[實用新型]可旋轉折疊的無盲區汽車A柱裝置

有效

• 申請號: 201521117672.7
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205239654U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 常飛鵬
• 申請（專利權）人: 常飛鵬
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種改進的汽車A柱，具體的是一種可旋轉折疊的無盲區汽車A柱裝置。

背景技術

汽車A柱位于車架主體的前部，主要用于固定擋風玻璃和支撐頂板的作用，目前汽車A柱的寬度一般在8cm左右，在汽車轉彎或低速行駛的時候，尤其轉彎的時候，對駕駛者而言造成很大的視覺盲區，進而引發交通事故，因此，對于汽車A柱有待進一步的改進。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種可旋轉折疊的無盲區汽車A柱裝置。

本實用新型的技術方案是：一種可旋轉折疊的無盲區汽車A柱裝置，包括旋轉軸、旋轉軸外套、固定支架、固定柱和旋轉柱，所述旋轉軸的外部通過軸承安裝有旋轉軸外套，該旋轉軸外套通過固定支架安裝在車架主體上，在擋風玻璃的兩側分別安裝有一固定柱，固定柱的寬度為2-6mm，在旋轉軸的兩端分別鉸接一旋轉柱，所述的旋轉柱與對應側的固定柱通過定位機構連接在一起；在前車門的門體上設置有定位柱，旋轉柱上設置有與定位柱動配合的定位槽。

所述的旋轉柱通過聯動機構驅動旋轉。

所述的旋轉柱為鏤空結構。

所述的旋轉柱上設有開鎖手柄。

本實用新型的優點是：將現有的汽車A柱分成寬度很窄的固定柱和起到加強作用的旋轉柱，在低速行駛的時候，將旋轉柱旋轉至前車門的門體上，增大了視野，減少了視覺盲區，在一定程度上杜絕了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的主體結構示意圖(旋轉柱離開前車門的門體)；

圖2是圖1中旋轉柱旋轉至前車門的門體上的結構示意圖；

圖3是擋風玻璃與旋轉軸外套的連接結構示意圖；

圖4是圖1中固定支架、旋轉軸、旋轉軸外套的結構示意圖；

圖5是圖3中門體開啟時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。

參見圖1至圖5，本實用新型涉及一種可旋轉折疊的無盲區汽車A柱裝置，重點將現有的汽車A柱分成寬度很窄的固定柱8和起到加強作用的旋轉柱2，擋風玻璃7通過固定柱8固定；儀表臺安裝在旋轉軸外套3上。該裝置的結構包括旋轉軸5、旋轉軸外套3、固定支架4、固定柱8和旋轉柱2，所述旋轉軸5的外部通過軸承9安裝有旋轉軸外套3，該旋轉軸外套3通過固定支架4安裝在車架主體上，在擋風玻璃7的兩側分別安裝有一固定柱8，固定柱8的寬度為2-6mm，在旋轉軸5的兩端分別鉸接一旋轉柱2，所述的旋轉柱2與對應側的固定柱8通過定位機構連接在一起；在前車門的門體1上設置有定位柱11，旋轉柱2上設置有與定位柱11動配合的定位槽。其中，當旋轉柱2折疊至車門門體上時，車門開啟，旋轉柱2會隨著門體同時移動。

所述的旋轉柱2通過聯動機構驅動旋轉，該聯動機構為正反旋轉驅動電機，通過該電機驅動旋轉軸旋轉，進而實現旋轉柱的轉動。

所述的旋轉柱為鏤空結構。

所述的定位機構可以為掛環以及與掛環相配合的掛鉤，所述的掛環設置在固定柱上，掛鉤設置在旋轉柱上；當然還可以是實現兩個部件動配合連接的任意連接機構。

所述的旋轉柱2上設有開鎖手柄，用于旋轉柱折疊至車門上以后，在車門部位使用。