓形保護襯套,所述第二保護襯套6為圓形保護襯套,所述液壓襯套3 為環(huán)形液壓襯套,所述第一保護襯套5包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊,所述第二 保護襯套6包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊,所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置 在金屬層內(nèi)側(cè)。
所述第一保護襯套5下端與第二保護襯套6上端之間的距離小于前下控制臂4的寬 度。
當在急剎車或者急加速的情況下,連接軸2帶動前下控制臂4向右移動,控制臂4與 保護襯套相接觸,設置在液壓襯套3左端的保護襯套可以有效減少大載荷對液壓襯套3的沖 擊,延長液壓襯套3的使用壽命。
上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,而不應視為對于本實用新型的限 制,本實用新型的保護范圍應以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案,包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案 中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍,即在此范圍內(nèi)的等同替換改進,也在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長安馬自達汽車有限公司,未經(jīng)長安馬自達汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201521119369.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)





