[實用新型]一種金剛石復合片鉆頭

有效

• 申請號: 201521119351.0
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205225083U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 王孝禮;劉元禮;宋飛;王世利;趙汝剛;張兆成
• 申請（專利權）人: 蒙陰縣天成礦業有限公司
• 主分類號: E21B10/54
• 分類號: E21B10/54
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 賈波

技術領域

本實用新型涉及鉆頭技術領域，具體涉及一種金剛石復合片鉆頭。

背景技術

鐵路隧道、煤礦的巷道通常是通過錨桿進行支護的，因此，高效、快速、性能穩定的錨桿鉆頭起著重要作用，鉆頭的好壞直接關系到鉆孔的效率及鉆孔成本。為了提高工作效率，保證鉆孔質量，對錨桿鉆頭的要求也越來越高。目前常用的金剛石錨桿鉆頭，其上面焊接的金剛石復合片與翼座在橫截面上呈圓弧形，排粉慢且不徹底，使用過程中容易埋鉆、卡鉆，鉆出的孔質量低，導致使用過程中抗沖擊能力低，耐磨性差，遇到堅硬巖層容易出現崩邊問題，導致鉆頭失效，降低鉆孔效率。

發明內容

本實用新型為了克服出渣慢，易卡鉆的問題，提供一種鉆進速度快、排渣效果好、耐磨性增強的金剛石復合片鉆頭。

本實用新型采用以下技術方案實現，一種金剛石復合片鉆頭，包括螺紋桿、與螺紋桿連接的鉆頭體，鉆頭體中心設有進水孔，鉆頭體上設有中心對稱的左翼座和右翼座，左翼座和右翼座分別焊接有弧形的金剛石復合的刀片，所述刀片的工作面前方設有排渣槽，排渣槽的一側與鉆頭體連接有弧形部，該弧形部與螺紋桿上的切槽相連通，左翼座和右翼座外形為圓弧，左翼座和右翼座靠近排渣槽的一側設有相互平行設置的切槽，兩側切槽與排渣槽的連接處設有相互平行的過渡部。

優選的，所述切槽與水平軸線的夾角為25°~35°。

優選的，所述切槽之間的距離為24~28mm。

優選的，所述過渡部之間的距離為20~25mm。

本實用新型的有益之處在于，優化了排渣槽的位置和形狀，將位于同一圓弧的翼座改進處切槽用于排渣，鉆進速度快、排渣效果好、增強耐磨性、減少阻力、增大扭矩等優勢；在同等巖石條件下，改進后鉆頭壽命為改進前的2-3倍。

附圖說明

圖1本實用新型立體結構示意圖；

圖2本實用新型的俯視結構示意圖。

圖中1.翼座，2.鉆頭體，21.排渣槽，22.弧形部，3.螺紋桿，4.刀片，5.進水孔，6.切槽，7.過渡部。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括螺紋桿3、與螺紋桿3連接的鉆頭體2，鉆頭體2中心設有進水孔5，鉆頭體2上以進水孔5為對稱中心設有中心對稱的左右翼座1，左翼座和右翼座分別焊接有弧形的金剛石復合的刀片4，刀片4的工作面前方分別設有排渣槽21，排渣槽21的一側與鉆頭體2之間連接有弧形部22，該弧形部22與螺紋桿3上的切槽6相連通。螺紋桿3上設有切槽，便于進一步排渣。

左翼座和右翼座的外形為位于同一圓周上的圓弧形狀，位于左翼座和右翼座靠近排渣槽21的一側設有截面相互平行設置的切槽6，該切槽6的截面沿翼座1側面垂直向下設置，截面與水平軸線的夾角為25°~35°。兩側切槽6與排渣槽21的連接處設有相截面互平行的過渡部7，該過渡部7與翼座1所在的整圓設有一定的間距。

為了便于實施，切槽之間的距離為24~28mm，過渡部之間的距離為20~25mm。

本實用新型具體實施時，鉆頭鉆進，切槽與翼座所在的圓周之間設有間隙，使得翼座與鉆孔之間設有間隙，通過弧形部與排渣槽，使碎渣更容易排出，在鉆孔過程中，接觸面積減小，旋轉阻力小，相應的鉆進速度提升，從而提高了工作效率。