[實(shí)用新型]一種公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521117825.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN205232940U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃愛平;周志浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃愛平;周志浩
• 主分類號(hào): A01G9/02
• 分類號(hào): A01G9/02;E03B3/02;A01G27/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)。

背景技術(shù)

公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車 場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便，公交站臺(tái)的主要作用就是候車，但同時(shí) 也可以提供臨時(shí)休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明，在 現(xiàn)有技術(shù)的公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)中，站臺(tái)就是提供著這樣的候車的功能，在 現(xiàn)在這樣一個(gè)環(huán)保低碳的社會(huì)，人們都希望公交站臺(tái)也能為城市的綠化起 一點(diǎn)作用，這樣讓城市變得更加的綠色，同時(shí)為市民提供一個(gè)環(huán)境優(yōu)良的 候車場(chǎng)所。

實(shí)用新型內(nèi)容

對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一 種公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案：一種公交站臺(tái)綠 化系統(tǒng)，包括站牌主體和站牌頂棚；所述站牌頂棚固定于站牌主體上，其 特征在于：所述公交站臺(tái)站牌頂棚是中間低四周高的容腔，在站牌頂棚內(nèi) 側(cè)邊上設(shè)有植物種植區(qū)，該站牌頂棚的底部設(shè)有出水口，該出水口下方連 接有導(dǎo)水管，在站牌主體的側(cè)面設(shè)有安裝架，所述安裝架上放置若干排花 盆，在花盆的側(cè)面底部設(shè)有濾水口，所述濾水口通過導(dǎo)水管與其正下方的 花盆相通，該濾水口處設(shè)有擋隔層。

進(jìn)一步的，所述站牌頂棚側(cè)面成“V”字形，該站牌頂棚兩側(cè)面與水 平面的角度為5-15度。

進(jìn)一步的，于站牌主體放置花盆側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述擋隔層包括外邊框和過濾網(wǎng)，該過濾網(wǎng)夾在外邊框內(nèi)。 采用以上技術(shù)方案的有益效果是：采用該發(fā)明提供的一種公交站臺(tái)綠化系 統(tǒng)，可以通過公交站臺(tái)來綠化城市，改善城市的環(huán)境和空氣，并補(bǔ)償人類 在城市化過程中對(duì)綠地的破壞；綠色的公交站臺(tái)也會(huì)成為城市的特色，本 站臺(tái)是通過雨水進(jìn)行灌溉，無需人工澆水，也可以對(duì)雨水進(jìn)行緩沖，并加 強(qiáng)遮陽。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)示意圖。

圖2為擋隔層的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、站牌主體，2、站牌頂棚，3、植物種植區(qū)，4、出水口，5、 導(dǎo)水管，6、安裝架，7、花盆，8、濾水口，9、擋隔層，10、防護(hù)網(wǎng)，91、 外邊框，92、過濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合 附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種公交站臺(tái)綠化系統(tǒng)，有站牌主體1和站牌頂 棚2；站牌頂棚2固定于站牌主體1上，在本實(shí)施例中，所述公交站臺(tái)站 牌頂棚2為“V”字形，而站牌頂棚與水平面的角度為10度，在站牌頂棚 2的兩邊的內(nèi)側(cè)上設(shè)有植物種植區(qū)3，在站牌頂棚2的底部設(shè)有出水口4， 該出水口4下方連接有導(dǎo)水管5，在站牌主體1的側(cè)面設(shè)有安裝架6，所 述安裝架6上放置若干排花盆7，所述導(dǎo)水管5的尾部伸到花盆正上方， 在花盆7的側(cè)面底部設(shè)有濾水口8，所述濾水口8通過導(dǎo)水管連接到下一 個(gè)花盆7的正上方，于濾水口8處設(shè)有擋隔層9，而該站牌頂棚2與站牌 主體1連接的地方為兩邊的交接點(diǎn)，因?yàn)樵诂F(xiàn)有的技術(shù)當(dāng)中，公交站臺(tái)綠 化系統(tǒng)中，站臺(tái)就是提供著這樣的候車的功能，在現(xiàn)在這樣一個(gè)環(huán)保低碳 的社會(huì)，人們都希望公交站臺(tái)也能為城市的綠化起一點(diǎn)作用，這樣讓城市 變得更加的綠色，而在本實(shí)施例中，使用這種公交站臺(tái)，在公交站臺(tái)上可 以種花草和植物，在站牌頂棚2上的地方，因?yàn)樵O(shè)有植物種植區(qū)3，而植 物種植區(qū)3是通過焊接的方式與站牌頂棚2相連接的，可以將小花盆放在 植物種植區(qū)3上，而上面的植物可以自己接受雨水，不用接受人工的灑水， 當(dāng)下雨的時(shí)候，站牌頂棚2因?yàn)橛幸粋€(gè)比較大的空間會(huì)接受到雨水，而接 受的雨水又會(huì)通過出水口4然后隨著導(dǎo)水管5流到下一層的小花盆7里， 在花盆7的側(cè)面又有濾水口8，雨水經(jīng)過土壤，將土壤濕潤之后就會(huì)從濾 水口8中流出，接著流到下一個(gè)花盆7，本站臺(tái)是通過雨水進(jìn)行灌溉，無 需人工澆水，也可以對(duì)雨水進(jìn)行緩沖，并加強(qiáng)遮陽。

此外，于站牌主體放置花盆7側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)10，防護(hù)網(wǎng)10的作用是， 防止花盆7及其上的植物被人為破壞，有很好的安全保障。由于需要人工 對(duì)花盆7種植的植物進(jìn)行護(hù)理，所述防護(hù)網(wǎng)10可采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可相 對(duì)站牌主體移動(dòng)、或者設(shè)置可供人手伸入的活動(dòng)窗口等結(jié)構(gòu)。