[實(shí)用新型]一種多輸入接點(diǎn)的混砂車液添系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521115793.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205370539U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫雷;崔闖;付萬(wàn)志;郭海濤;高媛;郭飛璇;趙永林;王敬基;閆宇婷;黃振東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21B43/26
• 分類號(hào): E21B43/26
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 王勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多接點(diǎn)的管路系統(tǒng)，特別涉及一種多輸入接點(diǎn)的混砂車液添系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液添系統(tǒng)是混砂車必備的功能，根據(jù)施工工藝要求，將各種添加劑泵入混砂車不同的位置處，如：混合罐、排出管匯流量計(jì)后、排出管匯流量計(jì)前等等。液添系統(tǒng)不同位置走向的控制要集中且便于操作，管路的輸出接點(diǎn)，對(duì)應(yīng)混砂車不同系統(tǒng)的輸入接點(diǎn)，為滿足不同施工需求，多輸入接點(diǎn)的液添系統(tǒng)的應(yīng)用是有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多輸入接點(diǎn)的混砂車液添系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種多輸入接點(diǎn)的混砂車液添系統(tǒng)，包括兩條管路總成和安裝固定架，其特征在于：所述的兩條管路總成為雙側(cè)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，兩條管路總成中都包含有供液干路，兩側(cè)的管路總成都通過(guò)重型管夾固定連接在安裝固定架上，安裝固定架通過(guò)焊接的方式將其底面焊在混砂車相應(yīng)位置處，每條管路總成的下方均設(shè)置有進(jìn)液口，進(jìn)液口都由兩路供液口球閥組成，每條管路總成的出液口有四處，出液口自下而上串聯(lián)布置，每個(gè)出液口都通過(guò)三通接入供液干路中，每條管路總成的頂部的三通上安裝有堵頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)操作控制的集成化，大大簡(jiǎn)化了液添管路管線的安裝排布，為混砂車提供了足夠多的供液出口，同時(shí)整個(gè)管路總成的設(shè)計(jì)是開(kāi)放的，若壓裂施工工藝需要，可以將管路總成最上端的堵頭拆掉，接入新的接點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的后視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種多輸入接點(diǎn)的混砂車液添系統(tǒng)，包括兩條管路總成和安裝固定架，其特征在于：所述的兩條管路總成為雙側(cè)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，兩條管路總成中都包含有供液干路，兩側(cè)的管路總成都通過(guò)重型管夾固定連接在安裝固定架上，安裝固定架通過(guò)焊接的方式將其底面焊在混砂車相應(yīng)位置處，每條管路總成的下方均設(shè)置有進(jìn)液口，進(jìn)液口都由兩路供液口球閥組成，每條管路總成的出液口有四處，出液口自下而上串聯(lián)布置，每個(gè)出液口都通過(guò)三通接入供液干路中，每條管路總成的頂部的三通上安裝有堵頭。

每條管路總成的進(jìn)液口分別由兩路球閥接口組成，通過(guò)三通匯集后成為一路，視作供液干路。這兩路通過(guò)球閥的開(kāi)閉控制，可以實(shí)現(xiàn)不同兩路供液系統(tǒng)的原液泵入。

每條管路總成的出液口有四處，分別去往混砂車不同的使用位置。出液口自下而上串聯(lián)布置，分別命名為第一、第二、第三、第四出液口。第一出液口通過(guò)三通及彎頭接入供液干路中，通過(guò)二通球閥控制開(kāi)閉，三通的接口垂直干路朝外，這樣可以充分利用空間，降低安裝空間限制。第二出液口在第一出液口上方，通過(guò)三通及彎頭接入供液干路中，通過(guò)二通球閥控制開(kāi)閉，三通的接口垂直干路成45度角朝外，這樣可以充分利用空間，降低安裝空間限制。第三出液口直接同供液干路上的三通球閥連接，由三通球閥控制該路的通斷。第四出液口在三通球閥上方通過(guò)一個(gè)三通連接進(jìn)行供液，三通的另一側(cè)由堵頭封閉，該路的通斷也由三通球閥進(jìn)行控制。每條管路總成的最上端為用堵頭進(jìn)行封閉的三通，該結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為日后新接點(diǎn)的接入提供了便利條件。

本實(shí)用新型的工作原理如下：第一供液口球閥1與第二供液口球閥2分別連接供液管路；第一出液口3、第二出液口4、第三出液口5、第四出液口6分別自下而上布置。兩條管路總成對(duì)稱布置，通過(guò)重型管夾10固定連接在安裝固定架11上；第一出液口3就由該位置處的三通球閥控制開(kāi)閉，并通過(guò)三通球閥9接入供液干路中；第一供液口球閥1與第二供液口球閥2通過(guò)三通8匯集成供液干路。各路的開(kāi)閉通過(guò)其自身的球閥進(jìn)行控制；第二出液口4通過(guò)三通8接入供液干路中，通過(guò)該位置處的二通球閥控制開(kāi)閉通斷；第三出液口5同三通球閥9直接接入供液干路中，通過(guò)三通球閥9控制該路的通斷；第四出液口6與三通8接入供液干路中，通過(guò)三通球閥9控制該路的通斷；堵頭7安裝在三通8上。