[實用新型]一種防滑耐磨耐溫網帶驅動輪有效
| 申請號: | 201521118851.2 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN205293986U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 石宏嬌;石仁章;梁金鳳;汪琴;石俊陽;王小明;石宇;梁智芳 | 申請(專利權)人: | 耒陽市焱鑫有色金屬有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/04 | 分類號: | B65G23/04;B65G39/02 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 何為;李宇 |
| 地址: | 421800 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防滑 耐磨 耐溫 驅動 | ||
技術領域
本實用新型涉及網帶輸送機械,特別是一種防滑耐磨耐溫網帶驅動輪。
背景技術
金屬傳輸網帶包括耐高溫及腐蝕的不銹鋼網帶。當這種不銹鋼網帶用于大寬度、大長度、重負載時,用鑲嵌驅動鏈的方法驅動已不合適,而只能利用網帶本身具有抗拉強度高的特點,用摩擦輪的方式驅動網帶。但是,通常用摩擦輪驅動存在如下問題:其一,網帶與鋼制摩擦輪,靜摩擦系數一般小于0.2,與鑄鐵摩擦輪靜摩擦系數一般小于0.3,它們的靜摩擦系數都較低,在相同的網帶張力條件下容易打滑;其二,網帶材料一般表面硬度較低,當用表面較硬的材料作摩擦輪時,長時間運行后,易造成網帶受力面磨損,降低了網帶的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,針對現有摩擦輪驅動不銹鋼網帶存在的問題,提供一種防滑、耐磨、耐溫的網帶驅動輪。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種防滑耐磨耐溫網帶驅動輪,包括一輪體,該輪體的外周圓柱面上開設均勻分布的軸向槽,且軸向槽的槽深大于1.25倍槽寬,各軸向槽內鑲嵌有紫銅扁條;紫銅扁條的寬度比槽寬小0.1-0.5mm,且紫銅扁條外露高度小于50mm,大于或等于紫銅扁條厚度,該紫銅扁條兩端超出輪體兩端10-50mm,并在紫銅扁條兩端車有定位臺階;紫銅扁條外周用鐵絲或箍帶箍緊定位在軸向槽內,且紫銅扁條兩端通過定位環與定位臺階的配合而定位在輪體上。
上述方案中,各軸向槽之間的間隔一般與槽寬等寬,也可以小于或者大于槽寬,視具體情況而定。
上述方案中,所述紫銅扁條兩端分別用與定位臺階配套的定位環用定位螺栓鎖固定位在驅動輪輪體上。
本實用新型在驅動輪的外周圓柱面上開設均勻分布的軸向槽,在軸向槽內鑲嵌紫銅扁條,在紫銅扁條的兩端設置定位臺階,并用定位環將紫銅扁條定位在驅動輪上,利用紫銅扁條與網帶之間高達0.6的靜摩擦系數,使得驅動輪防滑性能優良,另外,利用紫銅扁條比網帶軟,就可用紫銅扁條自身的變形和磨損保護網帶,使之具有長壽命。
本實用新型防滑耐磨耐溫網帶驅動輪具有高靜摩擦系數,能防止網帶滑動,且本實用新型網帶驅動輪具有耐磨損,使用壽命長,耐高溫等優點。
附圖說明
圖1為本實用新型涉及的網帶驅動輪的結構示意圖。
在圖中:1定位螺栓;2金屬網帶;3定位環;4輪體;5驅動輪軸;6紫銅扁條;7軸向槽;8定位臺階。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型防滑耐磨耐溫網帶驅動輪一實施例包括一輪體4,該輪體4的外周圓柱面上開設均勻分布的軸向槽7,且軸向槽7的槽深大于1.25倍槽寬,各軸向槽7內鑲嵌有紫銅扁條6;紫銅扁條6的寬度比槽寬小0.1-0.5mm,且紫銅扁條外露高度小于50mm,大于或等于紫銅扁條厚度,該紫銅扁條6兩端超出輪體4兩端10-50mm,并在紫銅扁條兩端形成有定位臺階8;紫銅扁條外周用鐵絲或箍帶箍緊定位在輪體4所開設的軸向槽7內,且紫銅扁條6兩端的定位臺階8上設置配套的定位環3,并用定位螺栓1定位在輪體4上。
本實用新型防滑耐磨耐溫網帶驅動輪制備步驟為:
①用鑄鋼或者鑄鐵車制驅動輪輪體4;
②在驅動輪輪體4的外周圓柱面上開設均勻分布的軸向槽7,且槽深大于1.25倍槽寬;
③將比槽寬小0.1-0.5mm的紫銅扁條6鑲嵌入軸向槽7內,且該紫銅扁條6的外露高度小于50mm,大于或等于紫銅扁條厚度,該紫銅扁條6兩端都超出驅動輪兩端10-50mm;
④用鐵絲或箍帶將滿布的紫銅扁條6箍緊定位在驅動輪所開設的軸向槽7內;
⑤用車床將兩端超出的紫銅扁條6車出定位臺階8;
兩端分別用與定位臺階8配套的定位環3定位在驅動輪輪體4上,并用定位螺栓1鎖固,即成。
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