[實用新型]一種新型安全鋰電池

有效

• 申請號: 201521119243.3
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205319246U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 唐建華;朱興國
• 申請（專利權）人: 深圳市思格納斯科技有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M2/02
• 代理公司: 深圳市龍成聯合專利代理有限公司 44344
• 代理人: 周雷

技術領域

本實用新型屬于電動汽車鋰電池管理技術領域，涉及一種新型安全鋰電池。

背景技術

目前鋰電池的種類從安裝工藝方面看有三種：圓柱、鋼殼和軟包，在目前的電池PACK技術中，針對圓柱（原型鋼殼）和鋼殼（方型）均采用硬接觸固定的方式，軟包電池也是小范圍成組以后硬接觸固定，電池本體與空氣直接接觸。這種方法的優點是電池固定比較穩固，電池之間有空氣可以流通散熱，缺點是電池與空氣接觸，當單一電芯發熱嚴重時容易引起失火事故。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有鋰電池的不足，提供一種穩定性高、結構簡單、性價比高以及壽命長的新型安全鋰電池。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種新型安全鋰電池，包括鋰電池電芯、電路板和外殼，其特征是：所述的鋰電池電芯的電極耳分別使用電路板連接在一起，鋰電池電芯和電路設在外殼內，鋰電池電芯與外殼之間設有隔離層，隔離層包裹在鋰電池電芯外表面；所述的鋰電池電芯的電極耳高于隔離層。

所述的鋰電池電芯為軟電池，軟電池為并聯設置，軟電池為十節以上。

所述的外殼為鋁材料或者銅材料制成。

所述的隔離層為彈性高絕緣導熱的材料層，彈性高絕緣導熱的材料層包括硅膠材料層。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過在鋰電池軟包與外殼之間的空隙設置層隔離層，隔離層起到采取了將一定數量的鋰電池電芯約束在一個小空間內，然后通過高絕緣導熱的膠體物質填充到鋰電池電芯之間和鋰電池電芯與外殼的空間，起到隔絕鋰電池電芯與空氣接觸，從而防止鋰電池電芯因故障而引起燃燒。同時，采用的膠體物質具有一定的彈性，能為鋰電池電芯提供一定的機械振動的緩沖，對車載的應用帶來好處，保證鋰電池電芯的穩定性，延長鋰電池電芯的壽命。本實用新型擁有穩定性高、結構簡單、性價比高以及壽命長的優點，本實用新型廣泛適用于電池領域。

附圖說明

附圖1是實施例的鋰電池結構示意圖。

圖中標識：1-隔離層、2-鋰電池電芯、3-外殼、4-電極耳、5-電路板。

具體實施方式

下面參照附圖，對本實用新型的具體實施方式進一步的詳細描述。

實施例1：

如圖1所示，一種新型安全鋰電池，包括鋰電池電芯2、電路板5和外殼3，外殼3為鋁材料制成，鋰電池電芯2為二十節軟電池，軟電池為并聯設置。鋰電池電芯2的電極耳4分別使用電路板5連接在一起，鋰電池電芯2和電路設在外殼3內，鋰電池電芯2與外殼3之間設有隔離層1，隔離層1包裹在鋰電池電芯2外表面，隔離層1為彈性高絕緣導熱的材料層，彈性高絕緣導熱的材料層為硅膠材料層。鋰電池電芯2的電極耳4高于隔離層1，鋰電池電芯2的電極耳4裸露在空氣內，而電池芯的其它部位則完全被隔離層1包裹，使得鋰電池電芯2與空氣完全隔離。

實施例2：

如圖1所示，一種新型安全鋰電池，包括鋰電池電芯2、電路板5和外殼3，外殼3為銅材料制成的U型狀外殼，鋰電池電芯2為十節軟電池，軟電池為并聯設置。鋰電池電芯2的電極耳4分別使用電路板5連接在一起，鋰電池電芯2和電路設在外殼3內，鋰電池電芯2與外殼3之間設有隔離層1，隔離層1包裹在鋰電池電芯2外表面，隔離層1為彈性高絕緣導熱的材料層，彈性高絕緣導熱的材料層為硅膠材料層。鋰電池電芯2的電極耳4高于隔離層1，鋰電池電芯2的電極耳4裸露在空氣內，而電池芯的其它部位則完全被隔離層1包裹，使得電芯與空氣完全隔離。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過在鋰電池軟包與外殼之間的空隙設置層隔離層1，隔離層1起到采取了將一定數量的鋰電池電芯約束在一個小空間內，然后通過高絕緣導熱的膠體物質填充到鋰電池電芯之間和鋰電池電芯與外殼的空間，起到隔絕鋰電池電芯與空氣接觸，從而防止鋰電池電芯因故障而引起燃燒。同時，采用的膠體物質具有一定的彈性，能為鋰電池電芯提供一定的機械振動的緩沖，對車載的應用帶來好處，保證鋰電池電芯的穩定性，延長鋰電池電芯的壽命。本實用新型擁有穩定性高、結構簡單、性價比高以及壽命長的優點，本實用新型廣泛適用于電池領域。

應用于電動汽車鋰電池管理領域，所用技術屬于生產制造工藝，核心是使用一種高導熱絕緣彈性的材料包裹鋰電池電芯，隔絕空氣并對電池進行震動防護。

以上所述的實施例，只是本實用新型的較優選的具體方式之一，本領域的技術員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。